اسس التصنيع في التبريد والتكييف - الصفحة 2

م. عبد المنعم · 30-01-2006, 02:18 AM

بارك الله على جهودك .. وشكرا على البذل والاجتهاد ... هذا يدفعنا الى المشاركة .....

اشارة الى المعادلة المذكورة اعلاه:
فان U ( معامل الايصالية الحرارية ) يجب ان يكون مرتفعا .. لهذا تستخدم المعادن (النحاس الاصفر او الاحمر او الالمنيوم ..) .
ان U (معامل الايصالية الحرارية) لاي مبخر يتوقف على العوامل التالية:

1. طراز مادة المبخر ومادة الصنع
2. مفدار السطح الداخلي المبلل
3. سرعة وسيط التبريد في المبخر
4. كمية الزيت في المبخر
5. المادة المطلوب تبريدها
6. سرعة المائع (غازي او سائل) فوق الملف
7. نسبة السطح الداخلي الى السطح الخارجي

م. عبد المنعم · 30-01-2006, 02:39 AM

اما فائدة الزعانف :
تتوقف على القيم النسبية لمعاملي الايصالية (u) لكلا الطبقتين الغشائيتين للسطحين الداخلي والخارجي.
بالتالي تكون السعة الاجمالية للمبخر محددة بسعة السطح الخارجي.
وهذا يعني انه يمكن زيادة (u) باستعمال الزعانف لزيادة السطح الخارجي بحيث تكون كمية الحرارة اممتصة من خلال السطح الخارجي مساوية لكمية الحرارة المارة من السطح الداخلي الى وسيط التبربد
وشكرا .. استودعكم الله

م. عبد المنعم

م.محمد عبد الفتاح سيد · 30-01-2006, 12:20 PM

مااااااااااااااااااااااااا شاء الله عليكي والي الامام

N.C · 30-01-2006, 03:22 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شكرا" للاخ الكريم عبد المنعم ، وجزاك الله خيرا" علي هذه المعلومات ،وننتظر منك المزيد .
شكرا" لجميع الاعضاء المشاركين في الموضوع ،وننتظر مشاركات الجميع باذن الله تعالي .

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

م. عبد المنعم · 30-01-2006, 10:08 PM

شكرا لك N.C بارك الله في جهودك ... *( إن الله لا يضّيع اجر من أحسن عملا)* ...
ومشاركتي اليوم عن:

اهمية وسيط التبريد في تصميم الملف(المبخر)

يصمم المبخر بحيث يصادف وسيط التبريد اقل هبوط في الضغط .. وبما ان السرعة تابع (function) لهبوط الضغط .. فيجب ان يكون الهبوط في الضغط كافياً بما يحقق سرعة لوسيط التبريد بمقدار كاف ، كي تكون جدران الملف خالبة من فقاعات البخار والزيت (ارجاع الزيت الى الضاغط).
من حهة اخرى، يعتمد هبوط الضغط لاي دارة مبخر على :
حجم الانابيب + طول الدارة + عمل الدارة.

بمعنى اخر .. من اجل حجم انابيب معين، كلما كان الحمل على الدارة أكبر ، يجب ان تكون الدارة أقصر .. لكي نتجنب هبوط الضغط الزائد.

لايفضل الملفات ذات الدارة الواحدة لوسيط التبريد، لان مردودها محدود عند حمل معين.

فمثلا، عند تجاور حد الحمل ..ستزداد سرعة وسيط التبريد فوق المجال المسموح به .. وبالتالي سيكون هبوط الضغط مفرطاً.

تحل المشكلة باحدى الطرق التالية:

1. بأن نجزأ الدارة الواحدة الى دارتين، وذلك في الجزء السفلي من المبخر، معتمدين على ان الضياعات (هبوط الضغط) تتناسب مع مربع السرعة.

2. تركيب مجمع (ماسورة) توزيع لوسيط التبريد عند اعلى المبخر واخر عند اسفله. ( لايفضل )

3. تركيب موزع لوسيط التبريد متشعب، ومجمع واحد مع استعمال الزعانف الخارجية بشكل كثيف (مثل ملف تكييف الهواء). (طريقة فعالة جداً)

4. اخيراً، الملف متعدد الممرات والمزود بمجمعين عند المدخل والمخرج مع استعمال الزعانف بشكل كثيف هوالطريقة الاكثر فعالية ، حيث الجريان التقابلي لوسيط التبريد والهواء ينتج عنه تحميل منتظم للدارات (الممرات ).

وشكرا، م.عبد المنعم

م.أحمد عفيفي سلامة · 31-01-2006, 03:01 AM

لقد قمت بقراءة الموضوع حالا, وذلك بسبب إنشغالي الشديد قبل ذلك
ماذا أقول غير ما شاء الله, إن مثل هذا العمل لا يمكن إخراجه إلا من إنسان متميز حقاً
أسأل الله أن يوفقك يا مهندسة المستقبل N.C
أسأل الله التوفيق لك دائماً
أخوك في الله
أحمد عفيفي

N.C · 31-01-2006, 03:05 AM

شكرا" جزيلا" لجميع الاعضاء المشاركين ،وشكر خاص للاخ الكريم عبد المنعم علي هذه المشاركات الرائعة وبانتظار المزيد باذن الله تعالي ، وجزاكم الله جميعا" خيرا"

م. عبد المنعم · 31-01-2006, 03:35 PM

الحمد لله والشكر لله .. شكرا لك N.C على التشجيع والاخلاص.

ومشاركتي اليوم عن:

الملفات المزعنفة Coil with fins:
هي يالاصل ملفات انابيب عارية، ركبت عليها الواح معدنبة او زعانف. هذه الزعانف تخدم كاسطح ثانوية ناقلة للحرارة، ولها الاثر في زيادة المسافة الاجمالية لسطح الملف (المبخر)، وبذلك يتم تحسين مردود الملف.

فمثلاً، المبخرات ذو الانابيب العارية، عندما يمر الهواء فوقها، سيكون من خلال الفراغات المفتوحة بين الانابيب، وبالتالي عدم التلامس مع سطح الملف.

الان، عندما نضيف الزعانف الى الملف، ( تمتد الزعانف الى الخارج ) بداخل الفراغات المفتوحة بين الانابيب، فهي تعمل كمجمعات للحرارة، وتزيل الحرارة من ذلك الجزء من الهواء (الذي لا يلامس سطح الملف) وتوصلها ثانية الى الانابيب.

وحتى تكون الزعانف فعالة، يجب ان توصل بالانابيب جيداً، بحيث تحقق تلامساً حرارياً جيداً .. (اما باللحام او بزلق الزعانف فوق الانابيب).

يتوقف حجم الزعانف ومسافاتها على حجم انبوب الملف (المصمم حسب نوع الاستخدام)، فكلما زاد حجم انبوب الملف ، ازداد حجم الزعنفة ايضاً.

اما المسافة بين الزعانف، فتعتمد على درجة حرارة تشغيل الملف، ( عادة من زعنفة واحدة الى خمس زعانف او ستة في السنتيمتر الواحد).

فمثلاً، ان تراكم الصقيع على الملفات المزعنفة، يضيق من مرور الهواء بين الزعانف وبالتالي عبر سطح الملف . ونحل المشكلة، بان تصمم الملفات العاملة عند درجة حرارة تشغيل منخفضة ذات مسافات واسعة ( ثلاث زعانف في البوصة الواحدة) ، كما تزود بوسيلة الية معينة لازالة الصقيع عند فترات منتظمة.
في حين ان الملفات المصممة لمكيفات الهواء العاملة عند درجات حرارة تشغيل مرتفعة، يكون لها ست زعانف في السنتيمتر الواحد بحيث لا يتراكم الصقيع على سطح الملفات.

اخيراً، ان المسافة بين الزعانف نكون اوسع للملفات ذات مرور الهواء بالثقل (الحمل الطبيعي) منها للملفات التي تستخدم فبها المراوح (الحمل القسري) ..

كما ان تركيب الزعانف المفرط قد يقلل من سعة الملف، والسبب هو تضييق مرور الهواء على سطح الملف.

وشكرا، م.عبد المنعم

amr fathy · 31-01-2006, 04:27 PM

بارك الله فيك

N.C · 10-02-2006, 01:40 AM

السلام عليكم ورحمة وبركاته

الاخوة أعضاء منتدي التبريد والتكييف ...
ماذا حدث يا أعضاء التبريد وتكييف الهواء ؟ أين أنتم ؟ انكتفي بهذا القدر من مكونات جهاز التكييف ؟ أم ماذا نفعل ؟ بالفعل الموضوع طويل جدا" ، ويحتاج الي جهد شاق جدا" ، وعلي العموم انني باذن الله تعالي وعونه مستمرة الي النهاية ، حتي ننتهي من هذا الموضوع .

وفقنا الله تعالي واياكم الي صراطه المستقيم والي ما يحبه ويرضاه ،
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أختكم في الله
N.C

N.C · 10-02-2006, 03:04 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخوة الكرام ، ونبدأ الان باذن الله تعالي وعونه استكمال ملفات التبريد Cooling Coils ، وبعد ان تعرفنا علي طريقة تصنيع تلك الملفات بقدر المستطاع ، سنبدأ الان بطرق تركيبها في الوحدات (تبريد الهواء).
هناك عدة طرق متبعة من البعض لتركيب ملفات التبريد Cooling Coils التي تركب علي الحائط :-
تصميم تدفق الهواء المركزي Central Air Flow Design .

تصميم تدفق الهواء لاعلي Up Air Flow Design .

تصميم تدفق الهواء لاسفل Down Air Flow Design .

تصميم الملفات الممتدة Extended Coil Design .

أولا" :- تصميم تدفق الهواء المركزي Central Air Flow Design :-
ويكون تدفق الهواء في هذا النوع في مسار خط مستقيم الي الحجرة المبردة (المراد تبريدها) في اتجاه موازي لسقف الحجرة ، واحيانا" يتم تصميم هذه الوحدات علي ان يكون ملف التبريد فوق المروحة ، واحيانا" اخري علي ان يكون الملف تحت المروحة ، ويعتمد هذا علي وضع نظام التبريد في المبني .

صورة (1) توضح وضع ملف التبريد بالنسبة للمروحة

صورة (2) توضح التركيب الفعلي لجهاز التكييف في حالة تواجد الملف اعلي المروحة واتجاه الهواء في خط مستقيم موازي (علي نفس خط) سقف الحجرة.

صورة (3) تقوم بالتوضيح مثل الصورة (2) ولكن في حالة دخول هواء خارجي Outside Air - هواء نقي Fresh Air

وفي هذه الصورة نجد ان الهواء الخارجي يختلط مع الهواء المبرد للتحسين من كفاءة الهواء ، ولكن هذا النظام غالبا" لا يستخدم بهذه الطريقة لان الاعتماد علي دخول الهواء الخارجي غالبا" يكون عند فتح الابواب وغلقها ، مما يؤدي الي دخول هواء نقي الي الحجرة ، ويفضل هذا لوجود حالات التدخين ، والتنفس ، والاجهزة المؤثرة علي هواء الحجرة ، مع ملاحظة وجود دنبر تحكم في كمية الهواء Volume Damper كي يمكن التحكم في كمية الهواء النقي المطلوبة للخلط مع الهواء المبرد Cold Air.
وللموضوع بقية باذن الله تعالي .

والله تعالي اعلي واعلم ،
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
أختكم في الله
N.C

م.محمد عبد الفتاح سيد · 10-02-2006, 02:37 PM

السلام عليكم ورحمة الله
لقد قمت بقراءة الموضوع , وذلك بسبب إنشغالي الشديد قبل ذلك في موضوعي
الفحص الدوري لإجزاء التكيف المركزي
ماذا أقول غير ما شاء الله إن مثل هذا العمل لا يمكن إخراجه إلا من إنسان متميز حقاً مثل اختنا الكريمة N.C
باااارك الله فيكي وفعلا كلامك جميل وطريقة الكلام احلي والي احلي واحلي فكرة الموضوع
وتذكر اختي الكريمة قول الله تعالي
بسم الله الرحمن الرحيم
*( إن الله لا يضّيع اجر من أحسن عملا)*

اخوكي :- محمد عبد الفتاح سيد

N.C · 10-02-2006, 06:16 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شكرا" لك أخي الكريم م. محمد علي هذا التشجيع والدفعة الي الامام، وانني اعلم جيدا" ان الكثير من المواضيع لن تقرأ وقتها نظرا" للظروف المختلفة التي يمر بها كل منا ، وهذا ما افعله ايضا" احيانا" .

وفقنا الله تعالي واياكم الي صراطه المستقيم والي ما يحبه ويرضاه ،
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

أختكم في الله
N.C

N.C · 10-02-2006, 06:17 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ونستكمل الان اخواني في الله ما بدأناه بالامس في ملفات التبريد Cooling Coils - Evaporators .

ثانيا" :- تصميم تدفق الهواء لاعلي Up Air Flow Design :-

وهذا التصميم يسمح للهواء البارد ان يتجه الي اعلي في الحجرة المبردة ،و هذا التصميم فعال لتركيبPlenum الهواء ، ويعتمد ايضا" علي مكان تركيب نظام التبريد .

ملحوظة :-
Plenum :- هو علبة من الصاج و يعتمد مقاسها علي كمية الهواء الذي يقوم بتجميعه ، ثم يخرج الي المكان المراد تكييفه ، ويمكن ان يربط هذا Plenum علي اكثر من وحدة ، بحيث يتجمع الهواء البارد من الوحدات كلها فيه ، ويخرج ليتوزع في الصاج Duct .

صورة (1) توضح اتجاه الهواء االبارد لاعلي .

صورة (2) توضح وضع ملف التبريد ومروحة ملف التبريد وطرد الهواء البارد

صورة (3) توضح الاوضاع السابقة وبزيادة وجود Fresh Air

هذا والله تعالي اعلي واعلم ،
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
أختكم في الله
N.C

N.C · 10-02-2006, 06:42 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخوة الكرام نستكمل ما بدأناه في هذا الموضوع Cooling Coils - Evaporators

ثالثا" :- تصميم تدفق الهواء لاسفل Down Air Flow Design :-

صورة (1) توضح اتجاه الهواء البارد لاسفل

صورة (2) توضح وضع ملف التبريد ومروحة ملف التبريد وطرد الهواء البارد

صورة (3) توضح الاوضاع السابقة وبزيادة وجود Fresh Air

هذا والله تعالي اعلي واعلم ،
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
أختكم في الله
N.C

30-01-2006, 02:18 AM	رقم المشاركة : [16]
م. عبد المنعم مشرف متميز	بارك الله على جهودك .. وشكرا على البذل والاجتهاد ... هذا يدفعنا الى المشاركة ..... اشارة الى المعادلة المذكورة اعلاه: فان U ( معامل الايصالية الحرارية ) يجب ان يكون مرتفعا .. لهذا تستخدم المعادن (النحاس الاصفر او الاحمر او الالمنيوم ..) . ان U (معامل الايصالية الحرارية) لاي مبخر يتوقف على العوامل التالية: 1. طراز مادة المبخر ومادة الصنع 2. مفدار السطح الداخلي المبلل 3. سرعة وسيط التبريد في المبخر 4. كمية الزيت في المبخر 5. المادة المطلوب تبريدها 6. سرعة المائع (غازي او سائل) فوق الملف 7. نسبة السطح الداخلي الى السطح الخارجي
م. عبد المنعم مشرف متميز

30-01-2006, 02:39 AM	رقم المشاركة : [17]
م. عبد المنعم مشرف متميز	اما فائدة الزعانف : تتوقف على القيم النسبية لمعاملي الايصالية (u) لكلا الطبقتين الغشائيتين للسطحين الداخلي والخارجي. بالتالي تكون السعة الاجمالية للمبخر محددة بسعة السطح الخارجي. وهذا يعني انه يمكن زيادة (u) باستعمال الزعانف لزيادة السطح الخارجي بحيث تكون كمية الحرارة اممتصة من خلال السطح الخارجي مساوية لكمية الحرارة المارة من السطح الداخلي الى وسيط التبربد وشكرا .. استودعكم الله م. عبد المنعم
م. عبد المنعم مشرف متميز

30-01-2006, 12:20 PM	رقم المشاركة : [18]
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	مااااااااااااااااااااااااا شاء الله عليكي والي الامام
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	التوقيع:

30-01-2006, 03:22 PM	رقم المشاركة : [19]
N.C مشرفة سابقة	شكرا" جزيلا" السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا" للاخ الكريم عبد المنعم ، وجزاك الله خيرا" علي هذه المعلومات ،وننتظر منك المزيد . شكرا" لجميع الاعضاء المشاركين في الموضوع ،وننتظر مشاركات الجميع باذن الله تعالي . والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
N.C مشرفة سابقة

30-01-2006, 10:08 PM	رقم المشاركة : [20]
م. عبد المنعم مشرف متميز	شكرا لك N.C بارك الله في جهودك ... ( إن الله لا يضّيع اجر من أحسن عملا) ... ومشاركتي اليوم عن: اهمية وسيط التبريد في تصميم الملف(المبخر) يصمم المبخر بحيث يصادف وسيط التبريد اقل هبوط في الضغط .. وبما ان السرعة تابع (function) لهبوط الضغط .. فيجب ان يكون الهبوط في الضغط كافياً بما يحقق سرعة لوسيط التبريد بمقدار كاف ، كي تكون جدران الملف خالبة من فقاعات البخار والزيت (ارجاع الزيت الى الضاغط). من حهة اخرى، يعتمد هبوط الضغط لاي دارة مبخر على : حجم الانابيب + طول الدارة + عمل الدارة. بمعنى اخر .. من اجل حجم انابيب معين، كلما كان الحمل على الدارة أكبر ، يجب ان تكون الدارة أقصر .. لكي نتجنب هبوط الضغط الزائد. لايفضل الملفات ذات الدارة الواحدة لوسيط التبريد، لان مردودها محدود عند حمل معين. فمثلا، عند تجاور حد الحمل ..ستزداد سرعة وسيط التبريد فوق المجال المسموح به .. وبالتالي سيكون هبوط الضغط مفرطاً. تحل المشكلة باحدى الطرق التالية: 1. بأن نجزأ الدارة الواحدة الى دارتين، وذلك في الجزء السفلي من المبخر، معتمدين على ان الضياعات (هبوط الضغط) تتناسب مع مربع السرعة. 2. تركيب مجمع (ماسورة) توزيع لوسيط التبريد عند اعلى المبخر واخر عند اسفله. ( لايفضل ) 3. تركيب موزع لوسيط التبريد متشعب، ومجمع واحد مع استعمال الزعانف الخارجية بشكل كثيف (مثل ملف تكييف الهواء). (طريقة فعالة جداً) 4. اخيراً، الملف متعدد الممرات والمزود بمجمعين عند المدخل والمخرج مع استعمال الزعانف بشكل كثيف هوالطريقة الاكثر فعالية ، حيث الجريان التقابلي لوسيط التبريد والهواء ينتج عنه تحميل منتظم للدارات (الممرات ). وشكرا، م.عبد المنعم التعديل الأخير تم بواسطة م. عبد المنعم ; 30-01-2006 الساعة 10:16 PM.
م. عبد المنعم مشرف متميز

31-01-2006, 03:01 AM	رقم المشاركة : [21]
م.أحمد عفيفي سلامة مــــشـــــــرف	تميز حقيقي ! لقد قمت بقراءة الموضوع حالا, وذلك بسبب إنشغالي الشديد قبل ذلك ماذا أقول غير ما شاء الله, إن مثل هذا العمل لا يمكن إخراجه إلا من إنسان متميز حقاً أسأل الله أن يوفقك يا مهندسة المستقبل N.C أسأل الله التوفيق لك دائماً أخوك في الله أحمد عفيفي
م.أحمد عفيفي سلامة مــــشـــــــرف	التوقيع:

31-01-2006, 03:05 AM	رقم المشاركة : [22]
N.C مشرفة سابقة	شكرا" جزيلا" لجميع الاعضاء المشاركين ،وشكر خاص للاخ الكريم عبد المنعم علي هذه المشاركات الرائعة وبانتظار المزيد باذن الله تعالي ، وجزاكم الله جميعا" خيرا"
N.C مشرفة سابقة

31-01-2006, 03:35 PM	رقم المشاركة : [23]
م. عبد المنعم مشرف متميز	الملفات المزعنفة Coil with fins: الحمد لله والشكر لله .. شكرا لك N.C على التشجيع والاخلاص. ومشاركتي اليوم عن: الملفات المزعنفة Coil with fins: هي يالاصل ملفات انابيب عارية، ركبت عليها الواح معدنبة او زعانف. هذه الزعانف تخدم كاسطح ثانوية ناقلة للحرارة، ولها الاثر في زيادة المسافة الاجمالية لسطح الملف (المبخر)، وبذلك يتم تحسين مردود الملف. فمثلاً، المبخرات ذو الانابيب العارية، عندما يمر الهواء فوقها، سيكون من خلال الفراغات المفتوحة بين الانابيب، وبالتالي عدم التلامس مع سطح الملف. الان، عندما نضيف الزعانف الى الملف، ( تمتد الزعانف الى الخارج ) بداخل الفراغات المفتوحة بين الانابيب، فهي تعمل كمجمعات للحرارة، وتزيل الحرارة من ذلك الجزء من الهواء (الذي لا يلامس سطح الملف) وتوصلها ثانية الى الانابيب. وحتى تكون الزعانف فعالة، يجب ان توصل بالانابيب جيداً، بحيث تحقق تلامساً حرارياً جيداً .. (اما باللحام او بزلق الزعانف فوق الانابيب). يتوقف حجم الزعانف ومسافاتها على حجم انبوب الملف (المصمم حسب نوع الاستخدام)، فكلما زاد حجم انبوب الملف ، ازداد حجم الزعنفة ايضاً. اما المسافة بين الزعانف، فتعتمد على درجة حرارة تشغيل الملف، ( عادة من زعنفة واحدة الى خمس زعانف او ستة في السنتيمتر الواحد). فمثلاً، ان تراكم الصقيع على الملفات المزعنفة، يضيق من مرور الهواء بين الزعانف وبالتالي عبر سطح الملف . ونحل المشكلة، بان تصمم الملفات العاملة عند درجة حرارة تشغيل منخفضة ذات مسافات واسعة ( ثلاث زعانف في البوصة الواحدة) ، كما تزود بوسيلة الية معينة لازالة الصقيع عند فترات منتظمة. في حين ان الملفات المصممة لمكيفات الهواء العاملة عند درجات حرارة تشغيل مرتفعة، يكون لها ست زعانف في السنتيمتر الواحد بحيث لا يتراكم الصقيع على سطح الملفات. اخيراً، ان المسافة بين الزعانف نكون اوسع للملفات ذات مرور الهواء بالثقل (الحمل الطبيعي) منها للملفات التي تستخدم فبها المراوح (الحمل القسري) .. كما ان تركيب الزعانف المفرط قد يقلل من سعة الملف، والسبب هو تضييق مرور الهواء على سطح الملف. وشكرا، م.عبد المنعم التعديل الأخير تم بواسطة م. عبد المنعم ; 31-01-2006 الساعة 03:39 PM.
م. عبد المنعم مشرف متميز

31-01-2006, 04:27 PM	رقم المشاركة : [24]
amr fathy عضو فعال جداً	بارك الله فيك
amr fathy عضو فعال جداً

10-02-2006, 01:40 AM	رقم المشاركة : [25]
N.C مشرفة سابقة	أين أنتم ؟؟ السلام عليكم ورحمة وبركاته الاخوة أعضاء منتدي التبريد والتكييف ... ماذا حدث يا أعضاء التبريد وتكييف الهواء ؟ أين أنتم ؟ انكتفي بهذا القدر من مكونات جهاز التكييف ؟ أم ماذا نفعل ؟ بالفعل الموضوع طويل جدا" ، ويحتاج الي جهد شاق جدا" ، وعلي العموم انني باذن الله تعالي وعونه مستمرة الي النهاية ، حتي ننتهي من هذا الموضوع . وفقنا الله تعالي واياكم الي صراطه المستقيم والي ما يحبه ويرضاه ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته أختكم في الله N.C
N.C مشرفة سابقة

10-02-2006, 03:04 AM	رقم المشاركة : [26]
N.C مشرفة سابقة	نستكمل ملفات التبريد ! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخوة الكرام ، ونبدأ الان باذن الله تعالي وعونه استكمال ملفات التبريد Cooling Coils ، وبعد ان تعرفنا علي طريقة تصنيع تلك الملفات بقدر المستطاع ، سنبدأ الان بطرق تركيبها في الوحدات (تبريد الهواء). هناك عدة طرق متبعة من البعض لتركيب ملفات التبريد Cooling Coils التي تركب علي الحائط :- تصميم تدفق الهواء المركزي Central Air Flow Design . تصميم تدفق الهواء لاعلي Up Air Flow Design . تصميم تدفق الهواء لاسفل Down Air Flow Design . تصميم الملفات الممتدة Extended Coil Design . أولا" :- تصميم تدفق الهواء المركزي Central Air Flow Design :- ويكون تدفق الهواء في هذا النوع في مسار خط مستقيم الي الحجرة المبردة (المراد تبريدها) في اتجاه موازي لسقف الحجرة ، واحيانا" يتم تصميم هذه الوحدات علي ان يكون ملف التبريد فوق المروحة ، واحيانا" اخري علي ان يكون الملف تحت المروحة ، ويعتمد هذا علي وضع نظام التبريد في المبني . صورة (1) توضح وضع ملف التبريد بالنسبة للمروحة صورة (2) توضح التركيب الفعلي لجهاز التكييف في حالة تواجد الملف اعلي المروحة واتجاه الهواء في خط مستقيم موازي (علي نفس خط) سقف الحجرة. صورة (3) تقوم بالتوضيح مثل الصورة (2) ولكن في حالة دخول هواء خارجي Outside Air - هواء نقي Fresh Air وفي هذه الصورة نجد ان الهواء الخارجي يختلط مع الهواء المبرد للتحسين من كفاءة الهواء ، ولكن هذا النظام غالبا" لا يستخدم بهذه الطريقة لان الاعتماد علي دخول الهواء الخارجي غالبا" يكون عند فتح الابواب وغلقها ، مما يؤدي الي دخول هواء نقي الي الحجرة ، ويفضل هذا لوجود حالات التدخين ، والتنفس ، والاجهزة المؤثرة علي هواء الحجرة ، مع ملاحظة وجود دنبر تحكم في كمية الهواء Volume Damper كي يمكن التحكم في كمية الهواء النقي المطلوبة للخلط مع الهواء المبرد Cold Air. وللموضوع بقية باذن الله تعالي . والله تعالي اعلي واعلم ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته . أختكم في الله N.C التعديل الأخير تم بواسطة N.C ; 10-02-2006 الساعة 03:07 AM.
N.C مشرفة سابقة

10-02-2006, 02:37 PM	رقم المشاركة : [27]
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	*... ( إن الله لا يضّيع اجر من أحسن عملا)* ...** السلام عليكم ورحمة الله لقد قمت بقراءة الموضوع , وذلك بسبب إنشغالي الشديد قبل ذلك في موضوعي الفحص الدوري لإجزاء التكيف المركزي ماذا أقول غير ما شاء الله إن مثل هذا العمل لا يمكن إخراجه إلا من إنسان متميز حقاً مثل اختنا الكريمة N.C باااارك الله فيكي وفعلا كلامك جميل وطريقة الكلام احلي والي احلي واحلي فكرة الموضوع وتذكر اختي الكريمة قول الله تعالي بسم الله الرحمن الرحيم ( إن الله لا يضّيع اجر من أحسن عملا) اخوكي :- محمد عبد الفتاح سيد
م.محمد عبد الفتاح سيد مشرف تبريد وتكييف الهواء	التوقيع:

10-02-2006, 06:16 PM	رقم المشاركة : [28]
N.C مشرفة سابقة	شكرا" جزيلا" السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا" لك أخي الكريم م. محمد علي هذا التشجيع والدفعة الي الامام، وانني اعلم جيدا" ان الكثير من المواضيع لن تقرأ وقتها نظرا" للظروف المختلفة التي يمر بها كل منا ، وهذا ما افعله ايضا" احيانا" . وفقنا الله تعالي واياكم الي صراطه المستقيم والي ما يحبه ويرضاه ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته . أختكم في الله N.C
N.C مشرفة سابقة

10-02-2006, 06:17 PM	رقم المشاركة : [29]
N.C مشرفة سابقة	نستكمل ملفات التبريد ! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ونستكمل الان اخواني في الله ما بدأناه بالامس في ملفات التبريد Cooling Coils - Evaporators . ثانيا" :- تصميم تدفق الهواء لاعلي Up Air Flow Design :- وهذا التصميم يسمح للهواء البارد ان يتجه الي اعلي في الحجرة المبردة ،و هذا التصميم فعال لتركيبPlenum الهواء ، ويعتمد ايضا" علي مكان تركيب نظام التبريد . ملحوظة :- Plenum :- هو علبة من الصاج و يعتمد مقاسها علي كمية الهواء الذي يقوم بتجميعه ، ثم يخرج الي المكان المراد تكييفه ، ويمكن ان يربط هذا Plenum علي اكثر من وحدة ، بحيث يتجمع الهواء البارد من الوحدات كلها فيه ، ويخرج ليتوزع في الصاج Duct . صورة (1) توضح اتجاه الهواء االبارد لاعلي . صورة (2) توضح وضع ملف التبريد ومروحة ملف التبريد وطرد الهواء البارد صورة (3) توضح الاوضاع السابقة وبزيادة وجود Fresh Air هذا والله تعالي اعلي واعلم ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته . أختكم في الله N.C
N.C مشرفة سابقة

10-02-2006, 06:42 PM	رقم المشاركة : [30]
N.C مشرفة سابقة	نستكمل السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخوة الكرام نستكمل ما بدأناه في هذا الموضوع Cooling Coils - Evaporators ثالثا" :- تصميم تدفق الهواء لاسفل Down Air Flow Design :- صورة (1) توضح اتجاه الهواء البارد لاسفل صورة (2) توضح وضع ملف التبريد ومروحة ملف التبريد وطرد الهواء البارد صورة (3) توضح الاوضاع السابقة وبزيادة وجود Fresh Air هذا والله تعالي اعلي واعلم ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته . أختكم في الله N.C
N.C مشرفة سابقة

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع: