:
4 8 12345678
31 40 75

  1. #31

    User Info Menu

    Post ..

    [frame="12 70"]



    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    الأخ الكريم البيسش

    حياك الله مجددا .. وأهلا وسهلا بك

    في البداية

    شكرا على ردك الجميل والمطول ..

    بالنسبة لملاحظاتك في النقطة 1 و 2 أجبت عليها في الموضوع .. وفي الرد الأول كذلك ..

    بالنسبة للملاحظة رقم 3 ..

    لا أعتقد بأني سأوافقك القول .. بأن ميزة الرافع المتزامن إستخدامه بالعمليات العسكرية

    وذلك لأن : -

    - السبب الأساسي في إختيار الرافع المتزامن أو الحوض العائم الجاف .. هو الوزن

    وزن المركب البحري المراد .. رفعه

    ودليل ذلك ..

    - المشاركة رقم 25 في الصفحة الثانية من الموضوع

    فهذه الصور .. لإستخدامات عسكرية .. في أمريكا

    وبإذن الله سأرفق رابط الصور عند الإنتهاء من كتابة الموضوع

    - عند إكمال الموضوع سأضع صور أخرى للإستخدامات العسكرية للحوض العائم الجاف

    - إستخدم الحوض العائم الجاف منذ الحرب العالمية .. سأضع صورته لاحقا

    - تتميز بعض السفن العسكرية بوزنها الكبير .. مما يرجح إستخدام الحوض العائم الجاف كوسيلة لإنتشالها ..


    أما بالنسبة لوجهة نظري في لتسمية الحوض العائم الجاف بهذا الإسم .. فحاشا أن أجبرك بالقوة ..

    ولما القوة .. في هذا الحوار الجميل .. :)

    أنا لا أريد إلا أن أقول لك بأن التسمية جاءت .. هكذا

    فهناك الكثير من المخترعات التي تعتبر تسميتها خاطئة وقد نعترض عليها .. ولكن لا زلنا نستمر

    بإستخدامها.. لأن التسمية ليست ملكا بأيدينا

    فقد أصبحت متداولة .. فهي كذا رغما علينا

    بالنسبة .. لما ذكرته من أن الحوض العائم الجاف .. يمكن نقله

    فأشكرك لأنك سبقتني في شرح هذه المعلومة ..

    فالرافع المتزامن .. ثابت لا يتحرك من مكانه

    أما الحوض العائم الجاف فينقل للصيانة والإصلاح ..

    وينقل إلى ما حيث يريد مالكه أن ينقل ..

    بالنسبة للنقل من أجل الصيانة أو الإصلاح

    حدث هذا في الحوض العائم الجاف التابع للشركة الكويتية للصناعات الهندسية الثقيلة وبناء السفن .. حيث تم إصلاح الحوض العائم الجاف بعد رحلة في الخليج العربي ليتم إصلاحه في موانئ دبي ..

    - مسألة نقله لإصلاحه لا تعتبر ميزة .. فقد تطول الرحلة أو قد يتعرض لما تتعرض له السفن في البحر .. فهو معرض للغرق

    فإذا لم تتوفر إمكانيات التصليح في الموقع ذاته .. نقل الحوض العائم الجاف إلى حيث يمكن

    إصلاحه ... وأنتظر الرافع المتزامن إلى حين الوصول إليه لإصلاحه ..

    أما بالنسبة لنقله حسب العقود .. فهنا ربح مادي بحت .. وتحسب نقطة في صالح الحوض العائم الجاف لذا تعتبر ميزة ..

    في النهاية .. طرحك جميل .. ومعلوماتك مفيدة .. وفقكم الله



    [/frame]



    0 Not allowed!
    ; 2006-05-13 06:34 PM




    .. .. ...

    .. !!




  2. #32

    User Info Menu

    Exclamation .. ..

    [FRAME="12 70"]

    ..



    [LINE]hr[/LINE]

    ..



    .. .. ..

    :eek:

    [LINE]hr[/LINE]





    [LINE]hr[/LINE]



    ..

    [LINE]hr[/LINE]



    ..

    .. .. [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  3. #33

    User Info Menu

    Exclamation ..

    [FRAME="12 70"] .. Very large Floating Dry Dock

    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    [LINE]hr[/LINE]



    ..

    [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  4. #34

    User Info Menu

    Exclamation

    [FRAME="12 70"]صور علوية للحوض العائم الجاف



    [LINE]hr[/LINE]



    هذا الحوض العائم الجاف العملاق يرفع سفينتين في نفس الوقت .. حيث يتسع لهما !![/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  5. #35

    User Info Menu

    Exclamation

    [FRAME="12 70"]صور توضيحية متفرقة للحوض العائم الجاف

    [LINE]hr[/LINE]



    حريق في الحوض العائم الجاف .. وتبدو أعمدة الدخان وهي تتصاعد في طبقات الجو

    [LINE]hr[/LINE]



    كان الحوض العائم الجاف يمثل أحد المعالم البارزة .. لذا وضعوا صوره على طوابعهم البريدية

    [LINE]hr[/LINE]



    بريشة الرسام L. Francia

    Floating Dock at Rotherhithe. Drawn by L. Francia. Engraved by J.C. Allen. July 1,1815

    وبالنظر إلى تاريخ هذ الرسمه ( في عام 1815 ) .. نرى أن فكرة الحوض العائم الجاف

    قد سبقت فكرة الرافع المتزامن !!

    لذا فقد اخترع ( صمم ) الحوض العائم الجاف قبل أن يخترع الرافع المتزامن ..

    الأمر الآخر .. يتضح من الرسمه بأن الحوض العائم الجاف مصنوع من الخشب .. حيث كان يصنع

    آنذاك من الخشب .. [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  6. #36

    User Info Menu

    Post

    [FRAME="12 70"]الحوض الجاف برأس تنورة يخضع للاختبارات النهائية

    على قدم وساق يسير العمل حاليا على اجراء الاختبارات النهائية لحوض سفن جاف ضخم جديد في رأس تنورة ..

    المشروع تنفذه ادارة الاعمال البحرية ليعمل كورشة صيانة عائمة للسفن .

    الحوض الجاف الجديد هو الحوض رقم 2 وقد تم بناؤه في دبي بدولة الامارات العربية المتحدة .

    ويتجاوز طوله 300 قدم في حين يزيد عرضه على 120 قدما . وتستطيع تجهيزاته ان ترفع سفنا يصل

    وزنها الى 4500 طن . اما خدماته فتشمل صيانة صنادل الرفع والقاطرات البحرية وقوارب المسح

    وغيرها من سفن المساندة العائدة لأرامكو السعودية .

    المشروع الجديد ينهي مشكلة تلك الحيوانات البحرية القشرية المعروفة بالبرنقيل التي تعلق بالسفن ..

    فبعد زيارة السفن للحوض الجاف سيتم استخدام نظام التنظيف بنفث الماء لتنظيف ابدان السفن

    واعدادها لاعادة التشطيب، وفوق ذلك لن تكون هناك اضرار بيئية لأن النظام الجديد يقوم بتنقية الماء

    المستخدم بصورة تسمح باعادة استخدامه مجددا ..

    السلامة إلى جانب المتعة

    السلامة من الجوانب المهمة المأخوذة في الاعتبار في تصميم هذا المرفق العائم الجديد . وعندما يتم

    ادخال السفن الى الحوض العائم الجاف لاعمال الصيانة فان اطقمها ستستمتع بالتجهيزات الجديدة التي

    اقيمت خصيصا لها على الرصيف الغربي ..

    ومن الناحية النظرية يمكن نقل هذا الحوض العائم الى موقع آخر، لكن محطة الصيانة تحتاج الى العديد

    من الوصلات المعقدة في الشاطئ حتى تتمكن من القيام بعملها . وقد قامت العديد من الادارات بمواجهة

    التحدي ومد يد العون لقسم مشاريع رأس تنورة التابع لادارة المشاريع في المنطقة الشمالية في

    تركيب الحوض الجاف, وقدم قسم المشاريع في المنطقة المغمورة التابع لادارة المشاريع في المنطقة

    الشمالية القوارب التي قامت بربط الحوض العائم الجاف بدعامات الارساء . وقدمت ادارة الطرق

    والمعدات الثقيلة الرافعات لتركيب كتل بكارات الارساء على امتداد الرصيف البحري .



    الواجهة الأمامية للحوض العائم الجاف التابع لادارة الاعمال البحرية - رأس تنورة - الإمارات

    الأربعاء 1424-11-15هـ الموافق 2004-01-07م
    ________________________________

    [GLINT]منقول من موقع اليوم الإلكتروني[/GLINT] [/FRAME]



    0 Not allowed!
    ; 2006-06-06 09:13 PM




    .. .. ...

    .. !!




  7. #37

    User Info Menu

    Exclamation !!

    [FRAME="12 70"]

    !!

    [LINE]hr[/LINE]

    ..



    ( ) USS Iowa

    ..

    [LINE]hr[/LINE]



    USS Michigan U.S. Navy

    ( ) ballistic missile !!

    [LINE]hr[/LINE]



    Resolute

    [LINE]hr[/LINE]





    [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  8. #38

    User Info Menu

    Exclamation !!

    [FRAME="12 70"]أهـمـيـة الـحـوض الـعـائـم الـجـاف فـي الـحـرب الـعـالـمـيـة الـثـانـيـة !!

    لاشك بأن الحوض العائم الجاف قد لعب دورا هاما في إنتصار الأساطيل البحرية أثناء

    المعارك الطاحنة التي دارت رحاها في الحرب العالمية الثانية ..

    حيث استخدم الحوض العائم الجاف بشكل واسع ومكثف آنذاك ..

    وذلك من أجل توفير خدمات الصيانة للسفن والغواصات في الأماكن البعيدة والمعزولة عن الأماكن

    المخصصة لصيانتها ..

    وتعود أسباب إستخدامه بدلا من إستخدام Graving Dock أو

    الرافع المتزامن لميزتين : -

    - الأولى وهي .. إمكانية نقله من مكان إلى آخر عبر مياه البحر ..

    - الثانية وهي .. إمكانية إيصال أكثر من حوض عائم

    جاف ببعض للحصول على حوض عائم جاف كبير يناسب المراكب البحرية الطويلة ..

    حيث لجأ المهندسون خلال الحرب العالمية الثانية إلى ربط أكثر من حوض عائم جاف بهدف تشكيل

    حوض عائم جاف كبير يعمل على تجهيز وصيانة السفن الطويلة .. وذلك لعدم توافر الإمكانات ولضيق

    الوقت أثناء الحروب ..

    فعلا .. الحاجة أم الإختراع [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




  9. #39

    User Info Menu

    Lightbulb ( ) ( )

    ( ) ( )

    ( ) ( )
    ...



    0 Not allowed!

  10. #40

    User Info Menu

    Exclamation ..

    [FRAME="12 70"]







    .. Floating Dry Dock

    Dry Dock

    [/FRAME]



    0 Not allowed!




    .. .. ...

    .. !!




, , , , ,