كل عام وانتم بخير ، عيد الفطر 2017

 
:جديد المواضيع
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21

ظهور دخان ورائحة بالعادم

  1. #11
    عضو متميز

    User Info Menu

    مشكورييييييييييييييييييييييييييييييييييييينننننننن ننن


    0 Not allowed!
    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  2. #12
    عضو متميز

    User Info Menu

    يعتبر الشكمان من الاجزاء الهامة الملحقة بمحرك السيارة حتى انه يقوم بطرد غازات العادم ونقلها الي مؤخرتها الي جانب تبريد العادم وتخفيض صوته حتي لا يسبب ازعاجا للآخرين.. وحول الاسباب التي تؤدي الي اعطال الشكمان هو تعرض الجدار الداخلي للشكمان لعمليات (أكسدة) نتيجة لتعرضه لغازات العادم الناتجة عن احتراق خليط الهواء والوقود.. وناتج هذا الاحتراق مع بخار الماء الموجود في العادم يكون حامض الكبرتيك الذي يتميز بخاصية تآكله السريع للمعادن.



    • وكيف يمكن تقليل تأثير هذه الاحماض؟
    في البداية يجب أن يحرص قائد السيارة علي تسخين المحرك عند بدء التشغيل خاصة في الشتاء.. أيضا لابد من الضغط علي دواسة البنزين بسرعة عدة مرات متتالية قبل التوقف وركن السيارة وإبطال المحرك وهذه العملية تساعد علي طرد جزء كبير من هذه الاحماض قبل توقف السيارة وتركها.



    • ما هي أسباب حدوث تسرب العادم؟
    قد ينتج تسرب العادم نتيجة لعدم احكام تثبيت وصلات وأجزاء الشكمان جيدا أو المبالغة في الربط خاصة الوصلة ما بين أول طرف الشكمان وأول مكان للاتصال بينه وبين الموتور وهو ما يسمي 'الشفة'
    (manifold) وهذا يؤدي الي حدوث ليونة للوصلة وبالتالي تسرب العادم.
    وسبب آخر هو أن تكون هذه 'الشفة' صغيرة أو كبيرة بحيث إنها لا تقوم بالاحكام الجيد ومنع تسرب العادم وهناك سبب ثالث وهو أن 'كاوتشة' تعليق الشكمان تكون من النوع الرديء أو أن السلك المعلق فيه الشكمان يؤدي الي عدم المرونة وسهولة كسره مع أي اهتزاز للسيارة.



    • وكيف يمكن التغلب علي هذه الاسباب؟
    عند اختيار قائد السيارة 'لكاوتشة' تعليق الشكمان لابد أن يتأكد من جودتها بالاضافة الي انتقاء الوصلات الجيدة حتي يمكن اعطاء مرونة كافية لاهتزازات الشكمان وعدم استخدام السلك أو ما شابه ذلك في تعليق الشكمان.



    • وماذا عن تعرض الشكمان للمياه أثناء السير أو غسل السيارة؟
    هذا بالتأكيد يساعد علي سرعة تأكل الشكمان فهو يكون في حالة سخونة فعندما يتعرض للمياه فهذا يساعد علي أكسدة المعدن وبالتالي سرعة استهلاكه لذا على قائد السيارة الحرص علي الابتعاد بقدر الامكان عن مصادر المياه وعدم تعرض السطح الخارجي للشكمان لأي مصادر للمياه وهو ساخن.
    وهناك نقطة هامة جدا وهي لابد من استبدال الاجزاء المستهلكة من الشكمان بأجزاء من النوع الاصلي ومطابقة للمواصفات الفنية للسيارة فالبحث عن الارخص قد يؤدي الي مزيد من التكلفة المالية بعد فترة.



    • أحيانا نجد دخانا أو أبخرة خارجة من الشكمان بصورة غير طبيعية ما أسبابها؟
    خروج دخان أو أبخرة دليل علي وجود مشكلة بالسيارة ولتحديد هذه المشكلة لابد من تحديد لون ومكان خروج الدخان.



    • هل اختلاف لون الدخان له دلالة؟
    بالتأكيد فلو أن لون الدخان الخارج من الشكمان أزرق فان السبب هو احتراق زيت المحرك بداخل غرفة الحريق وفي هذه الحالة لابد من اعادة وضبط واحكام الشنابر.
    اما اذا كان لون الدخان الخارج من الشكمان أسود فان السبب في ذلك هو زيادة نسبة الوقود في الخليط أي نسبة البنزين الي الهواء.. وهذا في الاغلب يحدث نتيجة لعدم ضبط الكربراتير أو زيادة ضغط طلمبة البنزين أو يكون هناك انسداد في فلتر الهواء وفي هذه الحالة يجب تنظيف فلتر الهواء أو استبداله واصلاح وضبط الكربراتير.

    --------------------------------------------------------------------------------


    0 Not allowed!
    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  3. #13

  4. #14
    عضو متميز

    User Info Menu




    0 Not allowed!
    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  5. #15
    عضو فعال

    User Info Menu

    السلام عليكم
    الاخ المحترم جزاك الله خيرا على هده المعلومات القيمة
    حسب علمي انه عندما تصل حرارة المحرك الى حد يتبخر الماء في الراديتور وهدا ادا حدث لمتين اوثلاثه فان فتحة الرنك الدي حول البستم تكون الفتحة اكبر من الطبيعي فيمر الزيت الى سطح البستم ونتيجة الحرارة من احتراق البنزين يتحول هدا الزيت الى بخار ابيض مستمر هدا يعني يجب عليك عمل صيانة كاملة للمحرك من تبديل عدة اجزاء منه وعمل كرايندر للكرنك وتبديل البيرنك بكن وارنكات ولاستيك الولف الدي يسمى الفالف واحتمال ان يكون السلندر به عواج وايضا اكزوز الدي مرتبط مع المحرك ايضا به عواج يجب تعديله وتعرفه من خروج صوت من منطقة شد البلكات وهدا اما ادا اعطت السيارة دخان ازرق متقطع حسب الضغط على دواسة البنزين فهدا معناه ان لاستيك الولف او السيته او تسمى السيل تحتاج الى تبديل وعمل تعديل لبيت valves سواء فالف البنزين او الدخان اي الكزوز او مايسمى بالسالنس


    0 Not allowed!

    من مواضيع بلبل العراق :


  6. #16
    عضو فعال

    User Info Menu

    بالنسبة لخروج دخان ابيض عند البداية ثم يختفي معناه ان المحرك يعمل بصورة جيدة جدا


    0 Not allowed!

    من مواضيع بلبل العراق :


  7. #17

  8. #18

  9. #19

  10. #20
    عضو

    User Info Menu

    ارجوكم ساعدوني

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخوتي في الله ارجوكم ساعدوني
    انا في بلد عربي وهنا اقصي حاجا فهمها الميكانيكيه هي العربيات موديل 70
    يعني بالعربي ولا عرفين حاجا
    ودخت مع عربيتي ومش عارف اعمل فيها ايه
    فارجوكم اشرحولي ولو بالصور ان امكن حل لمشكله دخان اسود طول ما العربيه شغاله سوا ماشيه او واقفه وطبعا فالمشي اكتر
    وريحه جاز جااااااااااااازززززززززززززززز
    زي زمان كدا لمبه الجاز لما نولعها او الوابور وششششششششششششششش الحلو ده بتاع زمااااااااان
    المهم او بالظبط زي وابور الشرايط لما نطفيه بشويه ميه طششششششش ويفضل يدخن
    ونتخنق وعنينا تحرقنا وزورنا
    وندمع
    المهم العربيه دي اخره صبري يعني ومش لاقي حد يصلحها لانهم هنا بيصلحو بالصدفه
    فا دخت
    انا باعمل كل حاجا فيها لوحدي بس اخش عالنت والاقي حد زيكو كدا استاذ يفهمني اعمل ايه واخد الخطوات وانفز
    العربيه هوندا سفك 88
    محرك 16 صمام
    كربراتير عادي
    العربيه بتولع تترعش والسلانسيه واطي
    حاولت اظبط من الاسبراتير لقيت اني لازم افك مساميره واطلعه من مستوي الحد الاقصي للظبط عشان يخلي الموتور يبقي معقول يعني
    قلت يبقي التقسيمه
    فكيت شمعه
    وظبط لكن اكتشفت انها في احسن حال
    المشكله الاسبراتير مش بسنون لا عصفوره يعني مينفعش اقدمه سن ولا ااخره
    وكمان الدخان عاوز احل مشكلته لان مفيش ازرق ولا ابيض ولا رصاصي
    اسووووووووووووووووود
    كاحل
    لدرجه ان الشكمان كان مكسور من جنب ورا العجله لقيت حاجا زي تونر الطابعه الليزر لازق عالي العربيه
    يعني هباب
    زي لمبه الجاز وريحته كدا برضو
    ويتهيالي بتستهلك بنزين كتير
    حاولت اشوف المانوال ملقيتوش مش عارف احل ايه وانظفه ولا اظبطه فالكربراتير
    اخر حل فكرت فيه بالنسبه للكهربا اني احرك الاسبراتير لحد ما يظبط واشوف له حل اربطه بيه وخرص
    وحاجا تانيه ارجوكم بالمناسبه الاسبراتير يتظبط ازاي
    حد علمي اني احركه لادام وورا لحد ما يدي اقصي سرعه
    ولا ايه
    مشكورين ماجورين بامر الله
    بارك الله فيكم وفي منتداكم
    يارت لو حد يعرف يجيبلي المانوال بتاعها كهربا وميكانيكا انزله منين
    ولو صور اعرف بيها افك ايه واظبط ايه يكون ممتاز
    واسف للاطاله
    مشكورين
    علي فكره
    انا باعرف اشتغل مش اول مره يعني
    يعني انا باعمل لها عمره لوحدي دي تالت مره اعملها وفاهم كويس بس مشكلتي مع الكربراتير عمري ما فكيته
    مشكورين كمان مره
    وبارك الله فيكم مليون مره
    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    0 Not allowed!

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •