:جديد المواضيع
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

عجلات الطائرات

  1. #1
    مشرف متميز

    User Info Menu

    عجلات الطائرات

    السلام عليكم....
    متى يتم استبدال عجلات الطائره او بعد كم هبوط؟؟


    0 Not allowed!

  2. #2
    عضو فعال

    User Info Menu

    هذا يعتمد على نوع ووزن الطائرة و نوعية العجلات المستخدمة, و لكن استطيع القول ان للعجلات طبقات معينة تظهر واضحة فى العجلات القديمة بحيث يتم تغيير العجلة عند وصول التاكل الى لطبقة الثالثة.


    0 Not allowed!

  3. #3

  4. #4
    عضو فعال

    User Info Menu

    لا اعتقد ذلك يمكن فى بعض الطائرات لكن الشى الذى شفته بعيونى ان العجلات تملاء بهواء عادى


    0 Not allowed!

  5. #5

  6. #6

  7. #7

  8. #8
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    Costruction
    Main structural part of the tyre is the casing which is built up of several layers of plies of fabric manufactured from natural or more frequently,synthetic material impergnated with rubber. [IMG]http://www.arab-enTyre beads
    Bead wires are usualiy of a copper-coated high tensile steel , and are wrapped in several layers of rubberized fabric together with various rubber fillers ,which occupy gaps between the wires .The bead portion of the tyre is covered with further layers of rubberized fabric which extend up the walls of the casing .
    Tyre casing
    The outer faces of the casing are coverd with a layer of rubber forming the side walls while the outer diameter of the tyre is coverd with thick layer of abrasion resistant tread rubber which protects the casing and provides a wearing surface in contact with the ground .the tyred may be smooth or patterned
    Tyre Tread
    To give good adhesion on hard wet runways , the pettern tread type tyre is used. The edges of the pattern cut through the water on a wet runway and make contact with the runway itself , so reducing aqua planing and possibility of dangrous loss of control during the landing and take-off runs . the tyrs are re-inforced with layers of strenthening fabric .
    Tread Re-Inforcing :
    The treads of some tyres are re-inforced with layers of strengthening fabric . The fabric is sometimes referred to as re-inforcing

    g.org/vb//uploaded/14229_1150564145.jpg[/IMG]


    0 Not allowed!

  9. #9
    عضو فعال

    User Info Menu

    نعم تملاء عجلات الطائرات بالنيتروجين حيث انهو غاز خامل غير قابل للاشتعال وبالنسبه لمن يقول انه تملاء بالهواء العادى فهذه المعلومة خطيره جدا وقد وقوع بسبب ذالك بعض الحوادث الجسيمه
    وقد يحدث فى بعض الحلات للضروره وفى عدم وجود غاز النيتروجين وفى الطائرات الصغيره فقط والتى تطير على مستويات منخفضه ان تملاء بالهواء العادى وربما يكون اخى الذى شاف بعينه يتحدث عن طائره من هذا النوع وكما قلت وللتاكيد الطائرات الصغيره فقط والتى تطير على مستويات منخفضه كطائرات الرش وما شبه ذالك وفى عدم وجود النيتروجين وهذا للتاكيد على مدا خطورة هذا الموضوع وشكرا


    0 Not allowed!
    التعديل الأخير تم بواسطة eldaly ; 2006-06-18 الساعة 01:24 AM

  10. #10
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    اخي العزيز الدالي
    كلامك صحيح مئة بالمئه مشكور علي معلوماتك الجميله
    لاكن اظن ان اخي الذي ذكر رؤيته للعجلات تملاء بالهواء من المحتمل ان يكون رأها اثناء اختبار العجلات
    والذي من المفروض ان يتم اختباره بالنيتروجين ايضا لاكن هناك بعض شركات الطيران (بتوفر ) وبتختبر العجلات بالهواء ثم تقوم بتفريغها وتقوم بملئها بالنيتروجين
    وبالمناسبه لا يتم ملئ ممتص الصدمات الخاص بالعجل بالهواء ايضا ولاكنه يتم ملئه بالنيتروجين لكي لان الهواء الجوي يحتوي علي بخار مء من الممكن ان يسبب صدا او تأكل


    0 Not allowed!

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •