قوانين الملتقى | نسيت كلمة المرور
◄   شارك في دعم الملتقى 

◄  للإعلان أو لطلبات البحث عن موظفين
 

أنت غير مشترك بملتقى المهندسين العرب .. للاشتراك اضغط هنا 


ملاحظة : تم عمل البرنامج ليقوم تلقائيا باختيار عشوائي للفائزين بهدايا الملتقى عند انتهاء الوقت المحدد مباشرة ، حيث سيعرض الأسماء و هدية كل مشارك . 

http://www.arab-eng.org/vb/uploaded2009/1/1268238098.gif

   مجموعات بريدية مدعومة من ملتقى المهندسين : قروب الهندسة الصناعية - قروب هندسة التعدين و البترول

العودة   ملتقى المهندسين العرب - أول ملتقى هندسي عربي > الهندسة الميكانيكية > الهندسة الميكانيكية - عام

الهندسة الميكانيكية - عام بإشراف : شكرى محمد نورى ، د.محمد باشراحيل ، نايف علي ، م.عبدالناصرعجوة


مسابقة _--جاوب سؤالى و إسأل سؤالك--_

بإشراف : شكرى محمد نورى ، د.محمد باشراحيل ، نايف علي ، م.عبدالناصرعجوة


رد
 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 03-02-2010, 10:27 AM   رقم المشاركة : [51 (permalink)]
عضو فعال جداً
الصورة الرمزية الاخت الوفية
 

الاخت الوفية فائق الإبداعالاخت الوفية فائق الإبداعالاخت الوفية فائق الإبداعالاخت الوفية فائق الإبداعالاخت الوفية فائق الإبداعالاخت الوفية فائق الإبداع

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهاب مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

الأفضل هو طبعا الخزان الكروي ..

و ذلك لأنه يؤمن توزيعا منتظما للاجهادات المتولدة عن السوائل أو الغازات بداخله على كامل سطحه و بمساحة أكبر مما يقلل من قيمة الإجهاد.

إن كان جوابي صحيحا فأرجو الاجابة على السؤال التالي:

هل نقصد بمقاس الأنابيب ( انبوب 1" مثلا) قطرها الدخلي أم الخارجي؟

وعادةً يُفضل الخزان الكروي للغازات والاسطواني للسوائل.

الجواب على سؤالك
ان الانبوب 1" يقصد قطره الداخلي وليس الخارجي

سؤال: ماذا يعني رقم رينولد في الجريان داخل الانابيب؟
وما تأثيره على الانتقال الحراري؟


الاخت الوفية غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-02-2010, 10:49 AM   رقم المشاركة : [52 (permalink)]
جديد
الصورة الرمزية مهاب
 

مهاب يستحق التميز

شكرا يا أختي الوفية

و للإضافة ... فإنه يتم اعتماد القطر الداخلي كمقاس للأنبوب في الأنابيب ذوات الأقطار أصغر من 12"
يتم اعتماد القطر الخارجي كمقاس للأنبوب في الأنابيب ذوات الأقطار أكبرأو تساوي 12"

أرجو أن تكون المعلومة مفيدة



مهاب غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-02-2010, 12:59 PM   رقم المشاركة : [53 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية foaadalsalim
 

foaadalsalim

والله حسب معرفتي العمليه بالجلبة هي بصوره عامه عباره عن اسطوانه خارجيه غالبا" ما تستخدم ميكانيكيا" في حمايه جزء اخر حساس يوضع بداخله لحمايته من التضرر . مثال على ذلك نحن في اعمال مد ولحام انابيب النفط الخام نستخدم الجلبة في حاله مرور انبوب النفط المدفون على شارع رئيسي او طريق خدمي نقوم بتلبيس الانبوب بانبوب اخر اكبر منه بالقياس وطوله يعادل طول الشارع وهذا الانبوب نطلق عليه مصطلح وشكرا"sleeve



foaadalsalim غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-02-2010, 01:59 PM   رقم المشاركة : [54 (permalink)]
عضو متميز جداً
الصورة الرمزية د.محبس
 

د.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداعد.محبس فائق الإبداع

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdurauf مشاهدة المشاركة
اعتقد ان السبب هو ان المنطقة المحيطة بالمحور هي المنطقة التي تتعرض للاحتكاك, بالطبع هنالك مواد تقلل الاحتكاك (زيوت و شحوم) و لكن حتى في وجودها لا تزال تلك المشكلة موجودة, لهدا فان تلك المنطقة يجب ان تصنع من مواد خاصة, و لهدا فمن المعروف ان المواد الهشة كحديد الزهر هي مواد داتية التزيت (self libricant ) و دات ملمس ناعم لهدا تستعمل حتى تقلل الاحتكاك, ارجو ان تكون اجابتي منطقية

سؤالي هو :
ماهو الافضل و الاكثر امانا من حيث الاستخدام مع دكر السبب الرئيسي
1- خزان دو شكل كروي
2- خزان دو شكل اسطواني

ههههههههههه اين جواب السؤال الاول الاهم عن انواع whirl واسمحلي اقول لك ان اجابتك للفرع الثاني عن استخدام المادة الهشة اعطيه 3 من 10 حيث ان الزيت هو الذي يقلل الاحتكاك وان اصطدام المحور بالكرسي يحصل كناتج عرضي غير مرغوب فية ففي معظم الحالات لا يحدث ذلك واذا حدث فهذا يعني حصول ضرر....الجواب للفرع الثاني هنا :

http://www.arab-eng.org/vb/t166666.html

وماذا عن سؤالي عن انواع whirl اعتقد هو سهل ومهم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟


التعديل الأخير تم بواسطة د.محبس ; 03-02-2010 الساعة 02:04 PM.
التوقيع:
مهندس ميكانيك
1981
د.محبس غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 12:42 PM   رقم المشاركة : [55 (permalink)]
عضو متميز
الصورة الرمزية احمد الغرباوي
 

احمد الغرباوي فائق الإبداعاحمد الغرباوي فائق الإبداعاحمد الغرباوي فائق الإبداعاحمد الغرباوي فائق الإبداعاحمد الغرباوي فائق الإبداعاحمد الغرباوي فائق الإبداع

تمام تمام



التعديل الأخير تم بواسطة احمد الغرباوي ; 05-02-2010 الساعة 01:02 PM.
احمد الغرباوي غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-02-2010, 02:06 AM   رقم المشاركة : [56 (permalink)]
جديد
الصورة الرمزية طاهر النعيمي
 

طاهر النعيمي

الأخ houini87 :
التكهف أو Cavitation تحدث في عموم المضخات وخاصة مضخات الطرد المركزي بسبب نقص في ضغط نقطة االسحب للمضخة عن الضغط التصميمي لها وأسباب حدوثه كثيرة ومن أهمها انسداد جزئي في مصفاة خط السحب أو انخفاض مستوى السائل في خزان تزويد المضخة أو كون المائع المضخ في درجة حرارة قريبة من درجة االغليان وتحت ضغط قليل نسبيا يسمح بتحرر بعض الأبخرة عند نقطة السحب ونلخص معالجة هذه الظاهرة بتشخيص السبب ووضع الحلول العملية له وهي بالتأكيد منع المسببات عسى أن أكون وفقت في هذا الايضاح المبسط جدا.

وسؤالي هو :
ما هو التأثير السلبي لظاهرة التكهف Cavitation



طاهر النعيمي غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-02-2010, 02:55 PM   رقم المشاركة : [57 (permalink)]
عضو متميز
الصورة الرمزية مهندس أيمن حسن
 

مهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداعمهندس أيمن حسن فائق الإبداع

اقتباس:
وسؤالي هو :
ما هو التأثير السلبي لظاهرة التكهف Cavitation
تتسبب فى نقر او تاكل سطح الimpeller or turbine blades او تسبب ما يسمى بالpittings

و ارجو ان تكون الاجابة على الاسئلة بنظام
و الان مع سؤال دكتور محبس
اقتباس:
وماذا عن سؤالي عن انواع whirl اعتقد هو سهل ومهم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟


مهندس أيمن حسن غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 09-02-2010, 02:26 PM   رقم المشاركة : [58 (permalink)]
عضو متميز جداً
الصورة الرمزية اسامة القاسى
 

اسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداعاسامة القاسى فائق الإبداع

وماذا عن سؤالي عن انواع whirl اعتقد هو سهل ومهم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟

اعتقد يادكتور محبس ان انواع ال
whirl تعتمد على حركة ال shaft الدورانيه rotational motion وبالتالى نستطيع ان نقول ان whirl يكون radial



التوقيع:

تحلو مرارة عيش فى رضاك ولا اطيق سخطا على عيش من الرغد
يقول مرما ديوك ( مفكر غربى ) : (إن
المسلمين يمكنهم أن ينشروا حضارتهم بنفس السرعة التي نشروها بها سابقاً ،
إذا رجعوا إلى الأخلاق التي كانوا عليها حينما قاموا بدورهم الأول .لأن هذا
العالم الخاوي لا يستطيع أن يقف أمام حضارتهم )




اسامة القاسى غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-02-2010, 12:18 AM   رقم المشاركة : [59 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية محمد ضواية
 

محمد ضواية

ممكن من يساعدني في ايجاد أسماء شركات تقدم محرك ديزل تعليمي لتدريس طلاب الجامعت في مادة محركات الاحتراق الداخلي المحرك ديزل ست أسطوانات من نوع v مزود بنظام محاكاة و تحكم الكتروني من النظام EOBD أو BDII
ولكم يا أعزائي المهندسين كل الشكز و الامتنان



محمد ضواية غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-02-2010, 12:58 PM   رقم المشاركة : [60 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية محمد بن عايض
 

محمد بن عايض

له علاقة بالاجزاء الدوارة



محمد بن عايض غير موجود حالياً   رد مع اقتباس
رد

الكلمات الدلالية (Tags)
مسابقة, سؤالى, سؤالك--_, إسأل, _--جاوب

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهة
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
هداية الله الذي هدى به الله أمة بأسرها ابو جندل الشمري الملتقى العام 0 12-05-2009 11:53 AM
سؤال حول مسابقة السكة الحديد شريف خليفه الهندسة الميكانيكية - عام 25 12-04-2009 03:00 PM
السلام عليكم أرجو من أخواني المهندسين الإجابه على سؤالي e.adel الهندسة المـدنيـة - عام 1 27-02-2009 05:11 AM
متم فبراير الجاري هو آخر اجل للمشاركة في مسابقة " صنع في الوطن العربي" فائق2 الملتقى العام 0 25-02-2009 09:31 PM
نرجو المساعدة فى عرض طرق تسليح الأسقف الهوردى عمر الخضر الهندسة المـدنيـة - عام 11 20-08-2008 06:55 AM


الساعة الآن 10:15 AM.


Powered by vBulletin® / BoxLink.NET
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع المواضيع المطروحة لا تمثل رأي إدارة الملتقى ، بل تعبر عن رأي كاتبيها .

Content Relevant URLs by vBSEO 3.3.1