:جديد المواضيع
صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 46

كيفية حساب وقود مولدات الديزل؟؟.

  1. #1
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    Exclamation كيفية حساب وقود مولدات الديزل؟؟.

    أنا اود ان اسال ؟
    مثلا لدينا مولدات نفس القدره مثلا 50 كي في اي .
    ولكن احدهما حجم الخزان 60 لتر والاخرى 70 لتر والثالثه 100 لتر .
    وحجم المحرك في الاولى ثلاث بساتم وفي الثانيه اربع بساتم والثالثه ستة بساتم .
    وكثافة وحرارة الوقود المجهز ولزوجته ثابته .
    كيف نستطيع وضع معادله نحسب بها الاحتياج التخميني للوقود في حالات المولدات الثلاث المتشابهه في القدره والمختلفه في حجم المحرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟.
    اجيبونا يرحمكم الله .



    0 Not allowed!

  2. #2
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    وكذلك كيف يمكننا حساب الضائعات عند تدقيق المخزون في مكان معين ؟؟؟.
    مثلا خزان فيه وقود ديزل بكمية 30000 لتر ترك المخزون فيه لمدة ثلاثة اشهر .
    كيف نستطيع معرفة نسبة التسرب والنضوح والتبخر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟.
    هل هناك معادلات خاصه لهذا الغرض ؟؟؟؟؟؟؟؟.
    ومتى يمكن ان نعتبر ان المخزون فقد صلاحيته للاستخدام ماهي المعايير المتبعه في ذلك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟.


    0 Not allowed!

  3. #3
    عضو فعال

    User Info Menu

    السلام عليكم... هو ازاي المحركات مختلفه في عدد الاسطوانات وفي نفس الوقت بتدي نفس القدره المفروض ان كل ماعدد الاسطوانات يزيد القدره كمان تزيد وبالتالي معدل استهلاك الوقود بيزيد وكمان انت لما بتختار خزان للمحرك بتاعك بتختاره علي حسب عدد الساعات اللي عاوز تشغله فيها في اليوم مثلا.


    0 Not allowed!

  4. #4
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    كل عام وانتم بخير بمناسبة شهر رمضان الكريم
    اعاده الله علي الامة الاسلاميه بالخير واليمن والبركات


    0 Not allowed!

  5. #5
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    Lightbulb

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضايع فى هندسه مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم... هو ازاي المحركات مختلفه في عدد الاسطوانات وفي نفس الوقت بتدي نفس القدره المفروض ان كل ماعدد الاسطوانات يزيد القدره كمان تزيد وبالتالي معدل استهلاك الوقود بيزيد وكمان انت لما بتختار خزان للمحرك بتاعك بتختاره علي حسب عدد الساعات اللي عاوز تشغله فيها في اليوم مثلا.
    أخي الكريم
    عندما تذهب الى شركة مولدات يسالك
    عن قدرة المولد وعن عدد الاسطوانات
    فتجد القدره ثابته مثلا وعدد الاسطوانات مختلف
    لذا والفرق بينهما في كمية الوقود المستهلك


    0 Not allowed!

  6. #6
    عضو متميز

    User Info Menu

    اين الأجابات ؟؟؟؟


    0 Not allowed!

  7. #7
    عضو فعال

    User Info Menu

    سيارات وجرارات حلوان

    فى الاول كالما ان المولدات مختلفه فى عدد الاسطوانات وبتدى نفس القدره يبئى هم مقفولين على معدل استهلاك وقود معين عن طريق طلمبه الحقن

    اعتقد لو عرفنا معدل استهلاك الوقود لكل محرك على حدى بمعنى

    sfc1= ?? معدل استهلاك الوقود1
    sfc2=?? معدل استهلاك الوقود 2
    sfc3=?? معدل استهلاك الوقود 3


    وعدد ساعات التشغيل اللازمه لكل مولد بفرض ان كل مولد مثلا هايشتغل زمن قدره 12 ساعه


    = يبئى كمية الوقود اللازمه لعمل المولدات لمده معينه
    (sfc1 + Sfc2 + Sfc3 ) x T =

    ومع ملاحظه انه كلما زادت مده التشغيل طبعا تزيد الكميه اللازمه وتزيد كميه الوقود المخزون

    اما بالنسبه لحساب الفاقد فى شويه عوامل لازم تحطها فى حساباتك زى

    1- الحراره النوعيه للوقود
    2- كثافه الوقود عند حراره التخزين
    3- حراره مكان التخزين
    4- زمن التخزين
    5- لزوجه الوقود

    وكل ده عشان تجيب معدل التبخر فى الثانيه مثلا

    كمية الفقد فى الثانيه = معدل التبخر لكل ثانيه * زمن التخزين بالثانيه
    وطبعا بعد كده احنا بنحسب بالايام او الشهور بسهوله

    اما بالنسبه لاختلاف الخواص بعد مده معينه انا بصراحه ماعنديش علم بالتفاصيل


    ياريت اكون قدرت افيدك وممكن لو اقدر اساعدك فى اى حاجه Negotiator_car


    0 Not allowed!

  8. #8
    عضو

    User Info Menu

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    من المسلم به في الهندسة ومن مبادئها الاساسية الجدوى الاقتصادية
    ففي الحالات التي ذكرت لايمكن ان يكون هناك اختلاف كبير في القدرة الناتجة من تشغيل المحرك
    يعني يمكن للمحرك ثلاث بساتم ان تكون له نفس قدرة المحرك ستة بساتم لان التحكم يكون في حجم غرفة الاحتراق وحجم البستم ,لانه في الحالة العامة التي لاتخضع للمواصفات الهندسية وانما ماهو متعارف عليه عند الصنايعية ان المحرك ذو الثلاث بساتم يعني 25 كي في اي وان الاربعة بساتم 37 كي في اي وان الستة بساتم 50 كي في اي
    اما بالقياسات الهندسية اذا اردت ان تكون الثلاث محركات المختلفة تعطي نفس الكي في اي فان الاختلاف في صرف الوقود يتباين بشكل جزءي لايكاد يحتسب
    وهذا مبلغي من العلم وفوق كل ذي علم عليم


    0 Not allowed!

  9. #9
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    amount of fuel=KW*0.24 Q=L/HR جرب هاي المعادله اني دائماً استخدمهه في الحسابات العمليه .


    0 Not allowed!

  10. #10
    عضو

    User Info Menu

    شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا


    0 Not allowed!

صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •