الكمرات المقلوبة

2010-08-11, 10:12 PM #21
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Oct 2007
المشاركات: 2,146
Thumbs Up
Received: 92
Given: 4
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحياتى لجميع الاخوه الكرام

طبقا لما جاء به المهندس اسامه ومن بعده مهندسه سنا

الآتى



فعلا أقيد كلام الأخوه عاليه طبقا للكود المصرى على حد علمى انه يعامل الكمره المقلوبه كالكمره الساقطه فى جميع الفنيات من حديد تسليح وأبعاد قطاع وتنفيذ قطاع خرسانى

ولكن
عندما ننفذ كمره مقلوبه ....... أحيانا لا تصب مع البلاطه لأنها تكون راكبه أعمده أو حوائط فهذا يجعلنا نتم تنفيذ صبها بالخرسانه مع الاعمده والحوائط أى مرحله تاليه بعد مرحلة صب البلاطه

ما يجعلنا وضع أشاير بين البلاطه لتخترق الكمره وتترك لحين صب الخرسانه بقطاع الكمره المقلوبه

هذه الاشاير أو حتى الكانات الإضافيه

هى لخلق نوع من أنواع التماسك بين الخرسانه المصبوبه قديما للبلاطه والخرسانه الجديده للكمره المقلوب

هذه معلوماتى ......... ونفذت بالفعل كمر مقلوب بهذه الطريقه طبقا لهذه المعلومات

فهل لأحد من الأساتذه والمهندسين رأى أو فكر آخر فى هذا الموضوع

ارجو التوضيح وأكون شاكر جدا وجزاكم الله خيرا

من مواضيع ماجدان :

2010-08-12, 12:00 AM #22
الصورة الرمزية أسامه نواره

إستشاري الهندسة المدنية


تاريخ التسجيل: Nov 2009
المشاركات: 2,792
Thumbs Up
Received: 1,977
Given: 136
الاخ المهندس/ سالدان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما يجعلنا وضع أشاير بين البلاطه لتخترق الكمره وتترك لحين صب الخرسانه بقطاع الكمره المقلوبه

هذه الاشاير أو حتى الكانات الإضافيه
هى لخلق نوع من أنواع التماسك بين الخرسانه المصبوبه قديما للبلاطه والخرسانه الجديده للكمره المقلوب

هذه معلوماتى ......... ونفذت بالفعل كمر مقلوب بهذه الطريقه طبقا لهذه المعلومات
فى حالة أن يتم صب البلاطه أولا بدون صب الجزء من الكمره المقلوبه يجب أن يؤخذ الاتى فى الاعتبار:-
1- قيمة الحمل الذى ينتقل من البلاطه الى الكمره المقلوبه تتحمله الكانات والحديد المكسح فقط أى يتم حساب قيمة مساحة حديد الكانات من قسمة قيمة الحمل على المتر الطولى من اللبلاطه على ( 1.15* اجهاد الشد للحديد وهو فى السوق المصرى = 1.15* 2400كجم/سم2) ويجب مقارنة مساحة حديد الكانات الموجوده فى الكمره المقلوبه على أن يتم زيادة عدد الكانات قبل صب الجزء المقلوب من الكمره
2- يجب التأكد من عمق الكمره عند الركيزه لان قطاع الكمره عند الركيزه يتم حسابه على اساس ( T-sec. or L- sec) هنا يوجد جزء من البلاطه فعال فى حساب عمق الكمره المقلوبه ولكن عند الفصل فى الصب كون يتم صب البلاطه أولا ثم يتم صب الجزء من الكمره المقلوبه هنا لم يتحقق شرط التصميم ومن هنا يصبح قطاع الكمره المقلوبه (unsafe) ويجب الرجوع للمصمم مره ثانيه
تقبل تحياتى واتمنى لك أوقات سعيده

من مواضيع أسامه نواره :

2010-08-12, 12:16 AM #23
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 59
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
الكمرات المقلوبة هى كمرات تكون البلاطة متصلة معها من الاسفل على العكس من الكمرات العادية والتى تكون فيها البلاطة متصلة مع الكمرة من اعلى ويكون سقوطها للاسفل على العكس من الكمرات المقلوبة والتى يكون عمقها لاعلى ونلجا لاستخدام الكمرات المقلوبة فى حالة طلب المهندس المعمارى لذلك اما بالنسبة لتسليحها فهو مثل الكمرة العادية

من مواضيع م/حسن عزت :

2010-12-25, 06:40 PM #24
عضو

تاريخ التسجيل: Dec 2010
المشاركات: 13
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
شكرا

من مواضيع على نياتي :

2010-12-26, 02:28 PM #26
الصورة الرمزية م.مخلد المدني
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Dec 2010
المشاركات: 402
Thumbs Up
Received: 28
Given: 5
السلام عليكم
الجسر(الكمرة المقلوبة) نفس الجسر الساقط ما عدا ان الشد(منطقة المنتصف العزم الموجب) في المنتصف يكون التسليح فيه للاعلى ومنطقة العزم السالب جهة المساند يكون للاسفل اي يكون عملة عمل الجسر الساقط لكن الحديد يكون بصورة مقلوبة

من مواضيع م.مخلد المدني :

2010-12-26, 06:32 PM #27
عضو فعال جداً

تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 290
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
السلام عليكم اخوتي واخواتي المهندسين و المهندسات
متى نلجئ الى عمل جسر مقلوب بدلاً من الجسر النازل وبيان السبب
جزاكم الله ارجو التوضيح من ناحية الاحمال وشكراً

من مواضيع غادة عبد الكريم :