:جديد المواضيع
صفحة 33 من 175 الأولىالأولى ... 232930313233343536374383133 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 321 إلى 330 من 1745

كيف تصبح مهندس تركيبات تكييف مركزي ....هتدعيلي

  1. #321
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    بارك الله فيك ونفع بك وجازاك خيراً


    0 Not allowed!

  2. #322
    مشرف

    User Info Menu

    ممكن يكون صح

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن العميد مشاهدة المشاركة
    جزاكم الله خيرا يا شباب
    وأخجلتم تواضعنا
    واليكم السؤال الاتي :
    لو جه مهندس المدني اثناء فترة التصميم وقالت ياباشا الدكت بتاعك ارتفاعه كبير (مساحة المقطع يعني الارتفاعxالعرض)
    ماينفعش يمر داخل الكمر ((يعني لو مر الدكت هيبقي خطر علي الكمره)) يبقي لو عايز برضة اخلي الدكت يمر اعمل ايه؟؟؟
    نركب وصله لتحويل مساحه المقطع من مستطيل الى مقطع دائرى يمر داخل الكمر


    0 Not allowed!

  3. #323
    مشرف-قسم التبريد والتكييف

    User Info Menu

    فكرة جميلة يا سعده بس أولا دي عمليا متعبه في التطبيق علشان لف الصاج ثانيا الارتفاع مش هيقل كتير
    الحل
    نعمل تخفيض في المساحه بحد اقصي 20% وتمر في الكمر(الجسر) ثم نرجع الي الوضع الطبيعي (كتاب اشري)
    ملحوظة يكون الميل بتاع التخفيض لا يزيد عن 15 درجه (يعني لا تضيق مقطع الصاج فجأة وترجع توسعها فجأة)
    علشان ايه؟؟؟ حد يرد بقي.....!
    طبعا هتقولولي علشان الاهتزاز والفقدفي الضعط هيبقي عالي (صح ايه الشطارة دي)


    0 Not allowed!
    ابن العميد:84::
    قامت تظللني من الشمس........ نفس اعز عليا من نفسي
    قامت تظللني ومن عجب........ شمس تظللني من الشمس

  4. #324
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    انا والله ماعارف اعبر عن شعوري عن كم المعلومات الي انا عرفتها وخصوصا اني انا خريج كلية التعليم الصناعي قسم التبريد والتكييف ومتعرضش للتكيف المركزي بهذا الشكل وانا قرأت ال22 صفحة ومش عارف اقول ايه لابن العميد غير يارب يوفقك فى حياتك انشاء الله ويعطيك مالا اذن سميعت ولا خطر علي قلب بشر
    اخوك في الله



    0 Not allowed!

  5. #325
    مشرف

    User Info Menu

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن العميد مشاهدة المشاركة
    فكرة جميلة يا سعده بس أولا دي عمليا متعبه في التطبيق علشان لف الصاج ثانيا الارتفاع مش هيقل كتير
    الحل
    نعمل تخفيض في المساحه بحد اقصي 20% وتمر في الكمر(الجسر) ثم نرجع الي الوضع الطبيعي (كتاب اشري)
    ملحوظة يكون الميل بتاع التخفيض لا يزيد عن 15 درجه (يعني لا تضيق مقطع الصاج فجأة وترجع توسعها فجأة)
    علشان ايه؟؟؟ حد يرد بقي.....!
    طبعا هتقولولي علشان الاهتزاز والفقدفي الضعط هيبقي عالي (صح ايه الشطارة دي)
    شكرا ياهندسه على المعلومه و التعليق الجميل

    توسيع المقطع فجئه مشكله لانه بيتسبب فى losses فى السريان
    و لزياده الفائده يمكن الاطلاع على انواع ال losses فى الرابط التالى

    http://www.engineeringtoolbox.com/ma...bes-d_459.html


    0 Not allowed!

  6. #326

  7. #327
    مشرف-قسم التبريد والتكييف

    User Info Menu

    السلام عليكم
    بسيوني بسيوني شكرا جزيلا وربنا يزيدنا و يزيدك علما
    حبيبي يا سعده جزاك الله خيرا علي الاضافة......
    جعل الله عملنا هذا زاد الي حسن المصير اليه وعتادا الي يمن القدوم عليه انه بكل جميل كفيل وهوا حسبنا ونعم الوكيل


    0 Not allowed!
    ابن العميد:84::
    قامت تظللني من الشمس........ نفس اعز عليا من نفسي
    قامت تظللني ومن عجب........ شمس تظللني من الشمس

  8. #328

  9. #329
    عضو فعال جداً

    User Info Menu

    اخي في الله اشكرك علي الرد وبطلب منك طلب ياريت ميكونش ثقيل عليك وهو اني رحت اختبار في شركة اسمده علي اساس العمل في التكييف المركزي وفجأت ان العمل علي تكييف dx وانا ماعرفش حاجة عنه الي القليل ياريت لواجد شرح ولو مبسط له ولك جزيل الشكر وينوبك ثواب فينا ياهندسة ياعني بمعني اصح احنا بنشحت العلم


    0 Not allowed!

  10. #330

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •