:جديد المواضيع
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 11 إلى 13 من 13

اخواني المهندسين..طلب مساعدة

  1. #11
    عضو

    User Info Menu

    يامهندسين..شاركونا افكاركم..


    0 Not allowed!

  2. #12
    عضو فعال

    User Info Menu

    امامك حلان

    اما محاولة ترشيد استهلاك الكهرباء بالمنطقة او دراسة حالة التربينات نظرا لان القدرة المتولدة من التربينة ضعيفة جدا قد يكون السبب فى قلة كمية الغازات الداخلة الى التربينة او ان التربينة تحتاج لعمرة كاملة واحدى التربينات قد تحل المشكلة اما مولدات الديزل فهى الاخرى تحتاج صيانة شاملة لزيادة القدرة المتولدة اظن ان الخلوص بين البساتم والسلندرات اصبحت كبيرة مما يؤدى لهروب القدرة المتولدة


    0 Not allowed!

  3. #13
    عضو فعال

    User Info Menu

    تعرف انا نفسى اشتغل فى مكان زى ده ويكون خربان كده واصلحه على ايدى من اوله لاخره انما يلا النصيب بئى وعلى العموم انا سيارات وجرارات يعنى اقدر افيدك فى محركات الديزل اكتر

    بص المولدات دى الديزل دى بتنقسم لجزئين جزء ميكانيكى وجزء كهربى الجزء الكهربى ممكن تراجع الملفات او السلكونات او باقى الاجزاء ودى هاتبان جدا حتى بمجرد النظر
    اما بئى
    بالنسبه للجزء الميكانيكى وده انا اللى حاسس انه اكتر اصابه لان حالة المحطه من الاساس محتاج لصيانه واجراءات سريعه
    اولا افحص المولد الديزل واعرف حالته
    ولاحظ الاتى
    اولا هل صوت المولد فى الدوران ناعم ؟
    هل زيت التزييت استهلاكه عادى ام لا ؟
    هل المولد بيعمل على السرعه المحدده لانتاج قدر معين ولا سرعته اقل من ما يجب ؟
    هل بيستهلك مياه تبريد كتير ؟
    لاحظ ان لو المولد من برى وسخ وعليه شحم وارف كتير ده ممكن يخليه يسخن بسرعه ومايخليهوش يشتغل كويس وكفائته تقل طبعا
    وكمان لاحظ حالة الردياتير وافتح الغطا وشوف المياه لو عليها صداء وارف اعرف الردياتير حالته زفت وطبعا هايرفع حرارة المولد الديزل ده
    شوف لو المياه فى عليها زيت تزييت مثلا يبئى المحرك ده محتاج جوان وش سلندر
    وكمان لاحظ معدل استهلاك الوقود هل المعدل الطبيعى بالنسبه للسرعه المقرر استخدامها لانتاج قدر معين من الطاقه او لا ؟
    كمان اتاكد ان حرارة المحرك عند عمله من حوالى 85 الى 95 درجه مئويه مش اكتر وحاول تلاحظ حالة المبينات
    بالنسبه للكرنك حاول تجرب الخراطه وتاخد المقاس اللى بعده
    لو مانفعش ممكن يتخرط لحد ماتزال الشروخ وبعد كده تزوده وتعيد خراطته تانى للمقاس المطلوب وطبعا بتجيب سبائك على المقاس الجديد
    كمان لاحظ الدخان وعادم المولد لو اسود زياده عن اللزوم او او فى صوت تكتكه او تخبيط فى المحرك او فى دخان بلون غريب ازرق او ابيض او اسود قاتم
    وكمان اتاكد من عدم انسداد مجارى الزيت ومراجعة جداول تغيير الزيت وشوف اذا فى اهتمام اصلا او لا

    مش عارف اللى قولتهولك ده هايساعدك اد ايه انما اتمنى ان الكلام ده يفيدك ولو ياريت تبتدى تعمل صيانه لمولد مولد تلو الاخر لحد ماتصلحهم كلهم وياريت لو تقول شوية تفصيلات اكتر هاحاول اساعدك اكتر ويحبذ لو ذكرت مكان المحطه اقصد فين يعنى ؟


    0 Not allowed!

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •