:جديد المواضيع
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

هل يوجد انسداد في الصمام التمدد الحراري

  1. #1
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    هل يوجد انسداد في الصمام التمدد الحراري

    لدي محرك يفصل لفترات قصيرة جدا قمت بفحص الضغوط فوجدت قيمة الضغط العالي حوالي عشرة طن واما الضغط الواطيء فيكون عند الصفر ظننت انه نقص في الغاز قمت بشحن الوحدة بالغاز الا ان الضغط يرتغع طبعا عند غتح اسطوانة الغاز ولكن بمجرد ما تغلق الاسطوانه لكي تعرف قيمة الضغط الواطي يرجع بسرعة كما كان من قبل الي الصفر وربما اقل من الصفر فانا توقعت انه يوجد انسداد في الدائرة من ناحية صمام التمدد الحراري
    سؤالي هل هذه العلامات دالة علة وجود انسداد ام لا واذا كان كذلك فكيف تعرف ان هذا الصمام فيه انسداد


    0 Not allowed!

  2. #2
    عضو متميز

    User Info Menu

    اعتقد ان توقعك سليم لان ههة العلامات تدل ان هناك سددفعلا افحص الضغط المنخفض في اثناء توقف الدائر وعلق الامبير وشغل الدائره فاذا ارتف الامبير تدريجيا وفصل الضاغط فاعلم ان هناك سدد
    هذا وبالله التوفيق**في رعايه الله


    0 Not allowed!

  3. #3

  4. #4
    عضو

    User Info Menu

    اخي الكريم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    نعم يا اخي هذه دلاله واظحه على انه هناك سدد في صمام الانتشار انت لم توظح لنا ماهو الجهاز
    ثلاجه مكيف براده الخ
    على العموم كلها نفس العمل اذهب الى صمام الانتشار سواء كان ما سوره شعريه او صمام انتشار
    اثناء التشغير سوف تدج انه عند التقا الصمام باالمبخر يوجد ثلج والضغط الواطي على الصفر او يعمل فاكيم في هذه الحاله سوف تفصل ادائره الكهربائيه طبعا لوجود حمل زائد عندما تفصل الدائره مباشرتا
    حاول اذابة الثلج الذي ذكرناه بواسطة ولاعه او بيدك بمجرد ذوبان الثلج سوف تسمع صوت لتدفق غاز الفريون وسوف يبرد المبخر وكان الدائره تعمل في هذه الحاله طبعا انت وجدة موقع السدد
    قم بفصل خط الطرد (خط السائل) وخط السحب( خط الغاز) ضع بلف خدمة الشحن في ما سورة خط الطرد التي فصلناها عن الكمبريسر ثم قم بشحن سائل الفريون ار 11 حتى يظهر لك السائل من طرف
    ما سورة خط السحب من الجهه الثانيه هنا قم بفصل اصطوانة سائل الفريون ار11 واضقط الدائره
    بغاز النيتروجين ضع وعاء سواء قاروره او اي شيء لكي يتم التصريف فيه حتى لا يتسخ المكان الذي تعمل فيه وحتى ترا مدا اتساخ الدائره اضغط الدائره بغاز النيتروجين وقم بقفل وفتح ما سورة خط السحب باصبعك الابهام حتى تنظف الدائره من سائل الفريون ار 11 ولا يبغا الا غاز النيتروجين
    الان اغلق غاز النيترو جين بعد نفاذ غاز النيتوجين من الدائره قم بتغيير الفلتر وبعدها وصل الدائره
    كما كانت خط الطرد في خط الطرد في الكمبريسر وخط السحب في خط السحب في الكمبريسر الان اختبر
    التسريب تاكد انه لا يوجد تسريب في وصلات الحام والان قم بعمل الفاكيم ثم قم بشحن الدائره وسوف تعمل باذن الله بالشكل المطلوب

    تقبل تحياتي ووفق الله الجميع لما يحبه ويرضاه


    0 Not allowed!

  5. #5

  6. #6
    عضو فعال

    User Info Menu

    السلام عليكم اريد ان اعرف المزيد عن صمام الانتشار اهميته صورة واضحة عنه ومفصلة


    0 Not allowed!

    من مواضيع خضر يوسف خضر :


  7. #7
    عضو

    User Info Menu

    شكرا خاص مني لكل جميع


    0 Not allowed!

    من مواضيع خضر يوسف خضر :


  8. #8
    عضو فعال

    User Info Menu

    اخي العزيز تأكد من مصفي صمام الانتشار وكذلك نظافة الأبرة,,ويجب تغيير الفلتر,,وتأكد من صمام التحكم بالغاز هل يمر منه السائل بصورة منتظمة ام مضطربة واذا كان هناك صمام اي محدد للتحكم بكمية الغاز الراجع للمحرك تأكد منة ولكن هذا مهمتة للأشتغال الاولي في اكثر الأحيان


    0 Not allowed!

    من مواضيع خضر يوسف خضر :


  9. #9
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    جزاكم الله خيرا على الافاده نظرا لاهمية صمام الانتشار نرجوا متابعة المشاركات لمن لديه معلومات اخرى


    0 Not allowed!

  10. #10
    عضو

    User Info Menu

    مساعدة

    السلام عليكم اخوتي الاعزاء
    لدي سوال
    قمت بتغير كمبريسرmt100في جهاز غرفة تبريد
    المهم عند الشحن عمل الجهاز جيد جدا لكن بعد ساعتين بداءالضغط الواطى ينخفض الى 20
    ثم قمت بفصلبصيلت الصمام الانتشار فرتفع الضغط الواطى الى 40 ما المشكلة ارجو المساعدة


    0 Not allowed!

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •