__________________

__________________

شكراااااااااااااا علي الموضوع ولابد اخي الكريم التنسيق مع المهندس عبد المنعم للمشاركات في الموضوع

كما وضح اخي الكريم احمد

__________________

شكرنا اخي احمد غاز مو عرف ايش الفوسجين

شكرنا اخى محمد المشرف احمد انشاء الله

مشكور بس للاسف لزم حنشم الفريون وانا واحد من الناس غصب عني لازم اشمة بتاع نصف كيلو في اليوم

اشكر اخي بشار الشبيبي بعد اجابته الصريحة التي نكن لها كل الاحترام:

بشار الشبيبي شكرنا اخي احمد غاز مو عرف ايش الفوسجين

نجيب بعون من الله وتوفيقه:


الفوسجين : كلوريد الكربونيل (COCL2)

غاز أثقل من الهواء ، عديم اللون ، ورائحته كريهة ، وهو غاز سام جداً يسبب الاختناق .

يكون سائلاً عند درجات الحرارة الاقل من الدرجة +8 م ..

يستحصل من تسخين CO مع CL2 بوجود الفحم ..

يستعمل في الحصول على عدد من الاصبغة.

وشكراً

-يجب التذكر انه عند التعامل مع اجهزة التبريد ، تكون بعض المكونات حارة جدة مما يسبب حروقا وتكون اخرى باردة مما قد تسبب لسعه الصقيع . انتبه عند قرب تلك المكونات.
-لا تلمس ابدا المبخر لمعرفة ما اذا كان باردا ام لا .
-انتبه عند العمل حول الاجزاء الدوارة تجنبا كالتقاطها الشاب او الاطراف .
-امنع الرطوبه من الدخول الى النظام .
-يجب ان يكون التقني حذرا لتحاشي طرق الخدمة التي يمكن ان تكون :
1-خطرة عليه .
2-مؤذيه للمعدات .
3-مخففه من عمليه التبريد
-لا تعتبر الخدمة الطبيعية لتركيبات البراد خطرة . ولكن يجب اتباع طرق يوصي بها للتأكد من ان عمليات الخدمة تنجز في اسلم الظروف . إذا كان تقني الخدمة يعرف ويفهم تركيب وعمل كل الاجزاء في نظام التبريد ، فيساعده ذلك على خدمته بسلام . يجب على التقني ان يرتدي دائما واقيه عند عمله بانظمة التبريد .
-يجب على تقني الخدمة او التركيب ان يستعمل الاجزاء بانتباه ، محافظا على نظافة وجفاف كل جزء مفكك . ان الاشياء الصغيرة هي الاهم لدى خدمة تركيبات البراد .
-غالبا ما يركز الانتباه لشد وصلة انبوب ، تركيب خشبة ، تبديل مربط , ولهم تركيبة إذا كان العمل امان ومرضى ، ان اقل مقدار من الرطوبة التي تدخل البراد قد يسبب فشل النظام اما بتكون الجليد داخل جهاز التحكم في مادة التبريد ، واما بتكون الحمل مع زيت مادة التبريد.
-احد اهداف التبريد هو الحفاظ على الطعام . فاذا لم يحافظ البراد على درجات الحرارة المطلوبة ، يفسد الطعام . لذلك يجب على تقني الخدمة ان يقوم بالترتيبات والتعديلات اللازمة بشكل صحيح .
إن مكان معظم مادة التبريد السائلة في نظام التبريد هو في المبخرات والمستقبلات .





وتصنع المكثفات من زعانف من الالمنيوم لانتقال اسرع للحرارة . تزود المستقبلات باجهزة امان مدرجة فيها . ويجب الانتباه عند العمل بتلك الاجهزة .
1-انتبه لزعانف الالمنيوم على المكثفات . اذا زلقت اليد يمكن ان تسبب جورحا بليغه من الصغب ان تشفى .
2-لا تلو الزعانف ، فهذا يمنع دوران الهواء الصحيح وانتقال الحرارة من المكثف .
3-لا تسخن خزان المستقبل الذي يحتوي على مادة التبريد لأن الضغط السكوني المائي قد يتزايد وينتج عنه انفجار محتمل .
4-لا تغط رأس اجهزة الامان على خزانات المستقبل .
5-لا تشد ابدا او تستعمل النوع الخاطئ من اللحام على اجهزة الامان على خزان المستقبل .
6-لا تملأ خزان المستقبل او المكثف بأكثر من 85% من السعة المقننه .
*اجهزة امان مستقبل السائل
تحتوي الوحدات المنزلية على شحنة صغيرة نسبيا من مادة التبريد . لذلك فهي لا تحتاج الى اجهزة امان . اما في وحدات التبريد وتكييف الهواء الكبيرة ، فإن نظام المدينة المحلي يتطلب حماية للامان لمستقبلات السائل وذلك لمنع اندفاع مفاجئ نتيجة ضغوط زائدة او بسبب حريق ما .
تأخذ اجهزة الامان في الغالب سدادة معدنية للامان تركب عادة في طرف المستقبل وهكذا اذا تعرض المستقبل لدرجة حرارة عالية . كما في الحال عند انذلاع حريق ، لا ينفجر مستقبل السائل ، وعوضا عن ذلك تذوب بسدادة الامان وتنساب مادة التبريد دون ضرر .
ويتطلب النظام المحلي احيانا تزويد مستقبلات السائل الكبيرة بوصلة انبوب تنفسه الى سدادة الامان . وفي حال ذوبان سدادة الامان ينساب الغاز الى خارج المبنى عبر انبوب التنفيس .
وخلال عمليات الخدمة يمكن ان يعرض الفني مستقبل السائل للحرارة . وعندها يجب عليه الانتباه حتى لا يسخن مستقبل السائل الى درجة ذوبان سدادة الامان . نقاط ذوبان سدادة الامان هي عادة 47درجة سن و 155درجة سن .
ومن السهل جدا ان يسخن مستقبل السائل بدون انتباه الى درجات الحرارة هذه واذا ما حدث ذلك فمن الضروري استبدال سدادة الامان وشحنة مادة التبريد وكتطبيق عام ، يشحن النظام حتى يمتلئ مستقبل السائل الى ثلثه تقريبا .
عندما يكون المستقبل من النوع ذي انبوب مخرج للسائل ممتد حتى اسفل المستقبل يجب إلا ينزل مستوى السائل ابدا تحت طرف الانبوب الاسفل . في المستقبلات العمودية ، يجب ان يعلو مستوى مادة التبريد 76مم عن طرق انبوب المخرج الاسفل ، بينما يكفي 25مم في المستقبلات الافقيه .
إجراءات الامان والسلامة في المبخرات

توجد المبخرات في وحدة التبريد في الجهة المنخفضة الضغط للنظام . تكون الجهة المنخفضة الضغط في عدة احيان دون الضغط الجوي . لذلك يجب اخذ الحذر عند تنطيف المبخر حتى لا تسبب تسربا لى داخل نظام التبريد .
1-عند ازالة الجليد عن المبخرة لا تستعمل ادوات حادة قد تثقب المعدن .
2-لا تسد ابدا تدفق الهواء على المبخر لان ذلك قد ينتج عنه ضرر للضاغط .
3-يجب اخذ الحذر لكي لا تلوي زعانف المبخر .
4-انتبه عند العمل حول المبخرات ذات الانابيب والزعانف لا زعانف المبخرات قد تسبب جروحا خطرة في اليدين والاذرع .
5-امن دائما تهوئة كافية للملف عند العمل بمذيب التنظيف .
6-امن دائما تهوئة كافيه عند تنظيف النظام من مادة التبريد .
7-لا تسخن ابدا خط مادة التبريد بالقرب من جهاز التحكم في التدفق دون لف قماشه رطبة حول جهاز التحكم في التدفق .
8-لا تفك ابدا براغي التركيبات عندما يكون المبخر مغطيا بالاكثوفة .
9-لا تنظف ابدا مبخرا من الالمنيوم بمنظف كلورز.









إجراءات الامان والسلامة عن تبديل مكونات التبريد


ربما كان الطرف الاكثر ضرارا لعملية التبريد هو السماح لمادة التبريد السائلة بدخول الضاغط . وهو ما يعرف ببلادة مادة البتريد . مادة التبريد السائلة غير قابلة للانضغاط . يسبب الكباس ، وذارع التوصيل ، والمحامل ، وصمامات الضاغط .
توفر معظم الضاغطات نوعا من اجهزة الامان لفرط الحمل ، في ترتيبه الصمامات لمحاولة حماية الضاغط تحت تأثير ظروف البلادة القاسية .
إن مسجلا للضغط خلال 24ساعه ، مربوطا بأي تركيبة جديدة هو جهاز امان ممتاز للتأكذ من النظام يعمل في حدود الضغط الامن . كما يمكن استعمال مسجل لدرجة الحرارة خلال 24 ساعة لهذا الغرض .
-حافظ على نظافة الارض من الردم – الزيت او الماء او المواد الانزلاقية .
-ضع نظارات واقية للامان عند العمل في انظمة التبريد .
-تجنب رفع الاشياء التي يزيد وزنها عن 16 كغ .
-استعمل عضلات الفخد عند الرفع .
-يجب ان يكون التهويه والانارة جيدتين خلال العمل على نظام التبريد .
-لكي تتفادي امكانية صدمة كهربائية ، تأكد من ان جميع الدارات الكهربائية معزولة تماما .
-يجب تأريض كل الاجزاء المعدنية لتركيبات التبريد .
-عند ازالة صمام من النظام ، استعمل دائما مفتاح ربط لتحاشي التواء الصمام او الانابيب .

السلام عليكم مهندسين ومهندسات
بدي اطرح موضوع مهم جدنا وخطير على البيئه
وهو استخدامات الفريونات المضاره في طبقه الاوزون في الوطن العربي
والقد تممعقد تفاقيه عالميه على عدم ةستخدم الفريونات المضاره الاطبقه في عام 1982م ولكن نجد كثير من دول العربيه تستخدم الفريونات وبنفس الوقت تستورد الثلاجه المستخدمه والجديده التي تعمل بفريون R12 من الدول الاربيه التي تخلصة الدوله منها ولكن هذا يدل على عدم التوعيه وعدم المرقبه لهذا الامر المهم واجد في اليمن اكثر الول استيرد لهذه الثلاجه المستخدمه وكذلك الجديده
الرجو من الجميع انا نشارك في التخلص من هذا الفريونات
وشكرنا الجميع والله ولي التوفيق

شكرا وجزاك الله كل خير