أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

صناعات الدهانات والاحبار الحديثة

السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة لاحظت خلال تصفحى للمواضيع ان اغلب التراكيب الموجودة فى بعض الموضوعات هى قديمة نوعا ما

صفحة 1 من 18 1234511 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 175
  1. [1]
    الصورة الرمزية chemicaleng
    chemicaleng غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 706
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0

    صناعات الدهانات والاحبار الحديثة

    السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
    لاحظت خلال تصفحى للمواضيع ان اغلب التراكيب الموجودة فى بعض الموضوعات هى قديمة نوعا ما ونظرا لما تتميز بة الصناعة من الديناميكية وسرعة الحركة ولاننا يجب ان نتماشى مع كل ما هو جديد اردت ان ابدأ هذا الموضوع وباب المشاركة مفتوح للجميع لانة من المعيب ان نستورد الدهانات والاحبار من الغرب ( تحت دعوى الجودة ) برغم اننا نستطيع تركيبها هنا فى وطننا العربى .
    وتحياتى للجميع والدعوة مفتوحة *

    1 Not allowed!




    › شاهد أكثر: صناعات الدهانات والاحبار الحديثة


  2. [2]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمد اسماعيل السيد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    واضح أن لك خبرة فى كل من هذين المجالين
    والذى يهمنى هو مجال الدهانات وخصوصا دهانات السيارات
    فارجو ان تعطينا من خبرتك فى هذا المجال
    ولك وافر الاحترام والتقدير ،،،،

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية chemicaleng


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 706
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
    الاخ الكريم محمد بالنسبة لدهانات السيارات فالمقصود طبعا هو دهانات الاصلاح لانها تقسم لنوعين رئيسيين
    1- (oem) وهى الدهانات التى تستخدم داخل معمل السيارات وقد زاذ الاتجاة الان ناحية الانواع المائية فى هذا المجال حيث تضغط قوانين البيئة وتحديد الانبعاث من المنشأت الصناعية على مصنعى السيارات للتحول للدهانات المائية او الخالية من المذيبات او ذات التركيز العالى للمواد الصلبة .
    2- دهانت الاصلاح داخل الورش وكان الشائع بها الى وقت قريب دهانات النتروسيلليلوز ولكن ظهر بعدة دهانات الاكريليك وحاليا البولى يوريثان والبولى استر او خلائطهم معا هذا بالنسبة لسيارات الركوب الصغيرة لكن الشاحنات تشتخدم اما البخ الحرارى او الالكتروستاتك.
    طبعا عند انتاج دهان للسيارات يجب التفكير فى منظومة متكاملة من مزيل الدهان والمعجون والاساس والدهان ( البوية ) واللكر حتى يكون المنتج متكامل .
    ولنبدأ فى البحث عن الخامات المتاحة لديك
    فهل يمكنك اخبارى عن انواع الايزوسيانات المتوفرة تحت يدك وعن البولى اول المتوفر لديك ؟

    طبعا انا افكلر فى البدء باللكر لانة اكثر المواد استعمالا ونجاحة ينجح كل المنظومة
    ولكن لو لك رأى اخر اريد سماعة

    واللة الموفق

    1 Not allowed!


    الحرف مثل النبت .. هل يحيا بغير الأرض نبتْ ؟ !

    ولكل نبت أرضه المعطاء ليس يعيش فى أرض سواها ..

  4. [4]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمد اسماعيل السيد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    الاخ الكريم / اشكرك على هذا العرض الوافى
    اهتمامى حاليا بالنتروسيليلوز + الالكيد وما يسبقه من معجون وفيلر واندركوت كما انى قرأت قليلا عن تحضير الالكيد والذى يخصنى فى اهتمامى هو ال medium و short oil
    ( "oil + acid anhydride + polyol "glycrine)
    وما هو الفرق بين الاكريللك والبولى يوريثان
    وهل تقصد باللكر الورنيش او آخر طبقة من الدهان
    والذى اعرفه عن الايزوسيانات ( المصلب أو المنشف) انه نوع واحد
    وجزاك الله خيراا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية chemicaleng


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 706
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
    سأحاول ان اجيب على تسأولاتك واود توضيح بعض الامور البسيطة :
    1- دهانات النيتروسيلليلوز لها عيب اساسى وهى انها تجف بتطاير المذيب وعند تعرضها لاى مذيب محل لها ( بعد ان تجف ) تذوب ثانية فى المذيب ( وان كان هذا ميزة من ناحية اخرى انة يمكن اعادة الطلاء فوقها فى اى وقت ) كما ان مقاومتها ضعيفة وكلفتها عالية لان كمية كبيرة من المذيبات تستخدم لصناعتها وكلها تتطاير فى الهواء والالكيد المستخدم معها هو الالكيد القصير الغير جفوف ونستخدمة كمادة ملدنة ( مطرى ) ودعنا من طريقة تحضيرة فهذا خارج عن اهتمامنا الان وان احببت من الممكن ان نفتح موضوع اخر لتحضير الالكيدات فى المنتدى لكن ان كان السوق عندك يتقبل دهانات النتروسيلليلوز فلا مانع من ان نبدأ بها .
    2- اما عن الفارق بين الاكريليك والبولى يوريثان فالفارق كبير البولى يوريثان عدة انواع يهمنا منة النوع الذى يتكون من مركبين والرابطة اليورثانية هى الرابطة التى تتكون عند تفاعل مجموعة الايزوسيانات ( n=c=o -) مع مجموعة الهيدروكسيل ( oh -) بحسب هذا المنوال :
    Rnco + r'oh --------- rnhcoor'0
    معنى ذلك ان جفاف اليوريثان يتم بتفاعل كيميائى مما يعطى طبقة دهان لها مقاومات عالية .
    اما الاكريليك فعدة انواع ايضا يهمنا منة الان الثرموسيتنج اكريليك وهو النوع الذى يجف فى وجود حرارة بسيطة فى داخل افران السيارات واساس رزينات الاكريليك هو منومرات الستايرين و الاثيل اكريلات والاثيل ميثاكريلات والاكريلونيتريل والمصنع الذى يحضر البوليمر يعطيك مواصفاتة الفنية التى يصل لها بالتبديل بين هذة الوحدات البنائية ( هذا بعيد عن موضوعنا الان ) والذى يهمنا هو طريقة جفافة لانة يجف بالتفاعل بين مجموعة الهيدروكسيل الاتية من جهة رزين الاكريليك مع احد ريزينات البيوتايلاتد امينو فورمالدهايد رزين ( اسف لعدم الترجمة ) ويتم التفاعل فى حرارات منخفضة واحد المقاربات المقبولة هى خلك هذا النوع من الاكريليك مع النيتروسيلليلوز للوصول لوضع متوسط بين الاثنان.
    3-اقصد باللكر الورنيش او الطبقة الاخيرو اللامعة .
    4- الايزوسيانات عدة انواع ولكن اشهرهم فى الدهانات ( tdi-- mdi-- hdi ) وساتركك تبحث عنهم قليلا ثم سنتحدث عنهم بالتفصيل فيما بعد مع الملاحظة ان ال (hdi)*هو نوع اليفاتى والنوعين الاخرين انواع اروماتية وهذا يؤثر فى امرين من وجهة نظر من يقوم بعمل تركيبة دهانات
    - الانواع الاروماتية تعطى طبقة دان صلبة وقاسية جدا ويجب التغيير من جهة الرقم الهيدروكسيلى للبولى اول .
    - سمية الانواع الروماتية عالية جدا ولونها غامق .

    وللحديث بقية واللة الموفق

    0 Not allowed!


    الحرف مثل النبت .. هل يحيا بغير الأرض نبتْ ؟ !

    ولكل نبت أرضه المعطاء ليس يعيش فى أرض سواها ..

  6. [6]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمد اسماعيل السيد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    مازلنا فى انتظار موضوعك الشيق والممتع

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية chemicaleng


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 706
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
    ان صناعة الدهانات مثل باقى الصناعات الكيمائية تحتاج لفهم كامل للخامات المتاحة وخصائصها مع دراسة جيدة لمتطلبات الاسواق والهدف النهائى من المنتج المراد عمل تركيبة لة والمام شامل بالمواصفات القياسية ولا تعتمد التركيبة الا بعد مرورها بأختبارات للمنتج النهائى لبيان مدى مناسبتة للاستخدام وديمومتة على السطح بعد طلائة .
    عند التفكير فى عمل تركيبة للكر من النتروسيللوز اول ما يجول فى الخاطر هو استعمال النتروسيللوز من النوع (rs) وبلزوجة (نصف ثانية ) لانة يعطينا توازن جيد بين المواصفات النهائية وبين لزوجة الدهان عند التطبيق مع ملاحظة ان الانواع الاقل لزوجة من الممكن ان تعطينا نسب مواد صلبة اعلى لكنها لن تعطينا جودة كافية للمنتج النهائى ولتعديل قساوة النتروسيللولوز وحتى لا تكون طبقة الدهان النهائية قاسية جدا وتتعرض للتشقق والتكسير يضاف الكيد قصير غير جفوف من الاصناف التى تحتوى على 40 الى 50 % انهيدريد الفتاليك ( بالنسبة للمواد الصلبة ) وافضل انواع تلك الالكيدات هى المحتوية على زيت جوز الهند حيث تعطى طبقة مقاومة للاصفرار بشكل جيد وتضاف بنسبة تتراوح من 7 ال 10 اجزاء بالنسبة لنسبة النتروسيللوز ( كل النسب تحسب على اساس المحتوى الصلب ) مع ملاحظة انة كلما رفعنا نسبة الالكيد ارتفعت درجة ليونة اللكر وان استخدام الانواع القابلة للجفاف من الالكيدات سوف يؤدى لطبقة دهان قابلة للجفاف الشديد بالوقت مما سيؤدى لتشقق الدهان وتقشرة بعد فترة قصيرة ومن المفضل اضافة احد الريزينات من نوع الامينو او من اليوريا فورمالدهايد وذلك لاعطاء طبقة الدهان قساوة مقبولة ولزيادة اللمعة وتضاف بنسبة من 5 الى 10 اجزاء لكل 10 اجزاء نترو ومن المكن اضافة احد المواد المطرية والافضل هو الداى فينيل فتالات وتضاف بنسب بسيطة فى حدود 1 الى 3 اجزاء لكل 10 اجزاء نترو سيللولوز .
    لتحسين مقاومة الدهان للعوامل الجوية والمذيبات يفضل ان يجفف بالفرن لمدة 30 دقيقة عند حرارة منخفضة او متوسطة وسيعتمد ذلك على نوع الرزين المستخدم مع النتروسيللوز .
    اما خلطة المذيبات فيتم اختيارها بحيث تلبى التوازن بين قوة الاذابة وسرعة التطاير .
    من الممكن الوصول لجودة اعلى لو تم استعمال احد انواع الاكريليك ( المتوائم من النترو ) واستعمال الاكريليك سوف يزيد من مقاومة الدهان ويفضل ان يتم الجفاف فى الفرن بدرجات حرارة متوسطة الى منخفضة .
    عند التفكير فى تركيب الدهان الملون يجب دراسة خواص الصباغ بعناية شديدة وثباتها عند درجات الحرارة التى ستجفف عندها ومن المفضل استعمال الانواع الجيدة من الصباغات وهى كثيرة ومتنوعة .
    ونسب الصباغ تختلف من نوع لاخر للمحافظة على لمعة الدهان وقد تتراوح من 5 % الى 50 % حيب اللون ونوع الصباغ .

    وللحديث بقية
    واللة الموفق

    0 Not allowed!


    الحرف مثل النبت .. هل يحيا بغير الأرض نبتْ ؟ !

    ولكل نبت أرضه المعطاء ليس يعيش فى أرض سواها ..

  8. [8]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية العجمىى


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 511
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    مع ان هذا مش فى مجالى ولكن صاحب ا لموضوع كلامو جميل وعلمى ارجوا ان يتقبل الله منه ويجعل هذا فى ميزان حسناته الى يوم الدين

    0 Not allowed!


    قل سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

  9. [9]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    جزاك الله خيرا على هذا المجهود
    هل يوجد لديك معلومات عن الفرن المستخدمه فى الدهان
    ارجو الرد وشكرا

    0 Not allowed!



  10. [10]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمد اسماعيل السيد


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 1
    الاستاذ / chemicaleng
    جزاك الله خيرا
    حسب معلوماتى التجارية فأن النيتروسيليللوز سهل فى التطبيق (الرش) ولكن عيبه الرئيسى هو سهولة ازالته بالمذيب على عكس الاكريللك الذى يجف كيميائى ولديه ( solvent resistance) وكما ذكرت فالجمع بين الاثنين سيكون افضل 0 لكن ماهو نوع الاكريللك المتوائم أو المتوافق مع النيترو وهل سيكون جفافه هوائى أم كيميائى ؟

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 18 1234511 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.