الرئيسية التحكم التسجيل البحث مساعدةخروج
BOXLINK

يسر إدارة الملتقى أن تهنئ الجميع بحلول شهر رمضان المبارك ، تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال ( اضغط هنا )

العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > هندسة الطيران

هندسة الطيران ................ بإشراف : جاسر, م/ مصطفي, م المصري

رد
 
LinkBack أدوات الموضوع تقييم الموضوع
  #1 (permalink)  
قديم 09-02-2002, 12:35 AM
ARAB-ENG
زائر
 
المشاركات: n/a
Exclamation منقول: ارتفاع الطائرة خلال الطيران

اقتباس:
مهندس زمانه مستجـد عدد المشاركات : 16



السلام عليكم0000
سرعة الطائرة وارتفاعها يوجد رابط بينهما
فالهدف من زيادة ارتفاع الطائرة انقاص صرفيتها من المحروقات
فكلما ارتفعت الطائرة فان كثافة الهواء تقل وينتج تناقص استهلاك الوقود
كما ان هناك ميزة اخرى كلما ارتفعت الطيارة في الجو سهل مراقبتها على طول الرحلة من قبل اجهزة المراقبة الدولية.


***********************



NAVIGATOR ((مشرف هندسة الطيران)) عدد المشاركات : 2042

كلام مفيد


عليكم السلام يا مهندس زمانه .....

وكلامك هذا صحيح ومنطقي تقنيا وميكانيكيا ..... ولكن يجب ان تاخذ في الحسبان مسالة حجم الطائره ومقدرتها على الوصول الى الارتفاعات العالية وايضا مساءلة الاكسجين التي تبداء بالتناقص بعد ارتفاع 12 الف قدم .. ايضا هنالك قوانين الممرات الجوية او " airways " التي ربما تحد من ارتفاعك للارتفاع الذي ترغب فية .

الشيء الذي ربما ايضا يحتاج الى اعادة نظر وهو انك تقول ان الارتفاع يمكن اجهزة الرصد والملاحة تصبح سهلة على الطائره من التقاطها ومتابعتها وهنا يقع العكس .. ففي الرحلات الاعتيادية التي تحت قانون " Instruments Flight Rule" " IFR " وهي الطيران تحت قانون الاجهزة المتوفرة في الطائرة ويكون اعتماد الطيار فيها على هذه الاجهزه وابراج التحكم والمراقبة اعتمادا كليا دون الاعتماد على النظر الى خارج الكابينه الا في الاقلاع والهبوط . فان الاجهزة الملاحية المساعدة التي على سطح الارض وعلى طول الطريق او الممر الجوي ربما لا يمكن التقاطها على ارتفاعات عاليه للمحدوديتها لدرجة ان بعض الطائرات يقوم بتغيير ارتفاعة في خطة الرحلة ليتمكن من التقاط هذه الاجهزة الملاحية .....وهناك مثال ال " VOR" وال " NDB " والتي بعضها قد لايصل ارتفاع موجاتة الى 18000 قدم ..............

شاكرا لك اخي مهندس زمانه تطرقك لمثل هذا الموضوع الشيق في الطيران ....وننتظر المزيد


***********************



المهندس ******** عدد المشاركات : 2073

(( مهندس زمانه))&((NAVIGATOR))



لكما الشكر على هذه المعلومات الشيقة

لكن ماهو الحد الأقصى لإرتفاع الطائرة؟
أم أنه يعتمد على وزنها وحجمها وغيره من العوامل..


***********************



مهندس زمانه مستجـد عدد المشاركات : 16



بالنسبة للطائرات القديمة كان الارتفاع يصل الى 1500 متر
اما الطائرات الحديثة فقد توصلت الى ارتفاع يصل الى 20,000متر
وعموما ارتفاع الطائرة يحكمه عدة عوامل منها:
-مسافة الرحلة
-حمولة الطائرة ووزنها
-قوة المحرك في الطائرة
-انسيابية الجسم
-درجة الحرارة الخارجية اي درجة حرارة الهواء الملامس للجسم
كما احب ان اضيف معلومة الى انه اذا ارتفعنا عن سطح الارض مسافة 11كم فان درجة الحرارة تنخفض بالتدريج حتى تصل الى -56درجة وتبقى على حالها مسافة 90كم ولكن اذا ارتفعنا اكثر فان درجة الحرارة تزيد من -40 وترتفع الى درجة حرارة الغرفة اي 20درجة مئوية على ارتفاع 150000متر وعلى ارتفاع 180000متر ترتفع الى درجة الغليان وارتفاع 270000متر ترتفع الى درجة انصهار الرصاص وما فوق ترتفع الى 1000درجة مئوية ....ياساتر

[عدلت بواسطة مهندس زمانه ت:28-04-2001 س: 02:11 PM]


***********************



ibeesam مستجـد عدد المشاركات : 13


اود ان ادلو بدلوي "والله اعتقد انه Mug وليس دلو!"
اول : والله لقد استفدة من شوية المعلومات من مهندس زمانه عن الارتفاعات و الحرارة. واعتقد ان الارتفاع يساهم في تقليل استخدام الوقودبالتحرر من قيود الجاذبية الارضية. هل هذا صحيح؟
و للاخ نافيقيتر :
قد تقع عيون غير المتخصص في مجال الطيران علي الرسائل فتود ان تجذبه للداخل . اختصاراتك مثل VOR و NDB قد تجعلني اسرح عن القصد من استخدامها ( الهدف الرئيسي) الي التركيز في البحث عن معانيها و اضاعة الهدف الاساسي...... إيش رايك تمدد الكلمات زي ما سويت ف ال IFR ؟
شكرا


***********************



مهندس زمانه مستجـد عدد المشاركات : 16



اخوي ibeesam
اشكرك على ثناءك وانه تحققت الاستفادة ؟
بالنسبة لسؤالك عن انه عند الارتفاع بالطائرة يقل استهلاكها من الوقود هذا صحيح ولا غبار عليه فالمعروف انه كلما ارتفعت الطائرة فان كثافة الهواء الخارجي وهو المهم تقل فتقل قوة الاحتكاك وبالتالي يتناقص الاستهلاك من الوقود .
لكي ترتفع الطائرة عن سطح الارض يجب ان يحملها الهواء بقوة تزيد عن وزنها ثم تتساوى هذه القوة الرافعة مع وزن الطائرة عندما تبدأ الطيران المستوى المتوازن على الارتفاع المطلوب وهذه القوة تسمى الحاملة وتكون في الغالب على الاجنحة .
وللقوة هذه علاقة بكثافة الهواء حسب الارتفاع فكلما ارتفعت الطائرة قلت كثافة الهواء ونقصت القوة الحاملة.
كذلك السرعة فكلما اسرعت الطائرة زادت القوة الحاملة لها .
كذلك سطح الاجنحة فكلما زاد السطح زادت القوة الحاملة للطائرة .
والسلام عليكم......



رد مع اقتباس
  #2 (permalink)  
قديم 30-06-2006, 02:48 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Aug 2005
المشاركات: 5
معدل تقييم المستوى: 0
adib يستحق التميز
شكرا اخي فقط تصحيح لبعض المعلومات لايمكن لاي طائره ان تتجاوز اغلاف Troposphere From 24000 To 50000 Ft طبعا لكل طائره حدود قصوى للإرتفاع حسب قدرت المحركات و جسم الطائره وحجم الاجنحه بالإضافه لوزن الطائره الذي له كلمة الفصل في تحديد الارتفاع المسموح به مثلا طائرة ارباص 330 الحد الاقصى للأرتفاع هو 41000قدم ولكن يجب ان تكون الطائره قد وصلت الى وزن يسمح لها بالصعود يعني اذا اقلعت الطائره بالوزن الاقصى وهو Kg 233000 فان الحد الاقصى للارتفاع هو Ft 35000 اما اذا وصلت الطائره الاى وزن Kg 187000 فأن بامكانه الصعود الى الحد الاقصى وه Ft 41000 طبعا مع الاخذ باعتبار درجة الحراره الخارجيه لانها توثر على الاداء انا اتكلم عن طائرت الايرباص 330
رد مع اقتباس
  #3 (permalink)  
قديم 30-06-2006, 03:29 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 2
معدل تقييم المستوى: 0
totys يستحق التميز
thank uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
رد مع اقتباس
  #4 (permalink)  
قديم 01-07-2006, 04:12 PM
عضو فعال
 
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 51
معدل تقييم المستوى: 0
ميرهوف يستحق التميز
بارك الله فيك يا اختي
رد مع اقتباس
  #5 (permalink)  
قديم 14-07-2006, 10:44 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Feb 2006
المشاركات: 32
معدل تقييم المستوى: 0
ابو حارث يستحق التميز
تكلمتم عن الطائرات بشكل عام وماذا عن الطائرات الحربية
رد مع اقتباس
  #6 (permalink)  
قديم 15-07-2006, 05:04 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 22
معدل تقييم المستوى: 0
Abu Hassan يستحق التميز
thank you , you give us new information and I hope to supply to us by new information abou this topic
رد مع اقتباس
  #7 (permalink)  
قديم 02-08-2006, 03:57 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 10
معدل تقييم المستوى: 0
حسام الدين أحمد يستحق التميز
thanks alot for this useful information ,we are wating for more.
رد مع اقتباس
  #8 (permalink)  
قديم 02-08-2006, 05:31 PM
عضو فعال جداً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2005
المشاركات: 260
معدل تقييم المستوى: 0
وجدي_1405 يستحق التميز
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
جزاكم الله خير على المعلومات القيمة التي تزيد محصلة الشخص .
وفقكم الله لما فيه الخير .
__________________
قال تعالى{وما أوتيتم من العِلم إلا قليلا}و{وقل ربي زدني علماَ}و{وفوق كل ذي عِلم علِيم}
عن ابي هريرة رضي الله عنه : قال رسول الله صلى الله عليه وسلم : (لا تحاسدوا ولا تناجشوا، ولا تباغضوا ولا تدابروا ... الحديث).
قال الإمام علي عليه السلام يقول فيها : (إعمل لدنياك كأنك تعيش أبداً=و أعمل لآخرتك كأنك تموت غداً) .
(سئل نابليون : كيف استطعت أن تولد الثقة في نفوس أفراد جيشك ؟ أجاب : كنت أرد بثلاث على ثلاث , من قال لا أستطيع قلت له حاول , ومن قال لا أعرف قلت له تعلم , ومن قال مستحيل قلت له جرب).
رد مع اقتباس
  #9 (permalink)  
قديم 06-08-2006, 12:16 AM
عضو فعال
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 52
معدل تقييم المستوى: 0
AVio_niCS يستحق التميز
شكرا على الموضوع
رد مع اقتباس
  #10 (permalink)  
قديم 15-08-2006, 02:14 PM
جديد
 
تاريخ التسجيل: Dec 2005
المشاركات: 3
معدل تقييم المستوى: 0
يحيى الميكانيكى يستحق التميز
شكراً علي هذا الموضوع الشيق
و من اجل افادة الجميع اضيف ان الطائرات ترتفع اساساً عن الارض نتيجة لنظرية تسمي ( بنظرية الجناح )
و التحكم في الرتفاع و النخفاض يكون عن طريق جباحي الطائرة و ذلك من خلال زاوية الهجوم علي الهواء ( attak angle) و هي الزاوية بين الافقي و السطح السفلي للجناح
اما ذيل الطائرة فهو المتحكم في اتجاة الطائرة
رد مع اقتباس
  #11 (permalink)  
قديم 15-08-2006, 07:53 PM
الصورة الرمزية م . أبو بكر
مشرف ( الهندسة المدنية )
 
تاريخ التسجيل: Dec 2005
المشاركات: 1,241
معدل تقييم المستوى: 10
م . أبو بكر يستحق التميز
اقتباس:
لا يمكن لاي طائره ان تتجاوز اغلاف Troposphere From 24000 To 50000 Ft
أعتقد أن هذه المعلومة غير دقيقة .. فطائرة B52 العملاقة تطير حتى ارتفاع 48000 م أي نحو 150.000 قدم ..
كما تطير طائرات حربية كثيرة مثل F16 - F18 و غيرها على ارتفاعات 16000 م = 50000 قدم

أما طائرات F117 أي الشبح فتطير حتى ارتفاع 26000 م أي نحو 80.000 قدم ..

هذه معلوماتي من أتذكرها من أيام الخدمة العسكرية .

م . أبو بكر
رد مع اقتباس
  #12 (permalink)  
قديم 16-08-2007, 09:46 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Jan 2007
المشاركات: 15
معدل تقييم المستوى: 0
عمارات يستحق التميز
الاخوة الافاضل
بحكم عملى فى مجال المراقبة الجوية
اصحح بعض المعلومات: الطائرة B52 تطير على ارتفاع لا يزيد على 48000 قدم والطائرات القاذفة المقاتلة تصل لارتفاع لا يزيد عن 45000 قدم . وبعض طائرات التجسس تطير على ارتفاع يصل الى 60000 قدم- اما الطائرات المدنية للركاب فتطير على ارتفاع يصل الى 45000 قدم وللعلم كل طراز من الطائرات له ارنفاع امثل للطيران تبعا لوزن الطائرة وقوة المحركات وقوة جسمها لتتحمل انخفاض الضغط الجوى فى الارتفاعات العالية.
رد مع اقتباس
  #13 (permalink)  
قديم 21-08-2007, 08:03 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Mar 2007
المشاركات: 27
معدل تقييم المستوى: 0
محمد4433 يستحق التميز
جزاكم الله خيرا
رد مع اقتباس
  #14 (permalink)  
قديم 22-08-2007, 08:16 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Jan 2007
المشاركات: 15
معدل تقييم المستوى: 0
عمارات يستحق التميز
وجزاكم مثل ذلك
رد مع اقتباس
  #15 (permalink)  
قديم 22-08-2007, 08:20 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Jan 2007
المشاركات: 15
معدل تقييم المستوى: 0
عمارات يستحق التميز
نسيت ان اذكر الطائرات الاسرع من الصوت المدنية للركاب مثل الكونكورد فكانت تطير على ارتفاع 60000 قدم ولكنها اوقفت من الطيران فى الوقت الحالى
رد مع اقتباس
رد

مواقع النشر (المفضلة)


أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


الساعة الآن 01:56 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0