الملاحظات
صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 27

الموضوع: 'طرق التحكم في المحركات

هناك أنواع كثيرة من المحركات الكهربية سواء التي تعمل من خلال تيار متغير أو تيار مستمر وكل منها له طرق التحكم فيها سواء تغيير السرعة أو تغيير اتجاه الحركة فنجد

  1. #1 'طرق التحكم في المحركات 
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    المشاركات
    675
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0

    هناك أنواع كثيرة من المحركات الكهربية سواء التي تعمل من خلال تيار متغير أو تيار مستمر وكل منها
    له طرق التحكم فيها سواء تغيير السرعة أو تغيير اتجاه الحركة
    فنجد أن المحركات الكهربية التي تعمل من خلال جهد متغير يمكن التحكم في سرعتها من خلال وحدات الانفرتر بينما المحركات التي تعمل بواسطة جهد مستمر يمكن التحكم في سرعتها من وحدات الكونفرتر وبمجرد اختارك للمحرك الذي تريدة في العملية الصناعية المراد تشغيلها يجب أن يكون هناك مجموعة من النقاط التي يجب دراستها جيدا
    1 - طرق التحكم في المحرك سواء السرعة أو تغيير الاتجاه
    2 - طرق التشغيل
    3 - طرق الحماية
    4 - طرق الايقاف



    مواضيع ذات صلة



    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  2. #2  
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    المشاركات
    675
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    أولا : طرق تشغيل المحرك
    هناك طرق كثيرة للتحكم في تشغيل المحرك والغرض من هذه الطرق هو الحد من قيمة تيار البداية وتختلف أساليب التشغيل من محرك ألى أخر ومن أهم هذه الطرق التى ىتستخدم مع المحركات الحثية خاصة
    1 - Across Line Voltage
    2 - Reduced Voltage Starting
    والطريقة الثانية تتضمن أيضا مجموعة طرق منها توصيل المحرك نجمة دلتا
    أو استخدام Soft Starter
    ثانيا : حماية المحرك :
    الغرض من حماية المحرك هو الحفاظ عليه ليعطي نفس الكفاءة بدون اعادة لفه أو تغيير رولمان البلي
    أو استعدال الروتور أو عمل صيانة له بشكل عام
    ومن طرق حماية المحرك
    1- الحماية من زيادة الامبير
    2 - الحماية من زيادة الحمل
    3 - الحماية من تغيير الفازات أو سقوط أحد الفازات خاصة مع المحركات الحثية ثلاثية الاوجة حيث أن سقوط فازة بالتأكيد سيؤدي الى احتراق المحرك اذا لم يكن له حماية جيدة وهناك
    أجهزة تباع في السوق حاليا لهذا الغرض سواء تغيير الفازات أو سقوط أحد الفازات
    4 - الحماية من البيئة المحيطة سواء الانفجارات أو الاهتزازات أو ارتفاع درجات الحرارة
    ثالثا : ايقاف المحرك
    ومن أهم هذه الطرق
    1- الفرملة الكهربية وذلك من خلال فصل الجهد الرئيسي وادخال جهد مستمر بدلا منه
    2 - الفرملة الميكانيكية
    رابعا : طرق التحكم في المحرك
    1- التحكم في السرعة وذلك من خلال تغيير التردد في حالة المحركات الكهربية الحثية
    ويتم ذلك عن طريق أجهزة الانفرتر
    بينما المحركات المستمرة من خلال الجهد المستمر الواصل الى Field Or Armature وهذا من خلال وحدات Dc Drive Motor
    2 - التحكم في الاتجاه
    3 - التحكم المتتابع
    وللحديث بقية


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  3. #3  
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    المشاركات
    3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا يا اخي


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  4. #4  
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    المشاركات
    1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شــكــــراً


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  5. #5  
    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    المشاركات
    14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thank you very very very much


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  6. #6  
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك.


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  7. #7  
    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    المشاركات
    9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك يا اخي


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  8. #8  
    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    المشاركات
    5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سلام .....
    معليش الجزء ده عملى نوعا ما.............
    من طرق التحكم فى المحركات استخدام مفتاح السرعات
    ماذا عن مفتاح يعمل باكثر من سرعة وما التكوين الداخلى له وايضا ما المفتاحالمناسب للتحكم فى محرل 7 حصان


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  9. #9  
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    37
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك على هذة المقالة بس اذا ممكن اعطاء ملخص عن الدارات التي تعمل بهذا المجال اي التحكم بالسرعة او تغير الاتجاه والاجهزة المستخدمة فيها


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  10. #10  
    تاريخ التسجيل
    Dec 2006
    المشاركات
    675
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    تشغيل المحرك :
    لتشغيل المحرك يجب أن يكون هناك وسيلة لفصل وتشغيل هذا المحرك وهو ما يسمى ببادئ تشغيل المحرك
    MOTOR CONTROLLER :
    IS defined as the actual device used to energize and deenergized the circuit of starting and stopping the operation of motor
    وهذ الجهاز يمكن أن يحتوي على
    1- فصل وتشغيل المحرك
    2- حماية المحرك من زيادة الامبير
    3- حماية المحرك من زيادة الحمل
    4- عملية عكس اتجاه تشغيل المحرك
    5- وجود لمبات بيان توضيحية
    وهذه المشغلات يمكن أن تكون بسيطة أو معقدة ويمكن أيضا التحكم من خلالها في محرك واحد أو عدة محركات وأيضا يمكن أن تحتوي على أجهزة مساعدة مثل الفرامل والكلاتش وسولونيد أو اشارات أخرى
    MOTOR STARTER
    THE STRART MECHANISME that energizes the circuit to an induction motor
    is called ( MOTOR STARTER (
    starting

    and must supply the motor with sufficient current to providestarting torque
    وهناك أنواع كثيرة من بادئات الحركة للمحركات ولكن يوجد نوعين فقط للمحركات الحثية


    0 Not allowed!


    رد مع اقتباس  

  
صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML