صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 30
  1. [1]

    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1

    Exclamation مشكلة حرارة القاطع العالية

    مساء الخير يامهندسين لدي مشكلة وارجو مساعدتي من اخواني ذوي الخبر
    مشكلتي تتلخص بان لدي قاطع رئيسي سعتة 1600 أمبير مصنعيا ولكن حملنا علية 1250-1300 امبير هذا التحميل ادى الى ارتفاع درجة حرارتة في معدل مابين 55-62 درجة مئوية

    السؤال كيف نستطيع ان نخفض من درجة حرارة هذا القاطع علما باننا لانستطيع تخفيض الحمل ,علما اننا اتخذنا كافة الحلول باننا عملنا فتحة تهوية على هذا القاطع لكي نخفض درجة حرارته انتظر منكم الحل وشكراااااااااااااااااااااااااااااااااااا على قراءة الموضوع

  2. [2]
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م.رائد الجمّال


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 2,697

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 0
    اخي العزيز هل بالامكان التوضيح اكثر
    هل ارتفاع درجه الحراره فقط في القاطع ؟ ام ان الكوابل الواصله اليه ترتفع درجه حرارتها هي الاخرى ؟؟
    اخي اذكر لنا كل المناطق التي ترتفع بها الحراره من القاطع و الكوابل المتصله به ( الداخله و الخارجه )
    و هل متاكد من قياس التيار انه 1330 امبير ؟؟؟

    0 Not allowed!


    تبارك الذي بيده الملك وهو على كل شيء قدير
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    اذا غضب الله على قوم رزقهم الجدل و منعهم العمل
    اعقل الناس اعذر الناس للناس
    قوة الادراك ان تتمكن من محاسبة هواك
    لا شيء يستحق الانحناء ............لا خساره تستحق الندم

  3. [3]
    عضو فعال
    الصورة الرمزية engineer emam


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 134
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخ الغالى
    اولا بحث ان كلن هناك عدم تربيط جيد بالكوابل التى تخرج من القاطع لان بالامكان لعدم ربط الكوابل الجيد ان تؤدى الى وجود فقد ومن ثم حرارة القاطع وعدم استجابتة Full Amp Consumption
    ثانيا ان القاطع قد احدث فصل اكثر من مرة من قبل ومعظم القواطع الكبيرة يحدث بها ذلك وذلك لان من المؤكد انة يوجد هناك حماية لنقص الجهد وحمايات تجعل القاطع يعمل Trip لذلك ارجو التالى
    ان تقوم بعملية صنفرة بسيطة لنقاط التلامس الداخلية للقاطع لكن بسيطة وضع تحتها الف خط
    لان من المفروض ان يكون هناك بعض الكربوةن المتراكم على النقاط
    اما ان رايت ان هناك على نقط التلامس نتوأت اى ان عند تطابق النقاط على بعضها لا تتطابق بنسبة 100 فى 100
    فارجو مساوتها بالسنفرة الناعمة
    لكن ليكن فى حسبانك ان ظهرت هناك نتؤات ان من المفترض ان العمر الافتراظى لنقاط التلامس بدء فعلا فى الانهيار ولم يصمد القاطع بعدها كتير وهنا اتوجة اليك بالحل الاخير
    هو انك تحاول جاهد ان لايزيد الامبير المسحوب على القاطع من الامبير المفروض ان لا يعمل على الحرارة لان الحرارة كما تعلم انها تؤدى الى نقص عمر نقاط التلامس البلاتينية اروجو التواصل .........

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اعتقد ان هذا يدخل في احتمال عدم الأختيار الجيد للقااطع ولكن ننتظر الردود من الإخوان

    0 Not allowed!



  5. [5]
    عضو
    الصورة الرمزية م.ماااااجد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    نشكركم على التفاعل اخواني مكان ارتفاع الحرارة على الجانب الأيمن من القاطع حيث وصلت امس الى 63 والحمل 1260 كذلك على الكيابل الخارجة من القاطع ولكن المشكلة كيف اخفض هذه الحرارة هل بالإمكان وضع مصدر تبريد على القاطع ام ازالة بعض الأحمال الغير مهمة اشكر تفاعلكم وارجو مساااااعدتي بحل

    0 Not allowed!



  6. [6]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي يكون السبب دائم في ارتفاع درجات الحرارة الى نوع الكيبل المستعمل في قل الطاقة

    0 Not allowed!



  7. [7]
    عضو
    الصورة الرمزية م.ماااااجد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    عزيزي مهندس سامراء شكرا لرد ولكن مثل مايقول المثل اذا فات الفوت ماينفع الصوت الكيابل تم تركيبها واعتقد انها من النوع الجيد .

    هناك فكرة تراودني دائما بأن هذا الإرتفاع في درجة الحرارة بسبب الوصول للمقدار الحمل المقدر لهذا القاطع هل توافقوني يأخوان

    0 Not allowed!



  8. [8]
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    نعم قد يكون السبب مثل ماتقول قد يكون وصل حمل الذروة

    0 Not allowed!



  9. [9]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 17
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز
    ارتفاع الحرارة يأتي من رداءة التهوية أو وجود رخاوة في بعض نقاط الاتصال أو زيادة نسبة الharmonics في مصدر التغذية أو عدم وجود اتزان في تيارات الاطوار الثلاثة مع افترااض ان الحمل اقل من القيمة الاسمية للقاطع ويجب التاكد من كل سبب على حدة

    0 Not allowed!



  10. [10]
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 30
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML