:جديد المواضيع
صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 28

مقارنة بين محرك الديزل و محرك البنزين

  1. #1
    جديد

    User Info Menu

    مقارنة بين محرك الديزل و محرك البنزين

    أرجو من السادة الأعضاء أن يقدمو شرحا عن الفروق بين محرك السيارة الديزل و البنزين
    من حيث الاستطاعة و البيئة و التوفير و الأعطال
    و متى يفضل استعمال الديزل عن البنزين؟


    0 Not allowed!

  2. #2
    عضو فعال

    User Info Menu

    الديزل أولا

    الدورة: diesel cycle or dual
    2- ذو ضغط ثابت
    3-يتم الاشتعال بواسطة الهواء المضغوط الساخن
    4-محرك ثقيل فى مكوناتة حيث يستخدم فى المحركات الكبيرة مثل السفن
    5-لايوجد بة شمعة اشتعال <spark plug>
    6-يستخدم بة السولار
    7-يسحب الهواء فقط أثناء شوط السحب
    8-نسبة الهواء فى الوقود 1:30


    0 Not allowed!

  3. #3
    جديد

    User Info Menu

    Remarks
    Four Stroke Engine
    Two Stroke Engine
    Parameter
    Less chance for cooling in 2 stroke
    One power stroke per each 2 rev.
    One power stroke per each rev.
    No. of Power Cycles
    For the same rpm(theortically2, practically 1.6)
    less
    Higher
    Output Power
    Due to cooling constrain in 2 stroke
    higher
    lower
    Speed

    Suitable for all sizes
    Suitable for too large or too small engines
    Size
    Due to charge loss in 2 stroke
    Suitable for all types
    Not recommended for petrol engine
    Application
    Due to cooling constrain in 2 stroke
    high
    low
    Ability for Supercharging
    For natural aspirated engine
    Under suction
    forced
    Induction Process


    0 Not allowed!

  4. #4
    جديد

    User Info Menu

    عذرا ان الرساله السابقه لم تكن واضحه
    هذه الصور ستوضح لك الفارق بين محرك الديزل و البنزين




    الديزل CIE = Compression ignetion engine

    البنزينSIE = spark Ignetion engine



    0 Not allowed!
    التعديل الأخير تم بواسطة motaz_95 ; 2006-04-03 الساعة 08:18 AM

  5. #5
    عضو فعال

    User Info Menu

    الفرق بين البنزين والديزل :-
    البنزين يتم خلط البنزين والهواء في الخارج عن طريق المغذي ( الكربريتر) .
    الديزل يتم الخلط في داخل الاسطوانه .
    البنزين يتم ضغط الخليط ( اي الوقود والهواء ) داخل الاسطوانه .
    الديزل يتم ضغط الهواء فقط داخل الاسطوانه .
    البنزين يتم الاشعال في داخل الاسطوانه عن طريق شمعات الاشعال .
    الديزل يتم الاشعال في داخل الاسطوانه عن طريق بخ الوقود ( الديزل ) مع قوه بخ الوقود ترتفع الحراره في داخل الاسطوانه فيتم الاحتراق .
    الموجودات في البنزين هي :
    شمعات الاشعال ( البواجي )
    موزع الاشعال ( الديلكو)
    ملف الاشعال ( الكويل )
    الكربريتر او الحقن ( المغذي - البخاخ )
    الموجودات في الديزل :
    بعض المحركات ملفات لتسخين لبدايه الاشعال
    مضخه تحضير
    مضخه رائيسيه
    بخاخاخات
    بسبه الانضغاط داخل الاسطوانه الديزل اكبر بكثير
    بطئ في سرعه اشتعال الديزل اما البنزين يكون سريع جداً
    في حاله انقطاع الوقود في البنزين فلاء يوجد بها اي مشكله
    اما في الديزل فانه في حاجه الى تحظير لافراغ الهواء من داخل الدائره
    وهذ والله اعلم


    0 Not allowed!

    من مواضيع بوعبدالعزيز :


  6. #6
    عضو فعال

    User Info Menu

    اما بالنسبه الى البيئه فانه من الاخطاء لدى الناس ان الديزل اكبر نسبه للتلوث وللعلم انه اقل نسبه لتلوث من البنزين وذلك لانه يوجد في ناتج احتراق البنزين اول اكسيد الكربون اما الديزل فانه ثاني اكسيد الكربون وان كما هو معلوم للجميع ان اول اكسيد الكربون اخطر من ثاني اكسيد الكربون


    0 Not allowed!

    من مواضيع بوعبدالعزيز :


  7. #7
    عضو فعال

    User Info Menu

    اما بالنسبه في التوفير في استهلاك الوقود فان الديزل يعتبر اقل تكلفه من البنزين
    اما بالنسبه في التوفير في القطع والصيانه فان الديزل يعتبر اكثر تكلفه من البنزين
    تقريباً ماتوفره من استهلاك الوقود تضعه في والصيانه والقطع
    والمشكله في الديزل يجب عدم تجاهل مقياس كميه الوقود في الخزان لانه في حال انتهاء الوقود في الخزان فانه يجب عمل افراغ للهواء من الدائره وهي طريقه متعبه جداً


    0 Not allowed!

    من مواضيع بوعبدالعزيز :


  8. #8
    عضو فعال

    User Info Menu

    اما بالنسبه الى الاعطال فان اعطال الديزل تكون اقل من البنزين لقله التعقيد في الاجهزه وهي ليست مثل السيارات الحديثه التي تعمل بالبنزين
    اما بسبب استخدام السيارات الثقيله الديزل فانه يكون من المتعب العمل بها بدون روافع لنها تكون ثقيله جداً جداً


    0 Not allowed!

    من مواضيع بوعبدالعزيز :


  9. #9
    عضو فعال

    User Info Menu

    اما بالنسبه الى الاستطاعه فان محركات الديزل تتحمل عزوم عليه جداً ولهاذا تستخدم في سيارات النقل الثقيله وذلك لقدرتها على تحمل جر هذه الاوزان الكبيره
    اما الاستخدام فان السيارات الصغيره فانها تكون في الغالب تعمل بالبنزين وان وجد سيارات صغيره تعمل بالديزل ولاكنها تكون اعطالها كثيره
    اما القول ان سيارات البنزين اسرع من سيارات الديزل فان يوجد سيارات تعمل بالديزل تكون لها سرعه عاليه جداً
    هذا والله اعلم
    ارجو الافاده في هذا الموضوع


    0 Not allowed!

    من مواضيع بوعبدالعزيز :


  10. #10
    عضو متميز

    User Info Menu

    محرك البنزين و محرك الديزل

    بسم الله الرحمن الرحيم

    الإخوة و الاخوات الكرام

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

    الكتاب الموجود على الرابط التالي يشرح محرك البنزين شرحاً وافياً و باللغة العربية
    http://www.cdd.gotevot.edu.sa/vtc_bo...w/pdf/eng2.pdf

    و التاب على هذا الرابط يشرح محرك الديزل
    http://www.cdd.gotevot.edu.sa/vtc_bo...w/pdf/eng7.pdf

    و الله ولي التوفيق و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


    0 Not allowed!

صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •