صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 30 من 30
  1. [21]
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 694
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    أشكر جميع الاعضاء الذين ساعدوا في هذا الموضوع

    0 Not allowed!



  2. [22]
    عضو
    الصورة الرمزية م.ماااااجد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    الصورة تحت الطلب ولكن هذه الطريقة بعد بحثي عنها في النت اكثر استخدامها في الاجهزة الصغيرة لاني بحثت عن طريقة استخدامها على القواطع الكبيرة ولم اجد عموما الصورة ستكون بين ايديكم خلال الأسبو القادم........................
    شاكر لجميع الأخوان الذين تفاعلوا مع الموضوع

    0 Not allowed!



  3. [23]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية علياً


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 50
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    انا فخور بكم جميعا
    ولا احتاج الى الكلام في هدا الموضوع
    الافكار جميلة جدا وهدا هو الصواب
    وشكرا

    0 Not allowed!



  4. [24]
    عضو
    الصورة الرمزية م.ماااااجد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    صباح الخير يأخوان
    بالنسبة لادراج الصورة واجههتني صعوبة من يساعدني فله الشكر والعرفان

    بالنسبةoutput للقاطع فهو موصل بــــbus bar للمعلومية فهل الأفضل تأكيد ربط الكيابل من O/p or I/P

    0 Not allowed!



  5. [25]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم

    الاخوة والاخوات أرجو افائدتي باي معلومات عن Link Fuse وما هي استعمالته واذا توفرت هنالك روابط عنه فلا تبخلوا بها وجزاءكم الله خيرا ودمتم بخير

    0 Not allowed!



  6. [26]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2013
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    رد: مشكلة حرارة القاطع العالية

    السلام عليكم أخى العزيز قم بضبط الاحمال بالنسبة للكيبل المستخدم ثم ربط التوصيلات ربطاً جيداً وانبه حضرتك الى ضبط حساسات القاطع علماً بأن الحساسات لها عامل اساسى فى احمال القاطع وتوجد الحساسات فى اسفل القاطع على اليسار وهذه حاجة بسيطة انما لها عامل اساسى ونحن نغفل عنة والله الموفق ونرجو الرد ان وصلت الى الحل

    0 Not allowed!



  7. [27]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2012
    المشاركات: 49
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    رد: مشكلة حرارة القاطع العالية

    جزاكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  8. [28]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 106
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0

    رد: مشكلة حرارة القاطع العالية

    فى بعض الأحيان يتم حساب القدرة الكلية للحمل على أساس 3 فاز لكن يحدث أن يوجد ماكينة حملها كبير ونوعها احادية الطور فيكون التحميل على أحد الفازات أكبر من الأخريين وعند حساب الحمل يتم الحساب على أساس أنها 3 فاز وهذا غير صحيح مما يؤدى إلى اختيار قاطع أقل فى التيار من المطلوب لذلك يجب مراجعة دراسة الأحمال كذلك يجب الأخذ فى الاعتبار موضوع معامل القدرة فأحيانا يتم حساب القدرة بالوات ويتم القسمة على معامل قدرة كبير لكن معامل القدرة قد يكون اصغر من ذلك مما يؤدى إلى زيادة القدرة غير الفعالة التى تؤدى إلى تسخين المسار الخاص بها وقد يحدث هذا على أحد الفازات فقط

    0 Not allowed!



  9. [29]
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 106
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0

    رد: مشكلة حرارة القاطع العالية

    يجب أيضا ملاحظة وجود ماكينات على أحد الفازات من النوع الذى يتم التحكم به بطريقة التشغيل والإطفاء المستمر مثل أجهزة التكييف والمحركات عموما التى يتم تشغيلها وإطفاؤها عدة مرات متتالية وهذا يؤدى إلى تحمل تيار البدء عدة مرات متتالية مما يؤدى إلى تسخين مسار التيار لأن تيار البدء يكون أعلى بكثير من التيار المقنن

    0 Not allowed!



  10. [30]
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 244
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 6
    السلام عيكم
    اخي العزيز بما ان سعة القاطع 1600امبير فأن الكيبل يجب ان يتحمل 1.25 من تيار القاطع اي 2000 امبير لذلك فأن السبب يكمن في قاطع الدورة كونه غير اصلي او ان التلامسات لاتتحمل التيار المقنن رقم انك لم تصل الى التيار المقنن تأكد من التلامسات

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML