أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

كل شيء عن المصاعد هام جدا جدا (شامل )

شكرا لمرور الجميع وللكلمات الحلوة وملتقى المهندسين يستحق أكثر من ذلك

صفحة 2 من 60 الأولىالأولى 1234561252 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 597
  1. [11]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,583
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 45
    شكرا لمرور الجميع وللكلمات الحلوة
    وملتقى المهندسين يستحق أكثر من ذلك

    2 Not allowed!



  2. [12]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thankkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    0 Not allowed!



  3. [13]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اللة يبارك فيك يا باشمهندس

    0 Not allowed!



  4. [14]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,583
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 45
    ونزيد على الموضوع نقلا من كتابي بيتك خطوة خطوة
    تنقسم المصاعد إلى عدة أنواع وسنتطرق بهذا الفصل إلى أشهر نوعين من هذه المصاعد وهم

    1. المصاعد باستخدام الحبال

    2. المصاعد الهيدروليكية.




    أولا : المصاعد باستخدام الحبال


    تعتمد هذه الأنواع من المصاعد بعملها علي الحبال المعدنية المصنعة من الحديد والفولاذ والتي بدورها تربط بين المقصورة وثقل الموازنة. وسنتطرق بالشرح إلى خطوات تركيب هذه الأنواع من المصاعد كما يلي:

    الخطوة الأولي: تركيب سكة التثبيت

    ويتم تركيب سكة التثبيت Guide Rails داخل بئر المصعد والتي يتم تثبيتها بالخرسانة وهي عبارة عن زوايا من الحديد يثبت في حوائط البئر الخرسانية بحيث تكون بمقاس المقصورة من الخارج ويتم تحريك المقصورة على هذه القضبان بواسطة عجلات من الحديد الصلب بحيث يسهل الحركة ويحافظ على حركة المقصورة داخل هذه السكك.




    الخطوة الثانية: تركيب المقصورة وتوصيلها بثقل الموازنة

    والمقصورة هي الجزء المتحرك من المصعد والذي ينقل الأشخاص والبضائع بين الأدوار المختلفة وتحتوي المقصورة علي باب يفتح أوتوماتيكيا عند التوقف ويغلق أوتوماتيكيا عند الحركة بالإضافة إلي مروحة تهويه وإنارة. ويتم توصيل المقصورة بواسطة الحبال المعدنية بثقل الموازنة .




    الخطوة الثالثة: ثقل الموازنة

    ويقصد بثقل الموازنة هي قطع معدنية ذو أوزان مختلفة تعادل نسبة 40% من وزن المقصورة الكلي تستخدم في موازنة حركة المقصورة وتكون حركتها في اتجاه معاكس لاتجاه المقصورة. ويتم توصيلها بالمقصورة بواسطة الحبال المعدنية.




    الخطوة الرابعة: محرك كهربائي متصل ببكرة

    يتم التحكم بحركة المصعد بين الأدوار المختلفة بتمرير الحبال المعدنية التي تربط بين المقصورة وثقل الموازنة بمحرك كهربائي متصل ببكرة. ويعمل بسرعات متعددة تحدد قدرته طبقا لحمل المصعد. ويتم التحكم بسرعة هذا المحرك وتوقفاته بتوصيله بلوحة كهربائية خاصة تكون مثبته بجوار المحرك بغرفة المحركات وتغذى بالتيار الكهربائي. ويجب الحرص على أن يكون هذا المحرك داخل غرف خاصة بالمحركات ويوضع فيها تكييف.






    ثانيا: المصاعد الهيدروليكية


    لا يستخدم هذا النوع من المصاعد بكثرة في المباني ويتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية وهي مضخة تشغيل وسائل هيدروليكي وخزان لحفظه بالإضافة إلى صمام تحكم. يتم ربط هذه الأجزاء باسطوانة تثبت في أعلاها عربة المصعد. وتعتمد المصاعد الهيدروليكية بعملها على ضغط السائل الهيدروليكي من خلال المضخات الهيدروليكية.

    ففي حالة رفع المصعد يتم إغلاق الصمام الموجود بين الاسطوانة وخزان حفظ السائل الهيدروليكي بحيث يمنع هذا الصمام عودة السائل الهيدروليكي إلى الخزان وتقوم المضخات بضغط السائل وبالتالي ويقوم السائل بدفع الاسطوانة إلى الأعلى وبالتالي دفع عربة المصعد. وفي حالة إنزال المصعد يتم فتح الصمام الموجود بين الاسطوانة والخزان وبالتالي يعود السائل إلى الخزان وينزل المصعد. ويتم إيقاف المصعد بالدور المطلوب بوقف ضغط السائل من قبل المضخة مع عدم السماح له بالعودة إلى الخزان.

    ولا تستخدم غرفة للمحركات في هذا النوع من المصاعد لكون جميع أجزاء التشغيل في جـورة المصعد. ويعيب هذا النوع من المصاعد الحاجة لحفر مسافة تكون بطول حجم الاسطوانة تقريبا. ويحتاج هذا النوع من المصعد إلى تبريد جورة المصعد للمحافظة على السائل الهيدروليكي.



    ويراعي عند تركيب المصاعد الأتي:


    1. تزويد كل باب من أبواب المصاعد بجهاز (Door Electric Contacts) لمنع المصعد من الحركة في حالة عدم إغلاق الباب. و جهاز حماية (Safety Shoe) لمنع المصعد من الإغلاق في حالة وجود شخص عند الباب.

    2. تركيب الخامدات الأرضية (مقاوم الصدمات) لامتصاص الصدمات للمصعد وثقل الموازنة.
    متمنيا أن يكون زيادة خير على الموضوع

    0 Not allowed!



  5. [15]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,583
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 45
    وأيضا نقلا عن نفس الكتاب كتابي بيتك خطوة خطوة أضيف
    يتم اختيار المصعد في المراحل الأولى من مراحل التصميم. فمع بداية التصميم المعماري للمبنى يتم تزويد المصمم المعماري بحجم وقياس المصعد وذلك لتصميم البئر بحجم وبشكل يتناسب مع طبيعة المبنى. ويشمل التصميم المعماري للأجزاء الخاصة بالمصعد على الأجزاء التالية:

    • بـئـر المـصـعـد
    وهو المكان الذي يتحرك بداخله المصعد ويكون بقياس مناسب لنوعية وسعة المصعد. وينفذ البئر من الخرسانة المسلحة. ولا يشتمل بئر المصعد على أي تمديدات سواء كانت كهربائية أو صحية أو تكييف.

    • غرفة المحرك
    وهي الغرفة الخاصة بمعدات المصعد وتستخدم في حالة استخدام المصاعد التي تعمل باستخدام الحبال. وتكون أعلى سقف بئر المصعد على سطح المبنى على أن تكون أرضية هذه الغرفة بمنسوب لا يقل عن متر من سطح المبنى. ويتم تركيب تكييف بهذه الغرفة بالإضافة إلى نقطة هاتف ونقطة كهرباء.

    • جـورة المصعد
    ويقصد جـورة المصعد هي المنطقة السفلى من البئر تكون بمنسوب أقل من منسوب الدور الأرضي وتستخدم في أعمال صيانة المقصورة أو تركيب معدات المصعد في حالة استخدام مصاعد هيدروليكية.

    ويتم تحديد حجم المصعد بناء على احتياجات مستخدم المبنى ومن خلال الشركة المنفذة لأعمال المصاعد. ويتم اختيار الشركة باستدراج ما لا يقل عن 3 عروض أسعار مع الحرص والتأكد من الخبرة السابقة للشركة وزيارة المشاريع التي نفذت من قبلها إن أمكن ذلك. ويجب الحرص على أن يتضمن عرض السعر صيانة شاملة للمصاعد بالمبنى بفترة لا تقل عن سنه من تاريخ التشغيل. ويوضع في الحسبان أن ارخص العروض ليس بالضرورة أفضلها.

    وأيضا نضيف هذه المقالة الصغيرة لأحمد الصراف

    لا أدري من اختار ترجمة كلمة أسنسور الفرنسية، أو اليفيتور أو لفت الانكليزيتين الى «مصعد»، بالرغم من أن دوره لا يقتصر على الصعود فقط بل والنزول بالبشر والمواد. ولكنها لغتنا العربية التي نصر على وصفها بالجميلة، وكأن لغات العالم الأخرى «كخة»، أو «وع»!!
    ***
    مع اشتداد الأزمة المالية، عالميا، واتجاه الكثيرين لتقليص المصروفات، ومنها ما يصرف على الصيانة، فان الواحد منا أصبح لا يضمن متى سيتعطل به، أو بمن يحب، مصعد عمارة خربة أو بيت عتيق، داخل أو خارج الكويت.


    المعلومات التالية قد تفيد البعض الذين قد تشاء حظوظهم السيئة، وأنا أحدهم ولأكثر من مرة، التواجد داخل مصعد معطل، أو في سبيله للسقوط من عل!! وقتها، يجب تذكر التالي:


    أولا: ما أن تشعر بأن المصعد يهبط بسرعة غير عادية قم بالضغط على جميع أزرار لوحة المفاتيح، فهذا يساعد غالبا في توقف المصعد عند طابق ما ويمنع سقوطه بك وبمن معك!!
    ثانيا: تمسك بقوة بأي مسكات أو عوارض جانبية فهذا سيخفف من قوة الصدمة ويحفظ توازنك.
    ثالثا: أسند رأسك وظهرك لأحد جوانب الأسانسير في خط مستقيم، وهذا سيساعد في حماية العمود الفقري.
    رابعا: خفف من الضغط على الركبتين بطيهما قليلا.
    خامسا: لا ترتبك سريعا ولا تقلق وتبدأ بالصراخ والضرب على جوانب وباب المصعد، فهذا سيربك ويفزع من معك، ولن يفيد عادة في الثواني الأولى، وغالبا ما يتم فتح باب الأسانسير المعطل في نهاية الأمر، فكثير من الأسانسيرات الحديثة مزودة بأنظمة أمان جيدة.
    سادسا: من الأفضل تجنب استخدام الأسانسير، وخاصة اذا كان منظره لا يدعو للاطمئنان، واستخدام الدرج في الصعود، ولا ينصح به في النزول لتأثيره السلبي على صابونة الركبة.

    مع رجاء الفائدة للجميع

    0 Not allowed!



  6. [16]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,583
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 45
    وأيضا نضيف الرابط منقول عن الموقع المهندس للبناء
    http://www.4shared.com/file/21301708.../__online.html

    يحوي صور توضيحية لكل أجزاء المصعد

    0 Not allowed!



  7. [17]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 267
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكور جدا ولكن اذا كان هناك معلومات عن المصاعد من النوع الحديث gearless مع الشكر الجزيل

    0 Not allowed!



  8. [18]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 267
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووووور

    0 Not allowed!



  9. [19]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية khaled hariri


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 595
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    شــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــكرااااااا اااااااا ســــــــــــــــــــــــــــمير

    0 Not allowed!



  10. [20]
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,583
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 45
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خبير الاردن مشاهدة المشاركة
    مشكور جدا ولكن اذا كان هناك معلومات عن المصاعد من النوع الحديث gearless مع الشكر الجزيل

    صديق شكرا لك وأتمنى أن يخدمك هذا الرابط
    http://www.space-elevators.com.sa/my...about%20us.htm
    ويمكنك الأطلاع على هذا الموضوع
    ومشاهدة الروابط الموجودة به
    http://m002.maktoob.com/alfrasha/ups...302/392545.gif


    المصعد
    مع ظهور الثوره الانشائيه الكبيرة التي ظهرت مؤخرا ... المباني و الابراج
    العاليه التى سحرت عقول البشر منذ الازل ...في الماضي كانت تشيد
    أساسا لاغراض دفاعيه او دينيه (كل المعابد.. والكنائس.. و المساجد..)
    فقط، اما في العصر الحديث فقد بدأت النهضه الانشائيه في هذا
    المجال في ثمانينيات القرن التاسع عشر(1880) لاغراض اما سكنيه ..
    او تجاري ، فالمباني العاليه تمثل مدى التقدم و الازدهار المعماري
    في كل مدينه لذلك ، فقد أنشأت لتلبيه متطلبات السياحه و الفندقه ،
    وللنمو السكاني السريع للمجتماعات الحضريه ... أذى ارتفع بالمباني
    السكنيه الى السماء .
    فكان لابد من التوسع الرأسي للمباني لمحاولة الخروخ من هذة
    المشكلة ، ولاكن مع إرتفاع المباني السكنية والمكاتب التجارية ... هل
    بإمكاننا إستخدام السلالم العادية ( التقليدية )
    http://www.designwareinc.com/myhouse...ouse_pic13.gif
    والإعتماد على أنفسنا للصعود للطوابق العليا
    وخصوصا مع سرعة الحياة وتغير نمط المعيشة ، أصبح من المستحيل عمل ذلك ،
    فإذا نظرنا لهذة الابراج من الناحية العملية والتطبيقية ، أيا كان إرتفاعها هل هى
    صالحة للاستخدام بدون أي مجهود بدني قد يبدل من خلال السلالم الاعتيادية...
    عند ظهور ثورة التكنولوجيا الجدية في العالم لتشيد البيانات الشاهقة الارتفاع
    وناطحات السحاب التى تمتد لمئات الأقدام في الهواء ،
    وفي وقتنا الحاضر ... ومع التقدم العلمي كان لابد من إيجاد الحل الحاسم
    في هذة العملية عن طريق بناء المصاعد في هذة المباني .
    فكيف لنا أن نتصور ناطحات السحاب أو المستشفيات ،والمكاتب المرتفعة
    والمباني العالية دون هذة المصاعد..
    فنستطيع القول إنه وبعد مئة عام على ولادة المصاعد أصبح له الحاجة الملحة
    والضرورية في أغلب مفاصل الحياة اليومية ، وهو المحور الاساسي ،
    بل وجوده أصبح ضروري ، وقاسما مشتركا لنجاح أي مشروع متعددالبناء
    http://www.liftsanei.de/products/1_1.jpg
    مصعد لنقل الركاب
    http://www.liftsanei.de/products/1_1.jpg
    أو كنقل سريع للمرضى في المستشفيات
    http://www.liftsanei.de/products/1_3.jpg
    مصاعد خاصة لنقل المرضى
    http://www.liftsanei.de/products/1_4.jpg
    أو لنقل البضائع ..
    مصعد كهربائي للبضائع
    http://www.modernlifttech.com/pics/pic2.jpg
    فقط أصبح الأن بمقدورنا وبلمسة زر
    الصعود لأعلى أو الهبوط سريعا ،
    حدث هذا التطور الرهيب في العمران ... وكان من الممكن أن يكون عديم القيمة لولا ظهور تكنولوجيا
    ميكانيكية جديدة في هذه الفترة من الزمن,
    فالمصاعد الحديثة كانت المفتاح الحقيقي لنجاح هذا التطور الهائل ... كأحد مقومات الحياة فيها.
    إذا فالمصعد هو وسيلة نقل داخل الابنية المؤلفةمن عدة طبقات ، يقوم
    بنقل الركاب أو البضائع بين طوابق محددة ،
    ويتكون من غرفة مغلقة تتحرك عامودبا أو بإنحناء معين بين الطوابق ..
    فإذا أردنا أن نتعرف أكثر على هذا العملاق المتحرك
    الا وهو المصعد فهو يتكون من
    ماكينة
    http://mostafaellord.jeeran.com/Perm...ors-HRCLS-.jpg

    ماكينة المصعد هو محرك لكابينة المصعد نزولا أو صعودا وتتوقف قوة الماكينة طبقا لحمولة المصعد وسرعته وارتفاع المبني ويتم تركيبها بغرفة الماكينات .


    جهاز التحكـــــــم ( الكنترول )
    http://byfiles.storage.live.com/y1pT...mCVMfoBklX5Zek Xd6b264
    لوحة تحكم كهربائية توضع في غرفة المكن وتتحكم في جميع أجهزة المصعد
    ويتكون من
    نظام فرملة الطوارىء
    أن نظام فرملة الطوارىء يتكون من جهاز منظم السرعة يتم تركيبة بغرفة المكن والباراشوت يتم تركيبة مع الكابينة ….. وفي حالة زيادة سرعة الكابينة عن السرعة المبرمجة لها لأي سبب من الأسباب يعمل على ايقاف المصعد عن الحركة فورا
    أبواب المصعد
    http://www.ubergizmo.com/photos/2006...t-elevator.jpg
    أوتوماتيك باب الكابينة
    أوتوماتيك كابينة مركب بأعلى الكابينة يؤمن التشغيل المضمون والهادئ وسرعة فتح وقفل باب الكابينة يتم التحكم في عملة بواسطة محرك كهربائي .
    سكك
    مصنعة من الحديد الصلب حيث تستخدم كدليل لحركة الكابينة والثقل مما يؤدي إلى حركة مريحة ومرنة للكابينة والثقل
    ثقل الموازنة
    لتقليل الطاقة المطلوبة للمصعد تعمل المصاعد الحديثة بنظرية الاتزان مما يتطلب وجود ثقل موازن للكابينة
    كابينة
    http://www.alqudsliftsco.com/images/images/lift37a.jpg

    العربة التي تحمل مستخدمي المصعد ومصنعة من الحديد ومغلف بديكور ( نور ستا أو موكيت أو أبلاكاج ) وتحمل بحوامل حديدية (جدول 1 يبين العلاقة بين مساحة الكابينة و الحمولة)
    بئر المصعد
    أنواع المصاعد
    تنقسم المصاعد إلى عدة أنواع ومن اشهرهم
    المصاعد باستخدام الحبال و
    المصاعد الهيدروليكية.
    http://mostafaellord.jeeran.com/20_1002.gif
    المصاعد باستخدام الحبال

    تعتمد هذه الأنواع من المصاعد بعملها علي الحبال المعدنية المصنعة
    من الحديد والفولاذ والتي بدورها تربط بين المقصورة وثقل الموازنة.
    وتركيبها تتم عن طريق
    تركيب المقصورة وسكة التثبيت
    داخل بئر المصعد والتي يتم تثبيتها بالخرسانة
    وهي عبارة عن زوايا من الحديد يثبت في حوائط البئر الخرسانية
    بحيث تكون بمقاس المقصورة من الخارج ويتم تحريك المقصورة على
    هذه القضبان بواسطة عجلات من الحديد الصلب بحيث يسهل الحركة
    ويحافظ على حركة المقصورة داخل هذه السكك.

    والخطوة الثانية:
    تتم بتركيب المقصورة وتوصيلها بثقل الموازنة
    والمقصورة هي الجزء المتحرك من المصعد والذي ينقل الأشخاص
    والبضائع بين الأدوار المختلفة
    وتحتوي المقصورة علي باب يفتح أوتوماتيكيا عند التوقف
    ويغلق أوتوماتيكيا عند الحركة بالإضافة إلي مروحة تهويه وإنارة.
    ويتم توصيل المقصورة بواسطة الحبال المعدنية بثقل الموازنة .
    تم تأتي الخطوة الثالثة:
    وهى ثقل الموازنة
    والموازنة هي قطع معدنية ذو أوزان مختلفة تعادل نسبة 40%
    من وزن المقصورة الكلي تستخدم في موازنة حركة المقصورة
    وتكون حركتها في اتجاه معاكس لاتجاه المقصورة.
    ويتم توصيلها بالمقصورة بواسطة الحبال المعدنية.
    الخطوة الرابعة:
    محرك كهربائي متصل ببكرة
    يتم التحكم بحركة المصعد بين الأدوار المختلفة بتمرير الحبال المعدنية
    التي تربط بين المقصورة وثقل الموازنة بمحرك كهربائي متصل ببكرة.
    ويعمل بسرعات متعددة تحدد قدرته طبقا لحمل المصعد.
    ويتم التحكم بسرعة هذا المحرك وتوقفاته بتوصيله بلوحة كهربائية
    خاصة تكون مثبته بجوار المحرك بغرفة المحركات وتغذى بالتيار
    الكهربائي.ويجب الحرص على أن يكون هذا المحرك داخل غرف
    خاصة بالمحركات ويوضع فيها تكييف.
    المصاعد الهيدروليكية
    http://mostafaellord.jeeran.com/olimp.jpg
    لا يستخدم هذا النوع من المصاعد بكثرة في المباني
    ويتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية وهي :
    مضخة تشغيل وسائل هيدروليكي
    وخزان لحفظه بالإضافة إلى صمام تحكم.
    يتم ربط هذه الأجزاء باسطوانة تثبت في أعلاها عربة المصعد.
    وتعتمد المصاعد الهيدروليكية بعملها على ضغط السائل الهيدروليكي
    من خلال المضخات الهيدروليكية.
    ففي حالة رفع المصعد يتم إغلاق الصمام الموجود
    بين الاسطوانة وخزان حفظ السائل الهيدروليكي بحيث يمنع هذا
    الصمام عودة السائل الهيدروليكي إلى الخزان
    وتقوم المضخات بضغط السائل وبالتالي
    ويقوم السائل بدفع الاسطوانة إلى الأعلى وبالتالي دفع عربة
    المصعد ، وفي حالة إنزال المصعد يتم فتح الصمام الموجود
    بين الاسطوانة والخزان وبالتالي يعود السائل إلى الخزان
    وينزل المصعد, ويتم إيقاف المصعد بالدور المطلوب بوقف ضغط السائل
    من قبل المضخة مع عدم السماح له بالعودة إلى الخزان.
    ولا تستخدم غرفة للمحركات في هذا النوع من المصاعد لكون جميع
    أجزاء التشغيل في جـورة المصعد.
    ويعيب هذا النوع من المصاعد الحاجة لحفر مسافة تكون بطول حجم الاسطوانة تقريبا.
    ويحتاج هذا النوع من المصعد إلى تبريد جورة المصعد للمحافظة على
    السائل الهيدروليكي.
    ويراعي عند تركيب المصاعد الأتي:
    تزويد كل باب من أبواب المصاعد بجهاز خاص يدعى
    (Door Electric Contacts)
    لمنع المصعد من الحركة في حالة عدم إغلاق الباب.
    و جهاز حماية آخر (Safety Shoe)
    لمنع المصعد من الإغلاق في حالة
    وجود شخص عند الباب.
    تركيب الخامدات الأرضية لامتصاص الصدمات
    للمصعد وثقل الموازنة.
    يستعمل بئر المصعد فقط لمعدات المصعد وقطعه ويجب أن لا تتواجد في بئر المصعد أي قطع أخري لا تتعلق بتشغيل المصعد وصيانته

    أرضية بئر المصعد
    يجب أن ينتهي بئر المصعد بأرضية قوية وثابتة .. وتتمتع بمقاومة 500 كجم / م2 بحد أدني .
    عمق حفرة بئر المصعد
    عمق الحفرة 150 سم من منسوب مدخل أدني محطة للمصعد وتزاد هذه المسافة بزيادة السرعة أو الحمولة .
    ارتفاع سقف بئر المصعد
    المسافة بين وقفة أخر محطة للمصعد وسقف بئر المصعد ( أرضية قاعدة الماكينة ) هي 400 سم وتزاد هذه المسافة بزيادة السرعة والحمولة .
    http://m002.maktoob.com/alfrasha/ups...302/392517.jpg
    والرابط التالي هام جدا
    ***
    ****http://science.howstuffworks.com/elevator1.htm********

    والرابط التالي ممتاز جدا عن المصاعد الحديثة وهو بمسابة برنامج
    http://www.shsanei.com/cn_hdsj.asp
    وأيضا الرابط التالي
    http://www.imem.com/c-173/componentes-de-ascensor.html

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 60 الأولىالأولى 1234561252 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.