دورة التصميم والحصر باستخدام برامج autocad - sap – excel

 

دورة Project Management Using Primavera p6 Professional R8.3

 

أكاديمية أون لاين للتدريب

 

 

اسئلة مهمة عن اعمال سفلتت الطرق (نرجو من الاخوة الزملاء الاجابة الوافية )

س1 ماهو الحد الاقصى والادنى لعدد الساعات الفاصلة بين رش مادة mc1 وطبقة الاسفلت المطلوب فردها فوق الطبقة ؟ س2

صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35
  1. [1]

    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    اسئلة مهمة عن اعمال سفلتت الطرق (نرجو من الاخوة الزملاء الاجابة الوافية )

    س1 ماهو الحد الاقصى والادنى لعدد الساعات الفاصلة بين رش مادة mc1 وطبقة الاسفلت المطلوب فردها فوق الطبقة ؟

    س2 س1 ماهو الحد الاقصى والادنى لعدد الساعات الفاصلة بين رش مادة RC2 وطبقة الاسفلت المطلوب فردها فوق الطبقة ؟

    س3 ماهو الحد الادنى والاقصى لدرجة حرارة المادتين MC1 و RC2 حتى يتم اعتمادهم للعمل ؟

    س4 اذا قمنا بفرد مادة MC1 وتجاوزة الحد الاقصى للوقت الذى بين فردها وبين فرد الطبقة التى تليها ماذا نفعل ؟

    س5 ماهى الاختبارات التى يجب ان نقوم بها للتأكد من ان الخلطة الاسفلتيه مطابقة للمواصفات ؟
    وهل ظهور النتائج بيكون اثناء العمل ام تاتى النتائج بعد فرد طبقة الاسفلت ؟

    0 Not allowed!




    › شاهد أكثر: اسئلة مهمة عن اعمال سفلتت الطرق (نرجو من الاخوة الزملاء الاجابة الوافية )


  2. [2]
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية garary


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 1,456
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    س1 ماهو الحد الاقصى والادنى لعدد الساعات الفاصلة بين رش مادة mc1 وطبقة الاسفلت المطلوب فردها فوق الطبقة ؟
    ج1 -ج2 : الحد الاقصى لايزيد عن 48 ساعة.
    س3 ماهو الحد الادنى والاقصى لدرجة حرارة المادتين MC1 و RC2 حتى يتم اعتمادهم للعمل ؟
    ج3 يجرى رش مادةmc1 بعد تسخينة الى 60 درجة مئوية.اما مادة RC2 فيجرى تسخينها الى 75 درجة مئوية +او- 5 درجة مئوية ثم يتم الرش تحت ضغط منتظم بالمعدل المقرر.
    س4 اذا قمنا بفرد مادة MC1 وتجاوزة الحد الاقصى للوقت الذى بين فردها وبين فرد الطبقة التى تليها ماذا نفعل ؟
    ج4 اذا تجاوز الحد المعين فيعاد الرش من جديد.
    س5 ماهى الاختبارات التى يجب ان نقوم بها للتأكد من ان الخلطة الاسفلتيه مطابقة للمواصفات ؟
    وهل ظهور النتائج بيكون اثناء العمل ام تاتى النتائج بعد فرد طبقة الاسفلت ؟
    ج5 يتم اجراء الاختبارات للمواد طبقا للمواصفات القياسية للاشوAASHO
    (أ)المواد الاسفلتية:
    اخذ العينات/تجربة الغرز/ تجربة اللزوجة/تجربة الوميض والاحتراق/تجربة شريحة الفرن الرقيقة/تجربة السحب/تجربة الذوبان
    (ب)كسر الاحجار المستعمل فى الخلطات:
    اخذ العينات/التحليل المنخلى/تحليل منخلى جاف للاحجار/تحليل منخلى للبودرة/التأكل/ الوزن النوعى للاحجار الغليظة/ الوزن النوعى للرمل.
    (ج)الخلطات الاسفلتية:
    اختبار مارشال/ الكثافة/الفراغات/استخلاص الاسفلت/اختبارات الاسفلت المستخلص/ الانتفاخ.
    واثناء العمل يجب ان لاتقل درجة حرارة الخلطة عند الفرش عن 135 درجة مئوية .

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عضو
    الصورة الرمزية منصور يحيى حسن


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    شكر واستفسار موجه للمهندس garary

    حضرتك قلت ان اقصى مدة لمادة mc1 هى 24 ساعة بعد الفرد طب بالنسبة لمادة RC2 المفروض اقصى مدة تكون كام ساعة بعد رشها

    ماذا نفعل فى حين مرور الحد الاقصى للوقت على فرد طبقة MC1 وRC2 هل نزيل المادة القديمة ونعيد رش كمية اخرى ام نقوم بالرش فوق الطبقة القديمة اللى اعتبرناها غير صالحة بسبب مرور الحد الاقصى من الوقت

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية garary


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 1,456
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    اخى الكريم ردا على سؤالك .
    كما ذكرت لك ان الحد الاقصى لايزيد عن 48 ساعة بالنسبة لرش مادة Rc2
    ومن الطبيعى عند البدء فى رش طبقات Mc1 اوrc2 ان يكون المقاول المنفذ جاهز لعمل طبقة الاسفلت ثانى يوم واذا حدث اى تاخير عن المدة المسموح بها فانة يلزم عمل فى المواقع التي ينضح فيها البيتومين على السطح ترش بالرمل كما أن المسطحات التي تكون قد تلفت من جراء المرور يلزم بتنظيفها وإصلاحها هذا بالنسبة لطبقةmc1 .
    بالنسبة لطبقة التشريب Rc2 فانة يجب تنظيف سطح الطريق تماما من الأتربة والأوساخ والمواد المفككة وذلك باستعمال الفرش الميكانيكية أو اليدوية .

    0 Not allowed!



  5. [5]
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية garary


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 1,456
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    اخى الكريم ردا على سؤالك .
    كما ذكرت لك ان الحد الاقصى لايزيد عن 48 ساعة بالنسبة لرش مادة Rc2
    ومن الطبيعى عند البدء فى رش طبقات Mc1 اوrc2 ان يكون المقاول المنفذ جاهز لعمل طبقة الاسفلت ثانى يوم واذا حدث اى تاخير عن المدة المسموح بها فانة يلزم عمل فى المواقع التي ينضح فيها البيتومين على السطح ترش بالرمل كما أن المسطحات التي تكون قد تلفت من جراء المرور يلزم بتنظيفها وإصلاحها هذا بالنسبة لطبقةmc1 .
    بالنسبة لطبقة اللصق Rc2 فانة يجب تنظيف سطح الطريق تماما من الأتربة والأوساخ والمواد المفككة وذلك باستعمال الفرش الميكانيكية أو اليدوية .

    0 Not allowed!



  6. [6]
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية ايمن حسين


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 1,515
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    امل القاء الضوء على اختبارات الاسفلت وحدود الرفض والقبول
    اختبار اللزوجة والوميض والذوبان والسحب ونقطة التطرية والانتفاخ
    وجزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية علي محمد الهراامه


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 389
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    الاختبارات الاسفلت
    اختبار الفصل البتومين يجب ان يكون البتومين ضمن النسبة المقرر في معادلة الخلطة الاسفلتية للمشروع

    0 Not allowed!


    لله الامر من قبل ومن بعد ولاحول ولاقوة الا بالله

  8. [8]
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية المهندس ابو محمد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 231
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اخي الكريم
    عند اعتماد تصميم الخلطة قبل التنفيذ فانه يتم اخذ النسب الوزنية لكل المواد الداخلة في خلطة الاسفلت وعند البدء بالعمل يجب التقيد بالنسب التصميمية المعتمدة تصميميا ومع ذلك تؤخذ العينات في الموقع للتاكد من ان النسب التصميمية تحققت اي انه عند الالتزام بالنسب الوزنية التصميمية للمواد المشكلة للخلطة فهذا يعني ان الخلطة يجب ان تكون صحيحة والاختبارات التي تؤخذ في الموقع لمادة الاسفلت والتي حسب نتيجتها يمكن قبول او رفض الطبقة هي درجة الحرارة والدمك والاستوائية او معامل الوعورة وهذا مهم جدا والسماكة اما التحليل الحبي والنسب الوزنية وماشابه فيجب سلفا ضبطها من قبل مهندس المواد الاستشاري المتواجد في مكان تصنيع الخلطة الاسفلتية ومع ذلك تؤخذ العينات للتاكد والتشييك على ان الخلطة صحيحة ومطابقة للتصميم
    والله اعلم

    0 Not allowed!


    الا كل ما خلا الله باطل
    وكل نعيم لامحالة زائل

  9. [9]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 70
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    اخي الكريم بالنسبة طبقة التشريب MC (0-1-2-3( اقل مدة للعمل 48 ساعه ويمكن التجاوز لتصل الي 36 ساعة ولاتزيد عن 72 ساعه فاذا زادت يتم عمل صيانه للطبقة بنسبة صغيره ولا يسمح باستخدام اي اداة ميكانيكية للتنظيف و1لك للمحافظه على الطبقه من الاحتكاك ويتم التخين عند 80 درجه مئوية اما بالنسبة لطبقة اللصق rc فيتم رشها والعمل بعد 3 ساعات من الرش ولا يسمح بالمرور عليها اما اذا زادت المده فهناك حلان
    اذا كان يوجد مرور يتم رش طبقة خفيف صيانه اما اذا لم يكن هناك مرور كثيف يمكن التشغيل عادي وفي كلا الحالتين يتم استخدام البلاور ولا يتم استخدام المكنسة بعد الرش لانها تزيل الطبقى اللاصقة وتستخدم المكنسة قبل الرش فقط اما الاختبارت الخاصة باللزوجه والغرز وما الى ذلك فهي تجرى على البيتومين فقط من مكان الشرا ويتم عمل اختبار كل مده على البتومين اما المهم في الموقع فهو اختبار نسبة الاسفلت والتدرج وتاخذ 3 عينات واحده من السيراه تحت الخلاطه والثانيه من امام البريمه للفراده والثالثه بعد الفرد وذلك لعمل مقارنة والتاكد من صحة المعدات والمواد وما الى ذلك

    0 Not allowed!



  10. [10]
    عضو
    الصورة الرمزية جلال نوار


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اتمني من كل الاخوة الكرام اثراء هذا الموقع بمواصيعة وبترجمة كتب انجليزية وفرنسية الئ اللغة العربية
    تحيات اخوكم جلال

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML

Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.