:جديد المواضيع
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 11 إلى 15 من 15

سؤال فني عن الطائرة وهو عدم قردتها على الرجوع للخلف ؟

  1. #11
    عضو

    User Info Menu

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جاسر
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته,,

    بعض الطائرات المزودة بمحركات مروحية أو محركات ذات دواسر ( أصح تسمية!) تستطيع بالفعل التحرك للخلف, مثل طائرة النقل الحربي C-130. ولكن الطائرات النفاثة لا يمكنها ذلك حتى محركات الطائرات النفاثة الكبيرة لا يمكن أن تستخدم الـ Thrust reverser لخطورة الغازات الحارة وقد يؤدي الى خلع المحرك نتيجة القوة الكبيرة ولذلك لا يستخدم الا وقت لمس الأرض أثناء الهبوط أو الحط (أصح تسمية!).
    أما استخراجها من -الهنقر- فلابد يكون بواسطة مركبة صغيرة من وجهة نظر السلامة.

    ودمت بخيرٍ
    شكرا لك الزميل جاسر على المعلومة و لكني سمعت بان طائرة النقل C-17 ايضا قادرة للرجوع الى الخلف و هي نفاثة, هل يمكنك التحقق ان استطعت شكرا.


    0 Not allowed!

  2. #12
    عضو

    User Info Menu

    salam everyone
    concerning the usage of Thrust Reversers on groung, sure it is not adviseable but i could not understand some of the reasons said like
    خطورة الغازات التي ستخرج من مقدمة المحرك????
    قد تؤدي الى خلع المحرك.???
    and as being said using Reversers for aircraft backward movement is not adviseable but it is practised oftenly when the aircraft is in an OPEN AREA, like i did not even heared of an engine being started while the aircraft is in hangar


    0 Not allowed!

  3. #13
    عضو

    User Info Menu

    مشكورين الكل عالاجابات


    0 Not allowed!

  4. #14
    عضو

    User Info Menu

    من خلال خبرتي العملية البسيطة أن الطائرة لا تستخدم الدفعين الأمامي والعكسي في الساحات والهناغر لأسباب السلامة على الأشياء المحيطة، فقوة دفع الغازات قد تتسبب في رمي الأشياء أو حتى الأشخاص حولها

    فعند الفنغر (النفق التلسكوبي) يوجد عادة أشخاص وركاب أو سيارات أمتعة


    أما بالنسبة لتعبير " الغازات التي تخرج من مقدمة المحرك" فهو خاطئ لأنه حتى في الدفع العكسي تخرج الغازات من فوهة المحرك للخلف إنما تقوم الفوهة بتغيير إتجاهها.
    وبالنسبة لتعبير " خلع المحرك" فهو أيضاً غير صحيح لأن الحمولات هذه كلها داخله في الحسابات التصميمية للطائرة

    السبب الأكبر هو: سلامة الطيران والأشخاص العاملين في هذا المجال


    0 Not allowed!
    زوروا موقع ومنتدى مهندسي الطيران العرب:
    www.arabiceng.com

  5. #15
    مشرف متميز

    User Info Menu

    احب ان اوضح معنيReverse thrust
    وهواداء مؤقت لدفع الغاز الناتج عن المحرك في اتجاه معاكس لاتجاهه الطبيعي( الاتجاه الطبيعي بان تدفع الغازات الي خلف الطائره) مما ينتج عنه ان هذه الغازات عند اصطدامها تتجه الي الامام مما يؤدي الي تقليل السرعه الطائره اثناء الهبوط بدرجه كبيره


    0 Not allowed!
    الحمد لله خلصت الجيش

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •