|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
| هندسة المساحة و الطرق ................ بإشراف : م . أبو بكر |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | تقييم الموضوع |
03-03-2008, 02:38 AM
|
|||
|
|||
|
الله يجزاك كل خير
|
|
06-03-2008, 12:31 PM
|
|||
|
|||
|
very important informations thank's
|
|
07-03-2008, 08:59 PM
|
|||
|
|||
|
شكرا ونطمع بالمزيد
|
|
08-03-2008, 03:39 PM
|
|||
|
|||
|
جزاك الله خيرا
|
|
08-03-2008, 06:31 PM
|
|||
|
|||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك اخي الكريم لكن هل من الممكن اعطاء معلومات عن (( الهبوط في الرصفات المرنة (الاسفلتية) ) ؟ ولكم جزيل الشكر
|
|
08-03-2008, 06:43 PM
|
|||
|
|||
|
من أسباب هبوط طبقة الأسفلت
من الأسباب الأساسية لهبوط طبقة الأسفلت هو ضعف طبقة الأساس (البيس كورس او السب بيس او طبقة السب جريد ) لعدم الخلط الصحيح اما بزيادة الماء او نقصه والدك للوصول الى النسبة المطلوبة لكل طبقة وبالتالي عند الإستخدام ينتج إنزلاق وهبوط طبقة الأساس.
م/ فؤاد /http://falgahri.blogspot.com
__________________
 م/فؤاد
التعديل الأخير تم بواسطة فؤاد الجهري ; 08-03-2008 الساعة 06:46 PM. سبب آخر: تعديل كلمات
|
|
10-03-2008, 07:26 PM
|
|||
|
|||
|
شكر ا جز يلا نتمنى للك التفو ق في حيا تك المستقبلية وننتظر المز يد
|
|
16-03-2008, 01:33 AM
|
|||
|
|||
|
الشكر
شكر خاص للمعلومات المهمة جدا ونرجو االمتابعة
|
|
16-03-2008, 01:50 AM
|
|||
|
|||
|
شكرا فواد اجهري على هذة امعلوات واتمنى لك مستقبل جديد
|
|
24-03-2008, 10:16 AM
|
|||
|
|||
|
Thankssssssssss
|
|
24-03-2008, 03:44 PM
|
|||
|
|||
|
الله يجزاك كل خير
|
|
02-04-2008, 09:09 PM
|
|||
|
|||
|
مشكور يا ابا ابراهيم على هذه المعلومات القيمة
|
|
05-04-2008, 02:20 PM
|
|||
|
|||
|
شكرا جزاكم الله خيرا ودمتم
__________________
dfaa
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|
