دورات إحترافية في الميكاترونيكس بعد العيد في أكاديمية أونلاين للتدريب



دورات إحترافية متنوعة من أكاديمية أونلاين


صنع سيارة تعمل على موتور كهربائي

2010-01-13, 02:50 PM #11
جديد

تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 3
Thumbs Up
Received: 1
Given: 0
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bachir13 مشاهدة المشاركة
تحية وبعد

انا اسمي يشير من لبنان وعضو جديد معكم

الفكرة هي :
اريد صنع سيارة صغيرة تعمل على موتور كهربائي 12 فولت , ويتم تركيب العديد من البطاريات 12 فولت لكي تعطي الكهرباء للموتور , وتركيب عدد من الدينمو لكي يعيد شحن البطاريات كي لا تفرغ

السؤال هو : هل يمكن للدينمو ان يكفي لشحن البطاريات ؟؟ وهل يمكن لموتور 12 فولت ان يشغل السيارة ؟؟
او ممكن وضع محول من 12 فولت الى 220 فولت على الدينمو ووضع موتور كهربائي 220 فولت

ارجو ان تكونوا قد فهمتهم قصدي وانني قد اوضحت فكرتي لكم وهي صنع سيارة ليست بحاجة لاي طاقة خارجية بل تعمل على طاقة الشحن الذاتي الدائم
عزيزى المفكر
اولا الفكرة قد خطرت ببال الكثير من الناس ويمكن تحقيقها نظريا
ولكن قانون بقاء الطاقة يقول:الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من عدم ولكن تتحول من صورة الى أخرى
انت تريد تحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة حركية والمصدر سيكون بطاريات
واذا اردت وضع دينامو لاعادة شحن البطاريات فسوف يستهلك جزءا من الطاقة الحركية التى هى اصلا طاقة كهربية قد حولناها من قبل عن طريق المحرك .
ولنفترض ان طاقة البطارية 100وحدة كهربية تعطى للمحرك فيعطى لنا 100وحدة حركية
(وهذا مع اغفال المفاقيد الميكانيكية)

والمولد يريد 100وحدة ميكانيكية لتحويلها الى 100وحدة كهربية لاعادة شحن البطارية
اذا فلن تحصل على حركة للسيارة واين المتبقى من الطاقة لتقوم بتحريك السيارة
اما اذا تكلمنا عمليا فإن الكفاءة الميكانيكية لأى الة لا تتعدى 80% او اقرب لهذه النسبة اذن فان لدينا فاقد فى الطاقة يذهب على شكل حرارة فى الاحتكاك بين الاجزاء الميكانيكية
لان الطاقة لا تفنى ولا تستحدث كما ذكرت
اى ان البطارية ستعطى المحرك 100وحدة طاقة كهربية وهو سيخرجها 80 وحدة طاقة حركية
واذا أعطينا الدينامو 100 وحدة حركية سيخرج لنا 80 وحدة طاقة كهربية
أعتذر عن الاطالة ولكن الموضوع اشبه بموضوع (البيضة الاول ولا الفرخة)واعتذر عن عدم ذكر الوحدات الحقيقية حتى يتم فهم الامر بسهولة دون الدخول فى تحويلات
2010-01-23, 04:58 PM #12
عضو

تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 21
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
السلام عليكم
اسف لطول غيابي ولكنني كنت اتابع الرد على فكرتي لفترة طويلة لعلني اجد من يتجاوب معي ولكنني فقدت الأمل ولكن اليوم عندما نظرت الى مداخلتكم واهتمامكم فأنني قد شعرب بالحماس مجددا وأن أكمل تجاربي للنهاية
انا اولا سيدي الكريم لست مهندس ولكنني درست بمعهد خاص اصول الكهرباء والميكانيك لمدة 3 سنوات فقط , وعندي غرام وموهبة بالكهرباء وبتصليح القطع المنزلية الكهربائية وتمديد الكهرباء ...
بالنسبة لمشروعي فأنني تعلمت معلومات مهمة جدا ومفيدة من الانترنت ومن أسألتي لأصحاب الخبرة .

اما مشروعي فقد قمت بمحاولة صنع دراجة كهربائية بدل السيارة لأنها اسهل واخف ولكنها طبعا نفس المبدأ , فقمت بأحضار موتور غسالة 2 أمبير 220 فولت وقمت بأحضار ( بواط غسالة ) وهو شبيه بالفيتاس وهو يقوم بتخفيض سرعة الموتور 6 \ 1 يعني يخفف السرعة ويزيد العزم ( وطبعا قمت بتفكيك غسالتي المنزلية بعد ان اقنعت زوجتي بأنها معطلة )
وبعدها ذهبت للمخرطة وقمت بعمل قطع توصيل بينهم , يعني موتور + توصيلة + بوط غسالة أو الفيتاس + توصيلة + بكرة جنزيرة مسننة مثل التي في الدراجة الهوائية , وقمت بعمل قالب حديد عند الحداد لكي أثبت الموتور والفيتاس بداخله .
اشتريت بسكلات لها فيتاس امامي وخلفي لكي استطيع ان اتحكم بالقوة والعزم حسب سرعة الموتور وحسب الوزن والطريق , لها كرسي حديد بالخلف فوق الدولاب وقمت بتثبيت صندوق الموتور عليها , وبعدها قمت بتوصيل البكرة المسننة التي في الفيتاس الى البكرة المسننة الموجودة على دعسات البسكلات بجنزير حديد .
ملاحظة : يوجد على الدعسات الامامية للدراجة الهوائية فيتاس له 3 بكرات مسننة , ويوجد جنزير واحد يصل البكرة بالدولاب الخلفي وانا قمت بوضع جنزير المحرك على البكرة الثانية ,
وقمت بتثبيت بطارية سيارة صغيرة 12 فولت 40 أمبير \ ساعة وايضا وضعت يو بي اس مثل الذي نستعمله للكمبيوتر لتحويل كهرباء البطارية الى 220 فولت لكي يغذي الموتور الكهربائي
بالنسبة للسرعة فأنني احضرت مروحة كهربائية قديمة ويوجد بها مبدل سرعات فقمت بتفكيكه واوصلته على المحرك لكي اتمكن من التحكم بالسرعة ولو قليلا
النتيجة : عملت الدراجة الكهربائية ولكن للحظات فقط وبعدها وقع الجنزير عن بكرة الفيتاس بسبب سوء صنع التوصيلة التي صنعتها في المخرطة ولكن بشكل عام نجحت التجربة
أخيرا : اانا افكر حاليا بالاستغناء عن الفيتاس والجنزير والبكرة المسننة والتوصيلات واستبدالهم ببكرات وقشاط , وطبعا سأحضر بكرة كبيرة اضعها على الدراجة وبكرة صغيرة اضعها على الموتور لكي ازيد العزم , يعني الموتور عندي لنفترض 600 دورة بالدقيقة ولكنها ضعيفة فأنها ستصبح 100 دورة أو أقل بالدقيقة ولكنها قوية . وطبعا يوجد فيتاس خلفي على الدرجة الهوائية فأنه يساعدني للتحكم بالقوة والسرعة لغاية 6 اضعاف أقل أو أكثر
طبعا انا استغنيت عن وضع الدينمو بسبب قلة فائدته وطبعا يمكنني وضع بطارية اكبر لتسير لوقت اطول
انشالله سوف اتابع المشروع معكم بشكل يومي وانا بانتظار مساعدتكم ونصائحكم الثمينة

من مواضيع bachir13 :

2010-01-23, 07:23 PM #13
جديد

تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 6
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
2010-01-25, 12:04 AM #14
الصورة الرمزية اوبان
عضو

تاريخ التسجيل: Jul 2006
المشاركات: 45
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اخي الكريم السيارات الكهربائيه بتشتغل على 360 فولت لان المحرك 3 فيز "phase" يعني ال 220 مش رايح تنفع .
بالنسبه 360 فولت علشان اذا انت مش مصدقني روح على اقرب سياره كهرباء حوليك وشيك على الفولتيه تعيتها

من مواضيع اوبان :

2010-01-25, 12:25 AM #15
الصورة الرمزية omar abdelsadek
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Mar 2009
المشاركات: 556
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
2010-01-25, 08:07 PM #16
عضو

تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 21
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اخي الكريم
شكرا لدعمكم لي وانشاله خير , وبالنسبة لرأيك بأنه يجب أن يكون الموتور 3 فاز فأنا أعتقد مع احترامي لرأيك بأن هذا غير مهم جدا , لان الموتور يقاس بالواط أو بقوة الأحصنة
وسأعطيك مثلا وهو السيارة الكهربائية الصغيرة التي تكون للأطفال فأن محركها يكون عادة 24 او 36 فولت بقوة 200 واط تقريبا وهو يستطيع حمل وزن طفل وزنه 30 كيلو فلو ضاعفنا قوة المحرك 3 اضعاف فأنه يمكننا حمل وزن شاب وزنه 60 كيلو .
وحتى ان الونش الذي يستعمل بورش البناء وهو قوي جدا فأنه يوجد منه 2 فاز و 3 فاز وهو قوي جدا , او مارش السيارة فأنه بقوة 12 فولت فقط ولكنه يستطيع أن يحرك محرك السيارة لكي يعمل وتدور

من مواضيع bachir13 :

2010-01-28, 02:02 PM #17
عضو

تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 21
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
يبدو ان الموتور لم يكن مناسب جدا كما كنت أأمل وخصوصا في السير صعودا , فهل يوجد احد يساعدني باختيار موتور كهربائي قبل ان اشتري موتور جديد ؟؟
اذا نعم فليعطني الرد لكي اعطيه المعلومات اللازمة
واذا حد عنده نفس الفكرة ويحب ان نتبادل المعلومات او اي شخص ذو خبرة علمية او عملية أرجو منه المداخلة

من مواضيع bachir13 :

2010-01-30, 04:39 AM #18
الصورة الرمزية اوبان
عضو

تاريخ التسجيل: Jul 2006
المشاركات: 45
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bachir13 مشاهدة المشاركة
اخي الكريم
شكرا لدعمكم لي وانشاله خير , وبالنسبة لرأيك بأنه يجب أن يكون الموتور 3 فاز فأنا أعتقد مع احترامي لرأيك بأن هذا غير مهم جدا , لان الموتور يقاس بالواط أو بقوة الأحصنة
وسأعطيك مثلا وهو السيارة الكهربائية الصغيرة التي تكون للأطفال فأن محركها يكون عادة 24 او 36 فولت بقوة 200 واط تقريبا وهو يستطيع حمل وزن طفل وزنه 30 كيلو فلو ضاعفنا قوة المحرك 3 اضعاف فأنه يمكننا حمل وزن شاب وزنه 60 كيلو .
وحتى ان الونش الذي يستعمل بورش البناء وهو قوي جدا فأنه يوجد منه 2 فاز و 3 فاز وهو قوي جدا , او مارش السيارة فأنه بقوة 12 فولت فقط ولكنه يستطيع أن يحرك محرك السيارة لكي يعمل وتدور

اخي الكريم حاول انك اتميز بين 3 فيز"3 phase" وال 3 فاز لانه في فرق من السماء للارض

من مواضيع اوبان :

2010-02-06, 11:34 PM #19
عضو

تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 21
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
2010-05-03, 07:19 PM #20
جديد

تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 1
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
اخى الكريم
ارى انك بذلت مجهود كبير اعانك الله
هل فكرت باستخدام موتور شنيور اوهيلتى (دريل )
على اساس انه به جير بوكس

من مواضيع bachir13 :