ما هو قانون حساب voltage drop ..

2009-02-03, 08:51 PM #1
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Aug 2006
المشاركات: 52
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
ما هو قانون حساب voltage drop ..
أرجو أن يكرمني أحدكم بالأجابة على السؤال التالي :

ما هو قانون حساب
voltage drop

واتمنى أن نتخذ المثال التالي تطبيقا عليه

كيبل بطول 275 متر قطر150مم ×4
إذا علمت أنه يوصل بمحرك 95 kva
وأن الفولتية هي 420
و شدة التيار 150 أمبير

ماهو ال voltage drop المفقود

من مواضيع ferasgolf :

2009-02-04, 12:55 AM #2
الصورة الرمزية دلاور
عضو متميز

تاريخ التسجيل: Feb 2007
المشاركات: 359
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
الاخ فراس
1- قدرة المحرك تقاس اما بالحصان Hp و اما بالكيلو واط و ليس ب Kva.
2- اذا كانت 95 Kwatt فأن تيار السحب لا تساوى 150 امبير. و انما اكتر.
3- اذا كانت المحرك Three Phase لماذا استخدمت كيبل 4 اقطاب.
4- رجاء حدد نوع المحرك مع كونترول بنل soft starter, or delta starter or direct on line .

بعد ادخال هذه القيم للمعادلة حساب فرق الجهد النتيجة كانت 10 فولت اي نسبة الهبوط تساو 2.63 في المائة اي نسبة قليلة جدا و يمكن اهمالها.

من مواضيع دلاور :

2009-02-05, 10:18 PM #4
الصورة الرمزية مهندس بغداد
عضو متميز

تاريخ التسجيل: May 2006
المشاركات: 505
Thumbs Up
Received: 9
Given: 1
اولا يجب ان تعرف مادة الاسلاك
وهي غالبا من النحاس
فقم بضرب المقاومة النوعية للنحاس * طول السلك / مساحة مقطع السلك(بالمتر المربع)
سينتج عندك مقاومة السلك
اضرب مقاومة السلك بالتيار المسحوب المار بالسلك سينتج عندك مقدار هبوط الفولتية
والمقاومة النوعية للنحاس هي 1.78*10 مرفوعة للقوة(-8) اوم.متر

م = ( م ن × ل ) ÷ س

حيث:-
م:- مقاومة الموصل - بالاوم (Ω)
ل:- طول الموصل - بالمتر ( م )
س:- مساحة مقطع الموصل ( بالمتر مربع ) ( م2)
م ن :- المقاومة النوعية للموصل ( Ω . م )

من مواضيع مهندس بغداد :

2009-02-06, 01:12 AM #5
الصورة الرمزية مهندس سعودي1
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 57
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أستاذي مهندس بغداد

ماشاء الله
لكن ممكن تفيدنا أكثر :-
1- أنا حسبت المقاومه للكابل لسلك واحد
Single core وكانت النتيجه
كود:
3.26 x 10 exp -2
2- كيف يمكنني حساب المقاومه للأربعة أقطاب ؟؟
3- ممكن معادلة حساب الفولت المفقود في مقاومة الكابل ذي الاربع أقطاب ؟

وشكرا تحياتي !!

من مواضيع مهندس سعودي1 :

2009-02-06, 04:45 AM #6
عضو

تاريخ التسجيل: Oct 2006
المشاركات: 28
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
لا تحتاج إلا لمعرقة مقاومة سلك واحد ومعرفة التيار المار في السلك
لأنه في الوضع الأفضل التيار المار بالنيوترل يساوي صفر
وهبوط التيار في الأسلاك الثلاثة متساوي
فإضرب قيمة التيار المار بالسلك الواحد في قيمة المقاومة للسلك ... وتكون هي قيمة هبوط الثيار على السلك

من مواضيع مهندس سعودي1 :

2009-02-06, 07:51 AM #7
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Aug 2006
المشاركات: 52
Thumbs Up
Received: 0
Given: 0
2009-02-07, 02:34 AM #9
الصورة الرمزية مهندس سعودي1
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 57
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
أخ
ferasGolf

القنون اللي قدمته أعتقد انك أخطأت في حاجه معينه (طبعا أقصد في القانون المذكور )
الا وهي
r : لا تساوي المقاومه بل المقاومه النوعيه
1000 : هو مساحة المقطع ( وطبعا ماهي ثابته وتتغير حسب مساحة السلاك المستخدم )

هذا والله اعلم

من مواضيع مهندس سعودي1 :

2009-02-07, 02:35 AM #10
الصورة الرمزية مهندس سعودي1
عضو فعال

تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 57
Thumbs Up
Received: 2
Given: 0
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غيث الشرباتي مشاهدة المشاركة
لا تحتاج إلا لمعرقة مقاومة سلك واحد ومعرفة التيار المار في السلك
لأنه في الوضع الأفضل التيار المار بالنيوترل يساوي صفر
وهبوط التيار في الأسلاك الثلاثة متساوي
فإضرب قيمة التيار المار بالسلك الواحد في قيمة المقاومة للسلك ... وتكون هي قيمة هبوط الثيار على السلك

كلامك صحيح
وأنا كان سؤالي فيه خطأ

ماقصرت أخوي
والله يعطيك الصحه والعافيه

من مواضيع مهندس سعودي1 :