:جديد المواضيع
صفحة 11 من 12 الأولىالأولى ... 789101112 الأخيرةالأخيرة
النتائج 101 إلى 110 من 118

اعرض ما لديك من مشكله كهربائية او هندسية

  1. #101
    عضو فعال

    User Info Menu

    السلام عليكم ارجو مساعدتي بمخطط ربط جهاز حساس الكلور ومخطط برمجته على نسبة الكلور المجود في الغرفة نوع الجهاز المانيalldos وشكراc 307



    0 Not allowed!

  2. #102
    جديد

    User Info Menu

    سلام عليكم
    لوسمحتوا محتاج الاوامر الخاصة ب matlab7 وبخاصة اوامر gui


    0 Not allowed!

  3. #103
    عضو

    User Info Menu

    Wink ضغط العالي والمتوسط

    انا مهندس كهرباء اعمل في السعودية ابحث عن مخططات لمشاريع في الضغط النتوسط والعالي


    0 Not allowed!

  4. #104
    عضو

    User Info Menu

    انا مهندس كهرائي اعمل في الخلبج ابحث عن جداول للحسابات الكهربائية في الكود العالمي necومخططط جاهز عن تصميم مشاريع للضغط المرتفع والمتوسط


    0 Not allowed!

  5. #105
    عضو

    User Info Menu

    اخي الحبيب في حال تغير اتجاه الدوران ناتج عن تغي في توصيلات الفازات مع بعضا مم يودي الى تغييلر اتجاه الدوران


    0 Not allowed!

  6. #106
    جديد

    User Info Menu

    تحية طيبة لكم مشكلتي كيف استطيع حساب قياس القابلو(نحاس) للضغط الواطيء ليغذي حمل 350 امبير/طور


    0 Not allowed!
    التعديل الأخير تم بواسطة ارازسوني ; 2009-11-11 الساعة 05:17 PM

  7. #107
    جديد

    User Info Menu

    اريد معرفة كيفية توصيل المحركات بالطاقة بنوعيها دلتا ستار او ستار دلتا وهل هناك فرق فى التوصيلات فى حالة 220/380 عنها فى حالة 380/660
    ارجو المساعدة


    0 Not allowed!

  8. #108
    عضو فعال

    User Info Menu

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anter rashed مشاهدة المشاركة
    اريد معرفة كيفية توصيل المحركات بالطاقة بنوعيها دلتا ستار او ستار دلتا وهل هناك فرق فى التوصيلات فى حالة 220/380 عنها فى حالة 380/660
    ارجو المساعدة
    اخي الكريم
    نوعية توصيل المحرك تكون مكتوبة على المحرك ،
    الفرق في التوصيلات
    في حالة 220/380 فهذا يعني أن في حالة جهد الخط 220 فإن المحرك يوصل دلتا ، أما في حالة أن جهد الخط 380 فإن المحرك يوصل ستار ، و بالتالي فأن الجهد المسلط على اللفة في الحالتين يكون 220 .
    في حالة 380/660 فهذا يعني أن في حالة جهد الخط 380 فإن المحرك يوصل دلتا ، أما في حالة أن جهد الخط 660 فإن المحرك يوصل ستار ، و بالتالي فأن الجهد المسلط على اللفة في الحالتين يكون 380 .
    يتم استخدام دلتا ستار في تشغيل المحركات لتخفيض تيار البدء ، وذلك بتشغيل المحرك بجهد أقل في البداية بتوصيله دلتا وبعد زمن معين يتم توصيله ستار أي تشغيله بجهده الاسمي .
    مثلا محرك جهده 380 يوصل دلتا في بداية التشغيل ليكون جهد المسلط على اللفة الواحدة 220 وبذلك يسحب تيار أقل في البداية ومن ثم تغير توصيلته إلى ستار ليكون جهد اللفة 380 ويشتغل عندها بكامل قدرته.
    يمكنك البحث داخل المنتدى للمزيد من المعلومات حيث أن هذا الموضوع تم تناوله عدة مرات .


    0 Not allowed!

  9. #109
    جديد

    User Info Menu

    لدي مزرعة قريبة من البحر، وأريد تصنيع جهاز توليد الطاقة من الرياح 3000-5000w،للمنزل وسحب المياه من البئر. أرجو تزويدي بمعلومات كافية، أو لينك لتصنيع النظام خطوة بخطوة.وإذا قام أحد الأخوة بتصنيعه مسبقا فأنا علي إستعداد لشرائه أو التعاون معه لتصنيعه


    0 Not allowed!

  10. #110
    جديد

    User Info Menu

    Question سؤال عن الموصلات

    السلام عليكم و رحمه الله و بركاته

    عندى سؤال و اريد الاجابه عليه ان امكن

    ماهو الفرق بين موصل النحاس و موصل الالومنيوم من حيث درجه الحراره و درجه الانصهار و المقاومه النوعيه و الموصيليه ؟

    و جزاكم الله خيرا


    0 Not allowed!

صفحة 11 من 12 الأولىالأولى ... 789101112 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •