:جديد المواضيع
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 123456 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 60

تصاميم مطار دبي

  1. #21
    جديد

    User Info Menu

    المشروع اكثر من رائع
    الف شكر


    0 Not allowed!

  2. #22

  3. #23

  4. #24
    جديد

    User Info Menu

    نعم ، ولكن الإختراق الأمني بين حركة السيارات ( الشوارع ) وبين الطائرات عال جدا، وإمكانيات الإعتداء على الطائرات ستكون سهلة جدا ، لأن السيارات القادمة ( كما يتضح من الصورة ستدخل تحت الجسور المعلقة بالهواء ) ، ولابد من وضع الحواجز بين السيارات والطائرات ، لا أعتقد أن وضع الحواجز الكونكريتية الضخمة والعالية سيكون جيدا من الناحية البصرية.
    من ناحية أخرى، إن الطول المبالغ به كان يمكن تلافيه لو كان المطار غير معتمدا على الـــ Linearity
    بشكل مفرط ،
    من ناحية أخرى فلا وجود لفلسفة تصميمية واضحة ، بل إننا نفهم من الصور أعلاه ، أن المصممين قد تركوا الوظيفة لتقودهم !!!
    العمارة اليوم ، لا بل ومنذ 1984 ، قد بدأت تهجر الطروحات التي تصمم أو تعطي القياد للوظيفة. أنظروا مثلا : HARVARD ARCHITECTURE REVIEW, 1984, AUTONOMOUS ARCHITECTURE
    العمارة الإستقلالية

    وظهرت طروحات هزت العالم ، وهزت الطرح الفكري المعماري، وتشكلت ما تسمى بمنابع الشكل المعماري، وظهرت مدارس الواقعية الجديدة والعقلانية الجديدة، NEORATIONALISM, NEOREALISM
    الآن أصبح أغلب الزبائن لا يوافقون على مجرد الحصول على الوظيفة من مبانيهم ، بل يريدون لمبانيهم أن تحقق تطلعات شعوبهم في عكس أصالتها ، أو ربما تطلعاتها ، وثقافاتها ، وهذا نزوع لا شائبة عليه.
    فيما تراجعت الوظيفة لتصبح تحصيل حاصل ، لا يمكن التنازل عنه. لكن الأولوية للتطلعات الأخرى.


    نتمنى الرفعة والتقدم لـــــدبي الأصالة ، دبي المستقبل !


    0 Not allowed!

  5. #25
    جديد

    User Info Menu

    نعم ، ولكن الإختراق الأمني بين حركة السيارات ( الشوارع ) وبين الطائرات عال جدا، وإمكانيات الإعتداء على الطائرات ستكون سهلة جدا ، لأن السيارات القادمة ( كما يتضح من الصورة ستدخل تحت الجسور المعلقة بالهواء ) ، ولابد من وضع الحواجز بين السيارات والطائرات ، لا أعتقد أن وضع الحواجز الكونكريتية الضخمة والعالية سيكون جيدا من الناحية البصرية.
    من ناحية أخرى، إن الطول المبالغ به كان يمكن تلافيه لو كان المطار غير معتمدا على الـــ Linearity
    بشكل مفرط ،
    من ناحية أخرى فلا وجود لفلسفة تصميمية واضحة ، بل إننا نفهم من الصور أعلاه ، أن المصممين قد تركوا الوظيفة لتقودهم !!!
    العمارة اليوم ، لا بل ومنذ 1984 ، قد بدأت تهجر الطروحات التي تصمم أو تعطي القياد للوظيفة. أنظروا مثلا : HARVARD ARCHITECTURE REVIEW, 1984, AUTONOMOUS ARCHITECTURE
    العمارة الإستقلالية

    وظهرت طروحات هزت العالم ، وهزت الطرح الفكري المعماري، وتشكلت ما تسمى بمنابع الشكل المعماري، وظهرت مدارس الواقعية الجديدة والعقلانية الجديدة، NEORATIONALISM, NEOREALISM
    الآن أصبح أغلب الزبائن لا يوافقون على مجرد الحصول على الوظيفة من مبانيهم ، بل يريدون لمبانيهم أن تحقق تطلعات شعوبهم في عكس أصالتها ، أو ربما تطلعاتها ، وثقافاتها ، وهذا نزوع لا شائبة عليه.
    فيما تراجعت الوظيفة لتصبح تحصيل حاصل ، لا يمكن التنازل عنه. لكن الأولوية للتطلعات الأخرى.


    نتمنى الرفعة والتقدم لـــــدبي الأصالة ، دبي المستقبل !


    0 Not allowed!

  6. #26

  7. #27
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    الله يعطيك العافيه والله شي يجنن وحلوووووووووووووووو


    0 Not allowed!

  8. #28
    عضو

    User Info Menu

    والله المشروع جميل خاصة كتلة الصالات بس لوكانت الصور واضحة اكتر ............


    0 Not allowed!

  9. #29

  10. #30

صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 123456 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •