العودة   ملتقى المهندسين العرب > الملتقى الهندسي > هندسة التبريد و التكييف

 


هندسة التبريد و التكييف ................ بإشراف : المهندس الكويتي, م. عبد المنعم, م.محمد عبد الفتاح سيد

رد
 
LinkBack أدوات الموضوع تقييم الموضوع
قديم 27-01-2007, 06:38 PM   رقم المشاركة : [31 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية FAWZY19682
 

FAWZY19682 يستحق التميز

نرجوا الزيادة من المواضيع المفيده



FAWZY19682 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-02-2007, 10:12 PM   رقم المشاركة : [32 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية جادو
 

جادو يستحق التميز
جزاك الله خيرا

جزاك الله خيرا



جادو غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-03-2007, 08:19 PM   رقم المشاركة : [33 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية mazen2010
 

mazen2010 يستحق التميز

مجهود يشكر لة حقيقة
وجزاك اللة خير اخي المهندس



mazen2010 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-03-2007, 04:12 PM   رقم المشاركة : [34 (permalink)]
جديد
الصورة الرمزية ر. مهندسين يوسف
 

ر. مهندسين يوسف يستحق التميز

السلام عليكم
العنوان(اساسيات التبريد) ومن هذا العنوان يجب ان نرجع الى الاساس وهو دوره كارنووبرايتون وغيرها.ثم بالتسلسل المنطقي ندخل في موضوع التبريد.



ر. مهندسين يوسف غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 26-03-2007, 12:07 AM   رقم المشاركة : [35 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اريد رسم تخطيطي لمحول كهربائي من بطريا v12 الي v220



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-03-2007, 10:34 PM   رقم المشاركة : [36 (permalink)]
عضو
الصورة الرمزية محمود عوض عبدالله
 

محمود عوض عبدالله يستحق التميز

اشكر اخي محمد عبد الفتاح على هذا الموضوع المختصر والمفيد



محمود عوض عبدالله غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 31-03-2007, 11:25 PM   رقم المشاركة : [37 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلام عليكم ورحمة الله اخوك omar1
هل يوجد مختص في اساسيات التكييف والتبريد ؟؟
و الله ولي التوفيق و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 31-03-2007, 11:47 PM   رقم المشاركة : [38 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلام عليكم ورحمه الله
اخوكم omar1
الصمام التمدد الثرموستاتي....اريد شرحا بالصور ..كيفية عمله وكيفية زيادة التبريد مع العلم
اني اشغله بغاز R22 ومحرك 2 حصان
الله ولي التوفيق



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-04-2007, 11:02 PM   رقم المشاركة : [39 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلا م عليكم ورحمة الله و بركته
ممكن يا اخوانى يكون الشرح مدعم بصور التوضيحية...صمام التمدد الحراري ....
اخوك omar1
الله ولي التوفيق



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-04-2007, 11:16 PM   رقم المشاركة : [40 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلام عليكم اخوكم omar1
العنوان(اساسيات التبريد) ومن هذا العنوان يجب ان نرجع الى الاساس وهو دوره كارنووبرايتون وغيرها.ثم بالتسلسل المنطقي ندخل في موضوع التبريد.



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 22-07-2007, 11:38 AM   رقم المشاركة : [41 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية mohamed55555
 

mohamed55555 يستحق التميز

بوركت بالخير الدائم



mohamed55555 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-11-2007, 03:30 AM   رقم المشاركة : [42 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية سيدرا علي
 

سيدرا علي
شكراً جزيلاً م. محمد عبد الفتاح سيد على جهودك المبذولة

أنا عضو جديد في المنتدى أعمل في مؤسسة حكومية في مجال التكييف و التبريد و التدفئة و الانذار عن الحريق في بلدي الحبيبة سوريا خبرتي العملية في هذا المجال ثماني سنوات ( صيانة - دراسة - إشراف ) و لو سمحتلي بطرح بعض الاستفسارات عليك لنتشارك الرأي و اظن أنها ستكون مفيدة لك و لي و للزملاء الأعضاء و هي من المشاكل التي تواجهنا في عملنا أثناء الدراسة و الصيانة و بذلك تكون المناقشات عملية أكتر ( سؤالي الأول : المعهد الأمريكي لدراسات التكييف Ari أعطى تسامح 5% للنقص الحاصل في استطاعة الضاغط و يمكن تقييمها و لكن من خلال التجربة العملية على الواقع رأيت أن النقص في استطاعة الضاغط يؤدي إلى اعطال متكررة في الجهاز نتيجة لعوامل كثيرة مما يؤثر سلبا على عمر الجهاز الفني و أداؤه و عندما طرحت السؤال على المدير التنفيذي في فرع لشركة اريكسون السويدية في ايطاليا البروفيسور طوني باروفالدي قال لي هنا لب الموضوع في التصنيع ولا استطيع أن أعطيك شيئاً و لكن بعد الالحاح قال باختصار شديد أن استطاعة الضاغط يجب ان تكون أكبر بمقدار من عشرة إلى عشرون بالمئة من استطاعة الجهاز اللي هي طبعاً استطاعة المبخر و ذلك للتغلب على الضياعات و نتيجة لاختلاف درجات الحرارة بين الليل و النهار ............ و هي ستاندر عالمي أثناء التصميم )ما رأيك بهذا الكلام أرجو الرد



سيدرا علي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-11-2007, 03:33 AM   رقم المشاركة : [43 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية سيدرا علي
 

سيدرا علي

بريدي الالكتروني XXXXXXXXXXX أرجو التواصل معي م . محمد عبد الفتاح سيد


عفوا ممنوع وضع البريد الالكتروني


التعديل الأخير تم بواسطة م.محمد عبد الفتاح سيد ; 27-11-2007 الساعة 05:29 AM.
سيدرا علي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-11-2007, 10:41 AM   رقم المشاركة : [44 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية محمد بحريه
 

محمد بحريه يستحق التميز

شكرا اخى العزيز



التوقيع: أخوكم فى الله
محمد بحريــــــــــــــــــــه

شكرا جزيلا
محمد بحريه غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 14-12-2007, 05:16 PM   رقم المشاركة : [45 (permalink)]
عضو فعال
الصورة الرمزية omar1
 

omar1 يستحق التميز

السلا م عليكم ورحمة الله و بركته omar1
الاخ الفاضال سيدرا علي ..انا لست بروفيسور في مجال التكيف والتبريد ولكن بحكم التجربة في العمل منذ 1992 اي بداية التكوين المهني مررت بتجارب كثيرة في المجال .. والحل بنسبتي الي هوة المحرك يكون حسب السيعة المراد تبريدها ...مثال...
ثلا جة سعتها 240 ليتر محركها 1.8 ....350لتر محركها 1.6 وهكذا الله ولي التوفيق



omar1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
رد

مواضيع مميزة :

الكلمات الدلالية (Tags)
أعمال, التكييف, اساسيات


أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


الساعة الآن 11:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع المواضيع المطروحة لا تمثل رأي إدارة الملتقى ، بل تعبر عن رأي كاتبيها .

 


Content Relevant URLs by vBSEO 3.1.0