متى ستتوجه الأموال العربية نحو صناعة الطائرات؟ - الصفحة 2

صبري النجار · 13-01-2006, 01:26 AM

أنظر أخي جاسر إلى فرحة الإخوة بالملتقى بصورة مجلة أفييشن ويك
http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=11011

فما بالهم لو كانت هناك صورة لطائرة مصنوعة في الرياض أو بغداد أو القاهرة أو دمشق ؟؟

هل فَتـر حماسُنا لاقتناء هذه الصناعة؟؟ هل كان الملك فاروق هو الزعيم المسلم الوحيد الذي قرر ذلك عقب نكبة فلسطين عام 1948 ؟؟
أليس هناك من قرار آخر الآن وبعد مرور 58 عاماً ؟
ماذا ينقصنا أخي جاسر؟؟ المال موجود والمهندسون موجودون ، فلن تكون لنا أمام الله يوم القيامة حُجّة.
فماذا سنقول عند الحساب أما الله عز وجل عن سبب عدم إعدادنا لما استطعنا من قوة ومن رباط الخيل؟
نسأل الله السلامة من هذا الموقف ونعوذ بالله من الخزي
صبري النجار

حجاج الصيفي · 13-01-2006, 01:57 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
احب ان اشكر م/ صبري علي اثارة هذا الموضوع الرائع
واختار الاختيار الاول لانة لن تقوم وتنهض هذة الامة الا اذا اعتصمت بحبل الله وكانت كالجسد الواحد...
واحب ان اذكر اننا نحن العرب اول من فكرنا في انشاء سوق عربي مشترك وحتي الان لم نفعل شيء في حين ان اوربا كونت سوق اوربي مشترك ثم اتحاد اقتصادي وعملة موحدة وتقريبا اتحاد سياسي واصبحو قوة لا يستهان بها ويفكرون الان في اتحاد عسكري وجيش موحد... ونحن العرب والمسلمين ماذلنا كما نحن لم نفعل شيء رغم اننا مامورين من رب العزة صبحانة وتعالي في ايات كثيرة ومن النبي صلي الله علية وسلم في احاديث كثيرة بالاتحاد... وحسبنا الله ونعم الوكيل
والسلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة

صبري النجار · 14-01-2006, 11:54 PM

أخي الكريم Elsefy

ماذا تقصد باختيارك الإختيار الأول
أحبُ أن أَذكر لسيادتك أن تجربةَ تصنيع الطائراتِ الحربيةِ (طائرات التدريب + المقاتلات النفاثة) في القاهرةِ فيما بين 1949 حتى عام 1970 أي على مدي أكثر من عقدين، لم تكن تمر على طريقٍ من الورود ، بل كانت تدخل أنفاق العوز المالي والتهديد الدولي ومخاطر التجربة في الجو، وشح المعلومات الإيروديناميكية، وعدم توافر أنفاق الهواء في العالم العربي لإجراء الإختبارات. فللنجاح ثمنٌ دائماً.

ولم يقتصر التهديد الدولي على إلغاء بريطانيا لاتفاقية تصنيع طائرة التدريب فامباير(Vampire) عام 1952، ولا على إصدار الأوامر الأمريكية للسيد/ إبرنست هاينكل(الألماني) بالكف عن تصنيع طائرة مصرية ، عام 1955، بل وصل التهديد إلى حد دخول طائرات الفانتوم الأمريكية من إسرائيل على ارتفاع منخفض إلى مدينة حلوان الصناعية جنوب القاهرة، وكان الطيار يطير مائلاً على جنبه بحيث يجعل أحد جناحي طائرته يمر بجوار مصنع الطائرات، لإحداث الرعب لدي المهندسين والفنيين والعمال بالمصنع العاملين في مشروع الطائرة "القاهرة 300 " .
ولكن المشروع تم بحمد الله وطارت ثلاث نماذج من الطائرة "القاهرة 300 " ولكن النموذج الرابع لم يكتمل بسبب قرار الإيقاف.
وكان هذا التهديد بالإختراق الجوي المتكرر لسماء القاهرة عقب نكسة 1967، بعد أن أصبحت مطاراتنا في سيناء في أيدي العدو. ولم يـــوافــق ( أكرر لم يـوافـق) الإتحاد السوفيتي على بـيع صواريخ سام2 وسام3 لجمال عبد الناصر إلا بعد عام 1968
أي أن مبدأ شراء الأسلحة (الذي أَئاره أحد الإخوة) لا يحقق السيادة الوطنية، فالشراء يخضع لموافقة البائع!!
أما التصنيع المحلي، فهو الذي يغني عن ذل سؤال الئيم.
وهل كان لباكستان أو إيران أن تشتري مفاعلاً نووياً؟

مثال آخر على ثمن النجاح:
محمد الفاتح، حينما فكر في فتح القسطنطينية عام 1453م، قرر حفرنفق تحت الأرض لإحضار العالم المتخصص في صناعة المدافع من داخل زنزانته في القسطنطينية، كي ينتج له مدافع عثمانية محلية تحقق له السيادة والغلبة.
وعبر الجـبل (وليس البحر) بسفنه الحربية إلى حصون المدينة.
فكلل الله مساعيه الشاقة بالنجاح في فتح القسطنطينية وتغيير اسمها إلى إسلام بوليس (Islampolis) أي مدينة الإسلام ، ثم صار اسمها إسلامبول ، ثم إسطنبول.

أدعو الله أن نرى حالياً مصنع طائرات عربي، بعد أن منَّ الله على العرب بالنفط ( الذي اكتُشِفَ قبل وبعد نكبة فلسطين كي لا تكون لنا أمام الله يوم القيامة حُجَّةٌ).
فالعمال موجودون، وخريجو أقسام الطائرات والصواريخ من جامعاتناالعربية كثيرون(من حملة البكالوريوس والماجستير والدكتوراه) ، والأموال متكدسة في المصارف والبنوك، حتى أن الذهب يطلي الكثير من مواسير الصرف ومقابض الحمامات في بعض الأماكن في وطننا العربي، ولكن... ... ...
أين القرار؟؟
صبري النجار

gold_fire_engineer · 15-01-2006, 03:05 AM

[frame=11 70]
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اولا انا مع الأختيار الأول
حيث الناظر بعين الحقيقه يرى أن كثيرا من الدول العربيه تمتلك المال والقليل الأخرى تمتلك الخبرات و الفنيات.. و نفتقر للتقنيات و التكنولوجيا الحديثه...دول مع اليسار و دول مع اليمين .ودول وقعت بينهما تنظر...دول همها الأول و الأخير التفاخر و التباهى و عند الجد
تقع شر وقعه ...و دول أخرى تعيش فى الوهم ... دول انغلقت على نفسها .. و دول ظنت
أنها خرجت من بوتقة الجهل و الظلام .... رغم أنها ما زالت تقبع فى القاع..وهم و ثراب
و دول لا حول لها و لا قوة لا تملك سوى الكلام (اللى بيفرقع )...
آسف آسف آسف
آسف على ما سبق و لكنى لا ارى و طنى العربى الا بهذه التقسيمه ..
لقد صدق الرسول الكريم و تحققت كلمته ( تتداعى عليكم الأمم كما تتداعى الأكلة الى قصعتها....)
متى ستزال الحدود و الفواصل متى ..متى سيعم الحب و الألفة بيننا متى
متى نرى العالم العربى وحدة واحدة ............... ( الله أعلم )
لدينا الكثير من الخبرات و المؤهلات التى تمكنا .. ليس فقط صنع الطائرات بل وما هو
أبعد من ذلك..لدينا العقول المفكره الطموحه ..و التاريخ يشهد لنا
ليس بالبعيد بل و القريب أيضا..ولكن المطلوب هو التكاتف و التعاون و الأعتصام بحبل الله و لا نتفرق ( انما يأكل الذئب من الغنم القاصية)
تعالوا نكون جنبا الى جنب ..تعالو نصلح ذات بيننا..تعالو نغير ما بأنفسنا
تعالو ننفذ ما قاله الحبيب المصطفى صلوات الله و سلامه عليه
( تركت لكم ما ان تمسكتم به لن تضلوا بعدى ابدا: كتاب الله
و سنتى )
ماذا نقول لربى حين يسألنا عن الشريعة لم نحمى معانيها
و من يجيب اذا قال الحبيب لنا أذهبتم نور سنتى و الله محييها
اللهم ألف بين قلوبنا و ولاة امورنا
اللهم أجمع كلمتنا ووحد صفوفنا
اللهم أمدنا بمدد من عندك
اللهم أنصر أخواننا المجاهدين فى كل مكان
و آخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين
م / يوسف

[/frame]

صبري النجار · 27-05-2006, 07:29 PM

أخي الحبيب جاسر
أرجو أن ترفق الملفين (صور لمقال د. محمد الشامي و المهندس/ حسن الجبالي)
وذلك عند هذه المشاركة مشكوراً
#14 29-12-2005, 08:58 PM
صبري النجار
مشرف تاريخ التّسجيل: Jul 2005

شاهد على المشروع الحربي التكنولوجي

وبارك الله فيك
أخوك صبري النجار

صبري النجار · 27-05-2006, 07:32 PM

أخي الكريم gold_fire_engineer
صدقت، ففي الوطن العربي ما يؤهله لصناعة الصواريخ والطائرات والمفاعلات، ولكن تشرذمنا وكبت عقولنا وخضوعنا لضغوط عدونا أوردنا المهالك
صبري النجار

صبري النجار · 02-06-2006, 03:13 PM

الإخوة الأفاضل وجدي_1405 و مهندس طيار و لؤي عبد الرحمن
بارك الله فيكم جميعاً وأكثر من امثالكم في المجتمع على ماكتبتموه تحت اسم " لماذا لا توجد صناعة طائرات مدنية فى العالم العربى او حتى الاسلامى "

وأود أن أعرف لماذا لم نسعد بتصويتكم في هذا الإستطلاع ، الذي تتلخص أسئلته فيما يلي:

لأن بعض دولنا تملك إمكانية التصميم والبعض لديه التمويل ولا تكامل بينهم 5 83.33%
لأننا لدينا الأموال فقط وليس لدينا المهندسون القادرون على التصنيع 0 0%
لدينا المهندسون القادرون على التصنيع وليس لدينا المال الكافي 0 0%
لأننا نفتقر إلى المال والتقنية معاً

ثانياً: مثلما فعلتم وكتبتم مقالاً ولم تتكاتف أصواتنا من خلال نفس الإستطلاع، الذي أشار إليه أخي جاسر لك في أول مشاركتكم، كذلك تفرقت حكومات الدول العربية والإسلامية حيث لاخليفة لهم يجمعهم تحت لوائه، فمن ذا الذي يأمر بتوجيه الموارد البشرية والمالية العربية و الإسلامية نحو صناهة واحدة أو قرار واحد أو تشكيل جيش واحد أو حتى تحديد بداية واحدة لهلال واحد نصوم عليه في رمضان من كل عام؟
هل لديكم من إجابة

وقبل ان اختم كلامي، أسوق لكم هذا الرابط
http://haras.naseej.com/Detail.asp?InNewsItemID=161633
لنقرأ شيئاً عن سلاح الجو لدى عدونا ، وأرجو أن نعتني باللغة عند كتابتنا وأن نهجر الألفاظ العامية عند الكتابة ( من فضلكم).

سلاح الجو الإسرائيلي ذراع تل أبيب الاستراتيجي
بقلم: ميسون أحمد مارديني- سوريا

تَعتبر إسرائيل أن الحفاظ على مستوى عالٍ لقدرات قواتها الجوية على الصعيدين النوعي والعددي، وسيلة رئيسية لتأمين المجال الجوي الصهيوني ضد الإغارة والاختراق، بالإضافة إلى دورها الاستراتيجي ضد مصادر التهديد المحتملة باستباق الضربات الفجائية الخاطفة وتوفير الغطاء والمعونة للمدرعات والقوات الأرضية، وضمان رجحان كفة القوات المسلحة الصهيونية في مواجهة ما تعتبره إسرائيل التفوق العددي العربي في الرجال والأسلحة. ومن هذا المنطلق، حرصت إسرائيل تقليدياً على تزويد سلاحها الجوي بأفضل المعدات وأكثرها تطوراً.

صبري النجار

صبري النجار · 02-06-2006, 03:34 PM

هل لدي أحد الإخوة معلومات عن مشكلة الطائرة الإسرائيلية من طراز كفير والتي لم تتمكم إسرائيل من حل مشكلة إهتزازاتها، عند اختراقها لحاجز الصوت ، أي الطيران بسرعة تتجاوز 1 رقم ماخ (1= Mach Number)
أرجو الإفادة مشكورين، وجزاكم الله خيراً

صبري النجار

جاسر · 03-06-2006, 10:10 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

حياك الله أخي صبري, حقيقة ليس لدي معلومة حول هذهِ المشكلة, ولكن عموماً هي مشكلة اي طائرة تخترق حاجز الصوت. بالنسبةِ لهذهِ الطائرة kfir سرعتها تبلغ 2.3 ماخ, وحسب ما قرأت وانا أتفح بعض المواقع أنها تطوير لطائرة الميراج وإذا كان ذلك كذلك فهي طائرة فذه!

صفحتها في موقع المصنع iai http://www.iai.co.il/Default.aspx?do...en&res=0&pos=0

معلومات فنية http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/kfir.htm

اليهود متطورين جداً جداً في هذا المجال بالذات في الطائرات غير الآهله

والله المستعان هو حسبنا نعم المولى ونعم النصير

تحياتي العاطرة

العرندس · 04-06-2006, 11:56 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

في البداية أتقدم بالشكر الخاص لكاتب الموضوع

المهندس القدير .. صبري النجار

والأخ الفاضل مشرف القسم .. جاسر

لغيرتهم على مستقبل الوطن العربي ..

ولجميع من شارك في هذا الموضوع .. وتفاعل معه

لقد سبق وأن مرّ علي هذا السؤال .. في مقاعد الدراسة

وإن كان بصيغة أخرى .. حيث وجهه لنا الدكتور الفاضل في إحدى المحاضرات

فــ بالإضافة إلى ماذكره الأخوة من أسباب تمنع صناعة الطائرات في الوطن العربي

وما ذكرناه نحن في مقاعد الدراسة .. آنذاك

وهو مشابه لما ذكره الأخوه هنا

هناك مشكلة لا تمنعنا من صناعة الطائرات فقط .. ولكن تعيق تطورنا في شتى أنواع التطور وهي

تكمن في السؤال الذي وجهه لنا الدكتور .. بعد أن أجبنا على سؤاله المشابه لسؤال الأخ صبري النجار

سألنا الدكتور قائلا .. بعد أن أجبنا على سؤاله الأول

تعلمون جميعا بأن الطيارة .. تصنع أجزاؤها في أكثر من دولة

مثال ( من عندي )

طائرة Airbus A380 التجارية ..

تصنع الأجزاء في بريطانيا وألمانيا وفرنسا وأسبانيا

فبريطانيا مثلا تقوم بصناعة وتجميع الأجنحة .. وهكذا لكل دولة جزء معين !!

السؤال هو ؟

أي من الدول العربية سترضى بصنع الذيل Tail !!

السؤال ذو مغزى .. وليس للإستهزاء ..

بالنسبة لسؤال التصويت .. لم أصوت لقناعتي بأن

معظم الدول العربية تنطبق عليها الإجابة الأولى

وهناك بعض من الدول تنطبق عليها إجابات أخرى مثل 2 و 3

ولا أعتقد بتاتا بأن هناك دولة عربية تنطبق عليها الإجابة الأخيرة

كانت هذه وجهة نظري ..

أطيب المنى لكم والسلام عليكم

صبري النجار · 26-06-2006, 03:03 PM

أخي جاسر
مادامت همتنا قد فترت وغيرتنا من صناعات العدو قد فترت، فلماذا لا ننشر الوعي الجوي بين الشباب والفتيان؟
لما ذا لا تقام المسابقات لتطيير نماذج طائرات ذات التحكم عن بعد، في وطننا العربي؟
أين دور الكشافة الجوية في العالم العربي؟
صبري النجار

جاسر · 26-06-2006, 08:41 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

منذ أكثر من سنة وعندنا بعثات متتالية بأعداد استغربنا منها إذ عندنا بطالة واضحة على كافة المؤهلات من الثانوي الى الماجستير!
وتبيّن أن الدولة تخطط وتستعد لطفرة صناعية كبيرة وهذا ما أعتقد أنه يبشر بخير إن شاءالله
فالهند بدأت هكذا

نسال الله أن يفتح علينا

تحياتي العاطرة

أبو عبدالله السلفي · 27-06-2006, 08:01 AM

أخي الحبيب صبري النجار
قد وجدت قبل قصة واقعية تحكي أحداثها الرائعة عن هذا الطائرة وسوف أقصها باقتصار غير مخل:
أول الأمر عند بناء الطائرة ميراج في فرنسا وجد أنه بعد طيرانها في السرعات العالية ـ لا أذكر كم ماخ ـ تحدث اهتزازات لم يعرف سببها بواسطة جميع علمائهم
وبعد البحث وجد ان هناك مهندس مصري كان قد أكمل دراسته في فرنسا وله رسالة تحت هذا العنوان فتم الاتصال بين الحكومتين على أن يأتي المهندس المصري لإصلاح العطب
وفي نفس الوقت حدث ان سرقت إسرائيل تصميم الطائرة ميراج وبنتها عندها وسمتها بالكافير وحدث بها نفس العطل
فكان هدف الحكومة المصرية من إرسال المهندس المصري شيئين :
أولهما إصلاح الطائرة الفرنسية نظرا لحدوث تعاون بين الحكومتين
ثانيا معرفة قدرات ما وصلت إليه الطائرة الإسرائيلية ومحاولة منعها من العمل إذ انهم كانوا سيستخدمونها في أغراض حربية
وبالفعل بلعبة مخابرات يطول شرحها داهية في الذكاء حصل أن سافر المهندس المصري لفرنسا واصلح العطب عن طريق بعض البرامج التي كان يحفظها ـ لذلك لم تستطيع إسرائيل بعد فحص جهازه من العثور عليها ـ وتم المراد الأول .
ثم اتجه لإسرائيل بعد أن احبكت العملية المخابراتية بحيث ظهر انه سيعمل معهم ولكنه بكل ذكاء منه
قام بإصلاح العطب الذي كان بها ثم وضع بها عطبا اخر لا يستطيع المهندسون في إسرائيل من كشفه لان إصلاحه سيؤدي إلى ظهور العيب الأول وكان ما أحدثه في طائراتهم هو ان جعل زمن التأخير كما فهمت من الكاتب الروائي للقصة أقل من أقل الطائرات المصرية
وقام بالحصول عن معلومات عن آخر ما وصلوا إليه في مطاراتهم والقدرات القتالية
وبذلك نجحت العملية بفضل الله سبحانه وتعالى والمخابرات المصرية وذكاء هذا المهندس

أرجو ان أكون قد أفدتك بشيء
والله أعلم
وجزاكم الله خيرًا

**قطـــــر** · 27-06-2006, 08:37 AM

الف شكــــــــــــــر علي الموضوع

13-01-2006, 01:26 AM	رقم المشاركة : [16]
صبري النجار عضو فعال جداً	أنظر أخي جاسر إلى فرحة الإخوة بالملتقى بصورة مجلة أفييشن ويك http://www.arab-eng.org/vb/showthread.php?t=11011 فما بالهم لو كانت هناك صورة لطائرة مصنوعة في الرياض أو بغداد أو القاهرة أو دمشق ؟؟ هل فَتـر حماسُنا لاقتناء هذه الصناعة؟؟ هل كان الملك فاروق هو الزعيم المسلم الوحيد الذي قرر ذلك عقب نكبة فلسطين عام 1948 ؟؟ أليس هناك من قرار آخر الآن وبعد مرور 58 عاماً ؟ ماذا ينقصنا أخي جاسر؟؟ المال موجود والمهندسون موجودون ، فلن تكون لنا أمام الله يوم القيامة حُجّة. فماذا سنقول عند الحساب أما الله عز وجل عن سبب عدم إعدادنا لما استطعنا من قوة ومن رباط الخيل؟ نسأل الله السلامة من هذا الموقف ونعوذ بالله من الخزي صبري النجار
صبري النجار عضو فعال جداً

13-01-2006, 01:57 AM	رقم المشاركة : [17]
حجاج الصيفي عضو فعال	السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة احب ان اشكر م/ صبري علي اثارة هذا الموضوع الرائع واختار الاختيار الاول لانة لن تقوم وتنهض هذة الامة الا اذا اعتصمت بحبل الله وكانت كالجسد الواحد... واحب ان اذكر اننا نحن العرب اول من فكرنا في انشاء سوق عربي مشترك وحتي الان لم نفعل شيء في حين ان اوربا كونت سوق اوربي مشترك ثم اتحاد اقتصادي وعملة موحدة وتقريبا اتحاد سياسي واصبحو قوة لا يستهان بها ويفكرون الان في اتحاد عسكري وجيش موحد... ونحن العرب والمسلمين ماذلنا كما نحن لم نفعل شيء رغم اننا مامورين من رب العزة صبحانة وتعالي في ايات كثيرة ومن النبي صلي الله علية وسلم في احاديث كثيرة بالاتحاد... وحسبنا الله ونعم الوكيل والسلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
حجاج الصيفي عضو فعال

14-01-2006, 11:54 PM	رقم المشاركة : [18]
صبري النجار عضو فعال جداً	أخي الكريم Elsefy ماذا تقصد باختيارك الإختيار الأول أحبُ أن أَذكر لسيادتك أن تجربةَ تصنيع الطائراتِ الحربيةِ (طائرات التدريب + المقاتلات النفاثة) في القاهرةِ فيما بين 1949 حتى عام 1970 أي على مدي أكثر من عقدين، لم تكن تمر على طريقٍ من الورود ، بل كانت تدخل أنفاق العوز المالي والتهديد الدولي ومخاطر التجربة في الجو، وشح المعلومات الإيروديناميكية، وعدم توافر أنفاق الهواء في العالم العربي لإجراء الإختبارات. فللنجاح ثمنٌ دائماً. ولم يقتصر التهديد الدولي على إلغاء بريطانيا لاتفاقية تصنيع طائرة التدريب فامباير(Vampire) عام 1952، ولا على إصدار الأوامر الأمريكية للسيد/ إبرنست هاينكل(الألماني) بالكف عن تصنيع طائرة مصرية ، عام 1955، بل وصل التهديد إلى حد دخول طائرات الفانتوم الأمريكية من إسرائيل على ارتفاع منخفض إلى مدينة حلوان الصناعية جنوب القاهرة، وكان الطيار يطير مائلاً على جنبه بحيث يجعل أحد جناحي طائرته يمر بجوار مصنع الطائرات، لإحداث الرعب لدي المهندسين والفنيين والعمال بالمصنع العاملين في مشروع الطائرة "القاهرة 300 " . ولكن المشروع تم بحمد الله وطارت ثلاث نماذج من الطائرة "القاهرة 300 " ولكن النموذج الرابع لم يكتمل بسبب قرار الإيقاف. وكان هذا التهديد بالإختراق الجوي المتكرر لسماء القاهرة عقب نكسة 1967، بعد أن أصبحت مطاراتنا في سيناء في أيدي العدو. ولم يـــوافــق ( أكرر لم يـوافـق) الإتحاد السوفيتي على بـيع صواريخ سام2 وسام3 لجمال عبد الناصر إلا بعد عام 1968 أي أن مبدأ شراء الأسلحة (الذي أَئاره أحد الإخوة) لا يحقق السيادة الوطنية، فالشراء يخضع لموافقة البائع!! أما التصنيع المحلي، فهو الذي يغني عن ذل سؤال الئيم. وهل كان لباكستان أو إيران أن تشتري مفاعلاً نووياً؟ مثال آخر على ثمن النجاح: محمد الفاتح، حينما فكر في فتح القسطنطينية عام 1453م، قرر حفرنفق تحت الأرض لإحضار العالم المتخصص في صناعة المدافع من داخل زنزانته في القسطنطينية، كي ينتج له مدافع عثمانية محلية تحقق له السيادة والغلبة. وعبر الجـبل (وليس البحر) بسفنه الحربية إلى حصون المدينة. فكلل الله مساعيه الشاقة بالنجاح في فتح القسطنطينية وتغيير اسمها إلى إسلام بوليس (Islampolis) أي مدينة الإسلام ، ثم صار اسمها إسلامبول ، ثم إسطنبول. أدعو الله أن نرى حالياً مصنع طائرات عربي، بعد أن منَّ الله على العرب بالنفط ( الذي اكتُشِفَ قبل وبعد نكبة فلسطين كي لا تكون لنا أمام الله يوم القيامة حُجَّةٌ). فالعمال موجودون، وخريجو أقسام الطائرات والصواريخ من جامعاتناالعربية كثيرون(من حملة البكالوريوس والماجستير والدكتوراه) ، والأموال متكدسة في المصارف والبنوك، حتى أن الذهب يطلي الكثير من مواسير الصرف ومقابض الحمامات في بعض الأماكن في وطننا العربي، ولكن... ... ... أين القرار؟؟ صبري النجار التعديل الأخير تم بواسطة صبري النجار ; 15-01-2006 الساعة 12:10 AM.
صبري النجار عضو فعال جداً

15-01-2006, 03:05 AM	رقم المشاركة : [19]
gold_fire_engineer عضو فعال جداً	قل آمنت بالله ثم استقم [frame=11 70] بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم و رحمة الله و بركاته اولا انا مع الأختيار الأول حيث الناظر بعين الحقيقه يرى أن كثيرا من الدول العربيه تمتلك المال والقليل الأخرى تمتلك الخبرات و الفنيات.. و نفتقر للتقنيات و التكنولوجيا الحديثه...دول مع اليسار و دول مع اليمين .ودول وقعت بينهما تنظر...دول همها الأول و الأخير التفاخر و التباهى و عند الجد تقع شر وقعه ...و دول أخرى تعيش فى الوهم ... دول انغلقت على نفسها .. و دول ظنت أنها خرجت من بوتقة الجهل و الظلام .... رغم أنها ما زالت تقبع فى القاع..وهم و ثراب و دول لا حول لها و لا قوة لا تملك سوى الكلام (اللى بيفرقع )... آسف آسف آسف آسف على ما سبق و لكنى لا ارى و طنى العربى الا بهذه التقسيمه .. لقد صدق الرسول الكريم و تحققت كلمته ( تتداعى عليكم الأمم كما تتداعى الأكلة الى قصعتها....) متى ستزال الحدود و الفواصل متى ..متى سيعم الحب و الألفة بيننا متى متى نرى العالم العربى وحدة واحدة ............... ( الله أعلم ) لدينا الكثير من الخبرات و المؤهلات التى تمكنا .. ليس فقط صنع الطائرات بل وما هو أبعد من ذلك..لدينا العقول المفكره الطموحه ..و التاريخ يشهد لنا ليس بالبعيد بل و القريب أيضا..ولكن المطلوب هو التكاتف و التعاون و الأعتصام بحبل الله و لا نتفرق ( انما يأكل الذئب من الغنم القاصية) تعالوا نكون جنبا الى جنب ..تعالو نصلح ذات بيننا..تعالو نغير ما بأنفسنا تعالو ننفذ ما قاله الحبيب المصطفى صلوات الله و سلامه عليه ( تركت لكم ما ان تمسكتم به لن تضلوا بعدى ابدا: كتاب الله و سنتى ) ماذا نقول لربى حين يسألنا عن الشريعة لم نحمى معانيها و من يجيب اذا قال الحبيب لنا أذهبتم نور سنتى و الله محييها اللهم ألف بين قلوبنا و ولاة امورنا اللهم أجمع كلمتنا ووحد صفوفنا اللهم أمدنا بمدد من عندك اللهم أنصر أخواننا المجاهدين فى كل مكان و آخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين م / يوسف [/frame]
gold_fire_engineer عضو فعال جداً	التوقيع:

27-05-2006, 07:29 PM	رقم المشاركة : [20]
صبري النجار عضو فعال جداً	أخي الحبيب جاسر أرجو أن ترفق الملفين (صور لمقال د. محمد الشامي و المهندس/ حسن الجبالي) وذلك عند هذه المشاركة مشكوراً #14 29-12-2005, 08:58 PM صبري النجار مشرف تاريخ التّسجيل: Jul 2005 شاهد على المشروع الحربي التكنولوجي وبارك الله فيك أخوك صبري النجار
صبري النجار عضو فعال جداً

مشاهدة نتائج الإستطلاع: لماذا لا نرى طائرة حربية مصنوعة في وطننا العربي
لأن بعض دولنا تملك إمكانية التصميم والبعض لديه التمويل ولا تكامل بينهم	5	83.33%
لأننا لدينا الأموال فقط وليس لدينا المهندسون القادرون على التصنيع	0	0%
لدينا المهندسون القادرون على التصنيع وليس لدينا المال الكافي	0	0%
لأننا نفتقر إلى المال والتقنية معاً	1	16.67%
المصوتون: 6. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع

27-05-2006, 07:32 PM	رقم المشاركة : [21]
صبري النجار عضو فعال جداً	أخي الكريم gold_fire_engineer صدقت، ففي الوطن العربي ما يؤهله لصناعة الصواريخ والطائرات والمفاعلات، ولكن تشرذمنا وكبت عقولنا وخضوعنا لضغوط عدونا أوردنا المهالك صبري النجار
صبري النجار عضو فعال جداً

02-06-2006, 03:13 PM	رقم المشاركة : [22]
صبري النجار عضو فعال جداً	الإخوة الأفاضل وجدي_1405 و مهندس طيار و لؤي عبد الرحمن بارك الله فيكم جميعاً وأكثر من امثالكم في المجتمع على ماكتبتموه تحت اسم " لماذا لا توجد صناعة طائرات مدنية فى العالم العربى او حتى الاسلامى " وأود أن أعرف لماذا لم نسعد بتصويتكم في هذا الإستطلاع ، الذي تتلخص أسئلته فيما يلي: لأن بعض دولنا تملك إمكانية التصميم والبعض لديه التمويل ولا تكامل بينهم 5 83.33% لأننا لدينا الأموال فقط وليس لدينا المهندسون القادرون على التصنيع 0 0% لدينا المهندسون القادرون على التصنيع وليس لدينا المال الكافي 0 0% لأننا نفتقر إلى المال والتقنية معاً ثانياً: مثلما فعلتم وكتبتم مقالاً ولم تتكاتف أصواتنا من خلال نفس الإستطلاع، الذي أشار إليه أخي جاسر لك في أول مشاركتكم، كذلك تفرقت حكومات الدول العربية والإسلامية حيث لاخليفة لهم يجمعهم تحت لوائه، فمن ذا الذي يأمر بتوجيه الموارد البشرية والمالية العربية و الإسلامية نحو صناهة واحدة أو قرار واحد أو تشكيل جيش واحد أو حتى تحديد بداية واحدة لهلال واحد نصوم عليه في رمضان من كل عام؟ هل لديكم من إجابة وقبل ان اختم كلامي، أسوق لكم هذا الرابط http://haras.naseej.com/Detail.asp?InNewsItemID=161633 لنقرأ شيئاً عن سلاح الجو لدى عدونا ، وأرجو أن نعتني باللغة عند كتابتنا وأن نهجر الألفاظ العامية عند الكتابة ( من فضلكم). سلاح الجو الإسرائيلي ذراع تل أبيب الاستراتيجي بقلم: ميسون أحمد مارديني- سوريا تَعتبر إسرائيل أن الحفاظ على مستوى عالٍ لقدرات قواتها الجوية على الصعيدين النوعي والعددي، وسيلة رئيسية لتأمين المجال الجوي الصهيوني ضد الإغارة والاختراق، بالإضافة إلى دورها الاستراتيجي ضد مصادر التهديد المحتملة باستباق الضربات الفجائية الخاطفة وتوفير الغطاء والمعونة للمدرعات والقوات الأرضية، وضمان رجحان كفة القوات المسلحة الصهيونية في مواجهة ما تعتبره إسرائيل التفوق العددي العربي في الرجال والأسلحة. ومن هذا المنطلق، حرصت إسرائيل تقليدياً على تزويد سلاحها الجوي بأفضل المعدات وأكثرها تطوراً. صبري النجار التعديل الأخير تم بواسطة صبري النجار ; 02-06-2006 الساعة 03:22 PM.
صبري النجار عضو فعال جداً

02-06-2006, 03:34 PM	رقم المشاركة : [23]
صبري النجار عضو فعال جداً	الطائرة الإسرائيلية طراز ( كفير) ومشكلة إهتزازاتها هل لدي أحد الإخوة معلومات عن مشكلة الطائرة الإسرائيلية من طراز كفير والتي لم تتمكم إسرائيل من حل مشكلة إهتزازاتها، عند اختراقها لحاجز الصوت ، أي الطيران بسرعة تتجاوز 1 رقم ماخ (1= Mach Number) أرجو الإفادة مشكورين، وجزاكم الله خيراً صبري النجار
صبري النجار عضو فعال جداً

03-06-2006, 10:10 PM	رقم المشاركة : [24]
جاسر مشرف عام	السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,, حياك الله أخي صبري, حقيقة ليس لدي معلومة حول هذهِ المشكلة, ولكن عموماً هي مشكلة اي طائرة تخترق حاجز الصوت. بالنسبةِ لهذهِ الطائرة kfir سرعتها تبلغ 2.3 ماخ, وحسب ما قرأت وانا أتفح بعض المواقع أنها تطوير لطائرة الميراج وإذا كان ذلك كذلك فهي طائرة فذه! صفحتها في موقع المصنع iai http://www.iai.co.il/Default.aspx?do...en&res=0&pos=0 معلومات فنية http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/kfir.htm اليهود متطورين جداً جداً في هذا المجال بالذات في الطائرات غير الآهله والله المستعان هو حسبنا نعم المولى ونعم النصير تحياتي العاطرة
جاسر مشرف عام	التوقيع:

04-06-2006, 11:56 AM	رقم المشاركة : [25]
العرندس مشرف	موضوع رائع وتفاعلي .. بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في البداية أتقدم بالشكر الخاص لكاتب الموضوع المهندس القدير .. صبري النجار والأخ الفاضل مشرف القسم .. جاسر لغيرتهم على مستقبل الوطن العربي .. ولجميع من شارك في هذا الموضوع .. وتفاعل معه لقد سبق وأن مرّ علي هذا السؤال .. في مقاعد الدراسة وإن كان بصيغة أخرى .. حيث وجهه لنا الدكتور الفاضل في إحدى المحاضرات فــ بالإضافة إلى ماذكره الأخوة من أسباب تمنع صناعة الطائرات في الوطن العربي وما ذكرناه نحن في مقاعد الدراسة .. آنذاك وهو مشابه لما ذكره الأخوه هنا هناك مشكلة لا تمنعنا من صناعة الطائرات فقط .. ولكن تعيق تطورنا في شتى أنواع التطور وهي تكمن في السؤال الذي وجهه لنا الدكتور .. بعد أن أجبنا على سؤاله المشابه لسؤال الأخ صبري النجار سألنا الدكتور قائلا .. بعد أن أجبنا على سؤاله الأول تعلمون جميعا بأن الطيارة .. تصنع أجزاؤها في أكثر من دولة مثال ( من عندي ) طائرة Airbus A380 التجارية .. تصنع الأجزاء في بريطانيا وألمانيا وفرنسا وأسبانيا فبريطانيا مثلا تقوم بصناعة وتجميع الأجنحة .. وهكذا لكل دولة جزء معين !! السؤال هو ؟ أي من الدول العربية سترضى بصنع الذيل Tail !! السؤال ذو مغزى .. وليس للإستهزاء .. بالنسبة لسؤال التصويت .. لم أصوت لقناعتي بأن معظم الدول العربية تنطبق عليها الإجابة الأولى وهناك بعض من الدول تنطبق عليها إجابات أخرى مثل 2 و 3 ولا أعتقد بتاتا بأن هناك دولة عربية تنطبق عليها الإجابة الأخيرة كانت هذه وجهة نظري .. أطيب المنى لكم والسلام عليكم
العرندس مشرف	التوقيع: خــطــط حـيـاتـك .. فـإن لـم تـخـطـطـهـا بـنـفـسـك .. خـطـطـهـا الآخـرون ... وإن فـشـلـت فـي الـتـخـطـيـط .. نـجـحـت فـي الــــــــفـــــــــشـــــل !!

26-06-2006, 03:03 PM	رقم المشاركة : [26]
صبري النجار عضو فعال جداً	أخي جاسر مادامت همتنا قد فترت وغيرتنا من صناعات العدو قد فترت، فلماذا لا ننشر الوعي الجوي بين الشباب والفتيان؟ لما ذا لا تقام المسابقات لتطيير نماذج طائرات ذات التحكم عن بعد، في وطننا العربي؟ أين دور الكشافة الجوية في العالم العربي؟ صبري النجار
صبري النجار عضو فعال جداً

26-06-2006, 08:41 PM	رقم المشاركة : [27]
جاسر مشرف عام	السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,, منذ أكثر من سنة وعندنا بعثات متتالية بأعداد استغربنا منها إذ عندنا بطالة واضحة على كافة المؤهلات من الثانوي الى الماجستير! وتبيّن أن الدولة تخطط وتستعد لطفرة صناعية كبيرة وهذا ما أعتقد أنه يبشر بخير إن شاءالله فالهند بدأت هكذا نسال الله أن يفتح علينا تحياتي العاطرة
جاسر مشرف عام	التوقيع:

27-06-2006, 08:01 AM	رقم المشاركة : [28]
أبو عبدالله السلفي عضو فعال	ردا على الاستفسار حول الطائرة الكفير أخي الحبيب صبري النجار قد وجدت قبل قصة واقعية تحكي أحداثها الرائعة عن هذا الطائرة وسوف أقصها باقتصار غير مخل: أول الأمر عند بناء الطائرة ميراج في فرنسا وجد أنه بعد طيرانها في السرعات العالية ـ لا أذكر كم ماخ ـ تحدث اهتزازات لم يعرف سببها بواسطة جميع علمائهم وبعد البحث وجد ان هناك مهندس مصري كان قد أكمل دراسته في فرنسا وله رسالة تحت هذا العنوان فتم الاتصال بين الحكومتين على أن يأتي المهندس المصري لإصلاح العطب وفي نفس الوقت حدث ان سرقت إسرائيل تصميم الطائرة ميراج وبنتها عندها وسمتها بالكافير وحدث بها نفس العطل فكان هدف الحكومة المصرية من إرسال المهندس المصري شيئين : أولهما إصلاح الطائرة الفرنسية نظرا لحدوث تعاون بين الحكومتين ثانيا معرفة قدرات ما وصلت إليه الطائرة الإسرائيلية ومحاولة منعها من العمل إذ انهم كانوا سيستخدمونها في أغراض حربية وبالفعل بلعبة مخابرات يطول شرحها داهية في الذكاء حصل أن سافر المهندس المصري لفرنسا واصلح العطب عن طريق بعض البرامج التي كان يحفظها ـ لذلك لم تستطيع إسرائيل بعد فحص جهازه من العثور عليها ـ وتم المراد الأول . ثم اتجه لإسرائيل بعد أن احبكت العملية المخابراتية بحيث ظهر انه سيعمل معهم ولكنه بكل ذكاء منه قام بإصلاح العطب الذي كان بها ثم وضع بها عطبا اخر لا يستطيع المهندسون في إسرائيل من كشفه لان إصلاحه سيؤدي إلى ظهور العيب الأول وكان ما أحدثه في طائراتهم هو ان جعل زمن التأخير كما فهمت من الكاتب الروائي للقصة أقل من أقل الطائرات المصرية وقام بالحصول عن معلومات عن آخر ما وصلوا إليه في مطاراتهم والقدرات القتالية وبذلك نجحت العملية بفضل الله سبحانه وتعالى والمخابرات المصرية وذكاء هذا المهندس أرجو ان أكون قد أفدتك بشيء والله أعلم وجزاكم الله خيرًا
أبو عبدالله السلفي عضو فعال

27-06-2006, 08:37 AM	رقم المشاركة : [29]
قطـــــر عضو	الف شكــــــــــــــر علي الموضوع
قطـــــر عضو