:جديد المواضيع
صفحة 42 من 61 الأولىالأولى ... 3238394041424344454652 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 411 إلى 420 من 607

معلومة وعلامة... هندسة ومنافسة... من الرابح

  1. #411
    عضو متميز

    User Info Menu

    نحول المشاركة الى قسم .... تعريب الهندسة

    ارجو الا يخذلنا ........


    0 Not allowed!

  2. #412
    مشرف عــــــــام

    User Info Menu

    Wink مشاركة قسم تعريب الهندسة

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أشكر المعمارية الإسكندرانية على تحويل المشاركة لقسم تعريب الهندسة ... وبالطبع لن نخذلها

    في هذه المشاركة لقسم تعريب الهندسة أطرح لكم موضوع بعنوان (أثر اللغة العربية على اللغات الأخرى) بواسطة أستاذنا القدير المهندس صبري النجار ...
    والأن أترككم مع المشاركة

    --------------------------------------------------------------------------------

    أثر اللغة العربية على اللغات الأخرى


    إن للغتنا العربية أثرٌ بالغٌ وجليٌّ ، على كثير من اللغات المجاورة لوطننا العربي ، مثل الفارسية والتركية والمالطية والأسبانية. كما ان لها أثر واضح على لغات أخري بعيدة عن وطننا العربي.

    وكافتتاح لهذا المبحث، أبدا ببعض الألفاظ الرياضية في اللغة الأُوردية (ويسمونها في الهند وباكستان أُوردو - Urdu)
    وهي بالملف المرفق، واسمه
    Mathematical Terminology In Urdu

    وأكرر مرة أخرة ، هذه الألفاظ أُوردية وليست عربية، لأنها ستبدو للوهلة الأولى أنها بلساننا العربي!

    وبارك الله فيكم
    صبري النجار

    --------------------------------------------------------------------------------

    أدعوكم لمتابعة ما تبقى من هذا الموضوع الشيق على الرابط التالي: http://www.arab-eng.org/vb/engr28178


    0 Not allowed!


    أعــــــوذ بالله من نفــــــحة الكبرياء




    http://www.arab-eng.org/vb/uploaded2...1279788629.swf

    "إن العـمل القليل المســتمر خير من العـمل الكثير المـنقطع.."


    حسبنا الله ونعم الوكيل

  3. #413

  4. #414

  5. #415
    مشرف عــــــــام

    User Info Menu

    Wink نتابع بإذن الله

    وكيف ننساكم أخي محمد أنتم نور المشاركة وأهم ما فيها ولكن دعنا نعطي فرصة للأخرين


    للاسف لم يتمكن قسم الفلزات والبترول والمعادن من المشاركة (أخي مهندس الفلزات ماذا حصل!!!!)


    والأن نحول المشاركة لقسم الهندسة الكهربائية (فرع إتصالات) حسب رغبة أخونا المهندس محمد عادل حسين


    [BLINK]وقريباً سيتم عرض النتائج [/BLINK]

    أنتظروووووووووووووونا .....



    0 Not allowed!

  6. #416
    عضو شرف

    User Info Menu

    Smile

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهاجر
    وكيف ننساكم أخي محمد أنتم نور المشاركة وأهم ما فيها ولكن دعنا نعطي فرصة للأخرين


    للاسف لم يتمكن قسم الفلزات والبترول والمعادن من المشاركة (أخي مهندس الفلزات ماذا حصل!!!!)


    والأن نحول المشاركة لقسم الهندسة الكهربائية (فرع إتصالات) حسب رغبة أخونا المهندس محمد عادل حسين


    [BLINK]وقريباً سيتم عرض النتائج [/BLINK]

    أنتظروووووووووووووونا .....


    تسلم أخ مهاجر... بارك الله فيك

    يلا يا جماعة الكهرباء والاتصالات


    0 Not allowed!

  7. #417
    مشرف عــــــــام

    User Info Menu

    Wink

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    للاسف لم يتمكن أيضاً قسم الهندسة الكهربائية من المشاركة مع أننا حولنا المسابقة لهم حسب رغبتهم ممثلين في الأخ المهندس محمد عادل حسين

    والأن نحول المشاركة لقسم هندسة التبريد و التكييف....


    [BLINK]وقريباً سيتم عرض النتائج [/BLINK]

    أنتظروووووووووووووونا .....



    0 Not allowed!

  8. #418
    مشرف تبريد وتكييف الهواء

    User Info Menu

    Arrow الاطباء ومهندسي التكييف

    تعد التقنيات الحديثة ذات فائدة كبيرة سعى العلماء إلى تأمينها للبشرية لتقدم لهم خدمات متنوعة تريحهم وتسهل عليهم حياتهم، ولكن بعض هذه التقنيات إلى جانب فوائدها الكبيرة حملت معها الكثير من السلبيات والاضرار

    ويعد جهاز التكييف أحدى هذه التقنيات والتي أصبح استخدامها ضروريا ولا يمكن الاستغناء عنها خصوصا في البلدان ذات الأجواء الحارة، وتعد أجهزة التكييف محفزا وسببا للكثير من الأمراض التي أصبحت دارجة عند مستخدميها أضرار هذه التقنية وتأثيرها السلبي على الإنسان كان ل«الصحة أولاً» هذا التحقيق



    أمراض الصدر

    كانت البداية مع د. ناصر الصلاح دبلوم الأمراض الباطنية والصدرية والحساسية والربو والذي حدثنا عن تأثير التكييف على الصدر ومجاري التنفس قائلا إن التكييف بشكل عام والمركزي منه بشكل خاص

    إذا لم تتم صيانته بشكل سليم، سيكون مسكنا للفطريات وتكثر به التكيسات، وهذه الفطريات تعد وباء للأشخاص الذين لديهم القابلية لاستقبالها مثل مرضى الربو، وهو أيضا يؤدي لأمراض صدرية كثيرة مثل الحساسية الصدرية

    ولا يقف تأثيره عند هذا الحد بل ان من يعانون من حساسية في الأنف والعين هم عرضة لمضاعفات شديدة نتيجة الغازات التي تنتج عن التكييف، وإذا كان التكيس والتعفن كبيرا في أجهزة التكييف فإن ذلك يؤدي إلى الإصابة بالزكام التحسسي

    وقد يؤدي إلى حدوث التهاب عفني بالصدر إذا كان المكان ضيقا ولا يوجد به تهوية كافية، وبالرغم من كل هذه السيئات إلى أن للتكييف ميزة وهي إخراج الرطوبة من المنزل على الرغم من أنها تعد ميزة وحيدة بجانب سيئاته التي ذكرت

    ولكن في مثل أجواء الخليج لا يمكن الاستغناء عنه فعلينا التعايش معه بالطريقة التي تحد أو على الأقل تقلل من اضراره وهي المحافظة على الصيانة الدورية له وعدم التعرض له في حال العرق الشديد


    الأعصاب

    أما عن تأثيرات التكييف السلبية على أعصاب الإنسان فحدثنا د. نادر نسطة أختصاصي أمراض عصبية قائلاً إن التكييف عبارة عن هواء مصطنع وهو مليء بالغازات الملوثة والتي لها تأثير كبير على الجسم بشكل عام وعلى الأعصاب بشكل خاص

    حيث أثبتت بعض الدراسات أن لهواء التكييف وغازاته والجراثيم التي تحتويها تأثير على أعصاب الإنسان، وأيضاً يعد الانتقال من جو حار لبارد أو بالعكس سببا في إرهاق الجهاز العصبي، والتعرض للتكييف في حال العرق يؤدي إلى إصابة الجهاز العصبي الإنباتي بالإرهاق

    والأعصاب هي المسؤولة عن التحكم في الجسم ككل ولذلك فإن تعرضها للإرهاق من شأنه أن يرهق الجسم بشكل عام وهذا ما يعاني منه الكثير من سكان المناطق الحارة والمعرضين دائما لهواء التكييف المصطنع

    بالإضافة إلى أن التعرض بشكل مستمر لصوت المكيفات وأزيزها يؤدي لحدوث توتر عصبي عند الإنسان وفقدان للسيطرة والغضب السريع، والطريقة الوحيدة هي التعامل معه بشكل سليم عن طريق تأمين جو داخل البيت مناسب ومحاولة اختيار أجهزة قليلة الضوضاء



    العظام والمفاصل

    وحول المشكلات التي يسببها التكييف في العظام والمفاصل حدثنا د. عصام مارديني أختصاصي جراحة العظام حيث قال إن التعرض للتكييف بشكل مباشر يعد سببا في الكثير من مشاكل المفاصل حيث يعمل على ظهور آلام في منطقة المفصل نتيجة تعرضها للجفاف بسبب الهواء البارد الناتج عن التكييف

    وهذا الجفاف يصيب السائل الملين في الفاصل مما يزيد من عوامل الاحتكاك والخشونة، ومن أكثر الأوضاع التي تتأثر بها المفاصل من التكييف هي أثناء النوم، وذلك لأن التغذية الدموية للمفاصل تتم أثناء الحركة وتعرض المفصل للهواء البارد الناتج عن التكييف أثناء النوم مع عدم وجود تغذية دموية يعمل على إصابة المفصل بالجفاف

    وللتكييف أيضاً دور كبير في تفاقم حالات الإصابة بالروماتيزم وزيادتها سوءا، لذلك ننصح في حال عدم القدرة على الاستغناء عن التكييف يفضل تبريد الغرفة قبل النوم وإطفاء المكيف ثم الخلود للنوم، وفي حال اليقظة من الأفضل عدم التعرض المباشر لهواء المكيف لأنه يؤثر على العظام والجسم بشكل عام ويؤدي للإصابة بالتشنجات العضلية

    بعد كل ما ذكر أصبح من الضروري علينا أخذ الحيطة والحذر من ذلك الجهاز الذي أصبح الطريقة الوحيدة لتأمين مناخ مناسب للحياة داخل بيوتنا، فهو مع كل ما يحمله لنا من برودة ونسيم عليل يخبئ لنا أمراضا قد تسبب لنا الألم طوال حياتنا، فلنتبع الطرق السليمة في استخدام هذه التقنية لكي لا تكون سبباً في معاناتنا ........
    وهذا الكلام حقيقي عند الاهمال في الصيانة


    تحويل المشاركة الي قسم
    [blink]
    ميكاترونكس
    المتميز
    [/blink]




    0 Not allowed!
    ██|||سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم|||██






  9. #419
    عضو متميز

    User Info Menu

    Lightbulb مشاركة قسم ميكاترونكس

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    نشكر أخي العزيز محمد عبد الفتاح من قسم التبريد والتكييف على تحويل المشاركة إلى قسم المــيــكـــاتـــرونـــكــــس
    [LINE]hr[/LINE]
    وهذا موضوع كنت قد قدمته في قسم الميكاترونكس وهو بعنوان
    الأنظمة الميكاترونية ومحاكاتها
    [LINE]hr[/LINE]
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    أخواني الكرام, أقدم لكم اليوم مثال ميكاتروني بسيط وهو نظام التعليق في السيارة, ولإثبات أن المعلومات الأكاديمية كيف يمكن ربطها بأنظمة المحاكاة للربط بينها وبين الحياة التطبيقية من ناحية التصميم, وللتأكيد أن الحياة البحثية الأكاديمية لها منلطق هام في التصاميم المتقدمة حالياً, وسنأخذ الآن نظام التعليق suspension System للسيارة , حيث أنه من أسهل وأكثر الأنظمة تداولاً ومجالاً واسعاً في البحث.
    لفهم هذا الموضوع, على القارئ أن يكون ملماً بالتالي
    1- System Dynamics and Modelling
    2- Simulink
    3- La place Transformation
    4- Differential Equation
    نظام التعليق الخاص بالسيارات يتكون من خامد إهتزازات Damper و لولب أو كما يسمى بالإنجليزية Spring, وهكذا سيتم وضع نموذج لنظام تعليق للسيارة

    ولكن هذا نظام تعليق بسيط, فنحن نعلم أن وزن الإطارات للسيارة وجنوط السيارة لها تأثير أيضاً, كما أن الهواء داخل الإطارات يمكن إعتباره كنظام تعليق بحد ذاته, حيث أن له القدرة على الإنضغاط والتمدد بسبب ظروف الطريق, وبالتالي نصل إلى الشكل الكامل لنظام التعليق للسيارة كما في الشكل التالي

    أكثر العناصر التي تشغل بال الباحثين هو الإهتزاز الذي قد يصيب النظام, وماهو أقصى إرتفاع للإهتزاز وزمن الإستقرار, فهذا هو محط دراستنا في هذا الموضوع
    سندرس أولاً العنصر المسبب للإهتزاز, والذي غالباً يكون بسبب الطريق التي تسير عليه السيارة, فمثلاً من عناصر الإهتزاز وجود مطب على الطريق أو حفرة كذلك, وحيث أن مسبب الإهتزاز يؤثر على إطارات السيارة فهذا يتم تمثيلة بمثابة قوة مؤثرة على إطارات السيارة, وبهذا يمكن الآن وضع القوة على الرسم كالتالي

    الآن سنقوم بعمل معادلات هذا النظام

    سنقوم الآن بعمل محاكاة لهذا النظام الميكانيكي, بفرض عدة قيم

    والآن سنقوم بعمل محاكاة بإستخدام السيميولنك Simulink

    سنقوم الآن بوضع معامل الإخماد للسيارة C1
    فمثلاً سنقوم بوضع معامل الإخماد 100 نيوتن. ثانية / متر
    سنلاحظ الآتي

    سنلاحظ أن أقصى إهتزاز للسيارة هو 0.0455 متر أي 4.5 سنتيمتر وهذا رقم كبير جداً كما أن الزمن اللازم لإستقرار السيارة يتعدى 100 ثانية, وهذا بالطبع تصميم سئ
    سنقوم الآن بتغيير قيمة معامل الإخماد C1 إلى 200 نيوتن.ثانية/ متر
    وستلاحظ التالي في رسمة المحاكاة

    كما تلاحظ لم يتغير إرتفاع الإهتزاز ولكن تغير زمن وصول السيارة إلى زمن الإستقرار
    وسنقوم الآن بزيادة معامل الإخماد إلى 400 نيوتن.ثانية/ متر

    أعتقد الآن أن زمن الإستقرار معقول جداً مقارنة بالسابق
    سنقوم الآن بتغيير معامل الجسائة الخاص باللولب Spring
    وسنقوم بتقليل قيمته, حيث أنه كلما زادت قيمته كلما دل على قدرته على التمدد أكثر, لذلك سنقوم بتقليل قيمته من 1000 نيوتن/متر إلى 500 نيوتن / متر وسنلاحظ التالي عند عمل محاكاة

    سنقوم بتقليلها إلى 300 نيوتن / متر

    وبالتالي نصل إلى قاعدة أن معامل الإخماد مسؤول عن زمن الإخماد
    ومعامل الجسائة مسؤول عن إرتفاع الإهتزاز للنظام
    مع خالص تحياتي
    أحمد عفيفي
    [LINE]hr[/LINE]
    والآن نحول المشاركة إلى قسم
    [BLINK]الهندسة المدنية[/BLINK]



    0 Not allowed!

  10. #420
    عضو شرف

    User Info Menu

    جزاك الله خيرا م. أحمد على تحويل المشاركة . . وللأمام دائما

    [CENTER][FRAME="1 80"]




    البناء بالمواد المستدامة
    مقدم من العضو انس محمد الحسن


    البناء بالطين ، البناء بالطوب ، بل والبناء بالقش أيضا ! ، هذا " آخر " ما توصل اليه الباحثون من حلول اقتصادية في مجال البناء في الجنوب الغربي الامريكي وتحديدا ولاية اريزونا المشابهة لمناخنا صيفا وشتاء . البناء بهذة الطرق عادة مايلقى عندنا رفضا ، أو دعني أقول تجاهلا من قبل الأكثرية من المتخصصين في هذا المجال . فهو الحديث القديم الجديد ،فيوصم الذين يدعون الى هكذا بناء بأنهم مهووسون بالتراث ، كارهون للحداثة والتقدم ، و " يمشون على الارجل في عصر الصواريخ " .

    لا أريد ان أسهب في الجانب النظري الآن على الأقل ، فسوف يكون هذا البحث المصغر ان صح التعبير مهتما بالحانب العملي بشكل أكثر .

    البناء بالطين ، بالقش ، بالطوب في امريكــــــــــــــــا :



    أريزونــــــــا : المناخ والموقع :

    تقع في الجنوب الغربي الامريكي ، هي منطقة صحراوية ، تعاني من انخفاض حاد في المياه . مناخها حار جاف صيفا ( مماثل لمناخنا ) مائل للاعتدال شتاء ، حيث أن درجة الحرارة 46 صيفا ، وأهم مدينة فيها فينكس ( 4 مليون نسمة ) معدل ا لحرارة 30 درجة مئوية في الصيف ، 19 في الشتاء .
    وفي ولاية أريزونا عموما الفرق بين درجتي الليل والنهار 15 درجة مئوية . ومعدل الأمطار 3.3 سم سنويا .
    نفهم من الأرقام السابقة أن مناخ أريزونا مشابه الى حد كبير مناخ المملكة والمنطقة عموما ، لذا سنرى الأنماط المعمارية والانشائية التي اعتمد عليها الأهالي في تلك المنطقة مزودين الموضوع ببعض الصور .



    مواد البناء المستخدمة :

    كما قلت في البداية ، مواد البناء التي بدأت تنتشر حاليا في الجنوب الغربي الأمريكي ، هي الطين ، والطوب ، والقش .

    حزم القــــــش :

    يمكن استخدام القش كمادة بناء اذا كان خاليا من الرطوبة ، وكان الأمريكيون يستخدومن حزم القش منذ نهاية القرن ال19 ، الا أنه ومع بداية التسعينات بدأ يظهر القش كمادة " ممكنة " للبناء لأسباب عدة منها، التركيز الاعلامي الناشئ من القدرة على التحمل للقش ، خاصة بعد التطويرات التي حدثت له ، والشئ المهم الآخر شركات المقاولات التي طورت هذا النظام ( قارن بين شركات الغرب وشركات العرب في هذا المجال أقصد العمل على تطوير مواد البناء المحلية لتلائم الحاضر بينما شركات العرب عبارة عن شركات شفط واستيراد من الغرب )


    فشركات المقاولات طورت نظام بناء يسمح ببناء الجدران " الغير حاملة " من القش . وفعلا تم بناء اول منزل بهذا النظام في عام 1991 في مدينة تيكسيو الصحراوية ، والغريب ان افراد العائلة انفسهم من قاموا ببناء المنزل .

    وتلك كانت البداية !

    بعد ذلك ابتكرت شركة مقاولات نظام يقوي حزم القش بحيث يستطيع حمل الأسقف ،و تم بناء بيت هذة المرة ولكن بنظام " الجدران الحاملة " من القش ، ثم تتابعت الطلبات ليصبح الأمر اتجاه عام لدل الأهالي في تلك المنطقة مما جعل الجهات المختصة في ولاية أريزونا تقوم بمنح التراخيص للبناء بهكذا نظام .





    هو متين جدا وخفيف ، ممتص للزلازل ، كما أثبتت التجارب أنه عازل للحرارة حيث أن وجود الهواء بين القش يمنع التسرب الحراري ،كما أن وجود الهواء يمثل عازلا للصوت ، والحاصل أن الشركات ذات الصلة طورت حزم القش باضافة شبكات فولاذ تزيد من متانة الجدران .

    هذا باختصار أبرز المعالم الانشائية لحزم القش المستخدمة في بناء المنازل في أريزونا .










    التشطيبات :

    التشطيبات غير مكلفة ، وبسيطة وهي أيضا يمكن عملها بواسطة أهل البيت أنفسهم ، مواد التشطيب عدة ومتوفرة ..






    بعض من الخصائص الجمالية :

    " أحس بالارتياح النفسي والجمال ، سماكة وانحناءة الجدران بانسياب مذهلة ، كما أنها تعطيك احساسا بأنك في احد مباني البحر الابيض المتوسط ! "
    هذا كان تعليق احد قاطني بيوت حزم القش في اريزونا .فهي جميلة المنظر خاصة من الداخل ، عندما تغطى بلياسة اوطلاء طبيعية كالطين مثلا .

    الكلام دون صورة واحدة على الاقل لا يفيد ... دونكم هذه الصورة ...




    هل تصدق أن هذا بيت من القش !

    جانب اقتصادي : القش تقريبا دون ثمن :

    نعم فهو رخيص جدا ، فقد كان المزارعون يتخلصون من القش بدفنه أوحرقه ،مما سبب بعض الأخطار البيئية الخطيرة جدا (كارتفاع نسبة غاز اول اكسيد الكربون في الهواء ) الامر الذي جعل المزارعين " يتخلصون " منه ولكن هذة المرة عن طريق بيعه بثمن بخس تتراوح بين 20 و45 دولار للطن .
    أمر آخر ... القش لايحتاج لعماله ماهرة كالبناء بالخرسانة المسلحة ، فكما قلت في بداية المقال أن الأهالي أنفسهم هم من يبنون منازلهم ، وهذا بالطبع يخفض تكلفة البناء بشكل كبير اذا ما علمنا أن تكلفة الأيدي الماهرة في امريكا تبلغ 50% من كلفة البناء .
    تكلفة بناء منزل بناه الملاك انفسهم مبين 5 – 30 دولار للقدم ، اما بواسطة مقاول من 50- 80 دولار .





    جانب مناخي :


    القش له قيمة عزل حرارة أفضل بثلاث مرات من تلك الخاصة بجدار الاسمنت المعزول بطبقة من الفايبر جلاس .


    ..(R – value هي وحدة قياس مقوم تسرب الحرارة ، كلما زادة الحرارة كان ذلك أفضل ) فقيمة العزل الحراري للقش تقريبا 49.5 ، اما البلك الاسمنتي 0.2 .. فقط .
    أجريت دراسة على المنزل المبنية من القش ، فوجد انها تستهلك 10.2 كغم من الفحم للتدفئة ، بينما المنزل الاسمنتي 34 كغم

    اعتقد أن المعركة محسومة لصالح القش ...!
    [/FRAME]

    [BLINK]نحول المشاركة الى قسم هندسة الطيران[/BLINK]



    0 Not allowed!
    التعديل الأخير تم بواسطة عمروعلى3 ; 2006-09-01 الساعة 03:39 PM
    أخوانى فى الله اعضاء الملتقى الكرام
    كنت قد انقطعت لفترة كبيرة عن التواصل معكم
    ووجدت رسائل على الخاص كثيره يطلب فيها راسليها المساعده
    لذلك اعتذر لكم جميعا عن عدم التواصل والرد عليها فى حينها


    كن صديق على الفيس بوك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •