السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرحباً بأخينا (مهندس مكة) في هذا المنتدى الطيب
بالنسبة للموضوع الذي ذكرت وكتبت عنه لم أتوقف وإنما أسلوبي الذي أستخدمه أن أعرض جزءاً من الموضوع المطروح لإخواني في المنتدى فإن أرادوا المزيد من المعلومات بعد ذلك وكانت مصادر المعلومات متوفرة عندي فإني
بإذن الله لن أبخل عليهم وإن لم يطلب أحداً المزيد فإني أنتقل لموضوع آخر وهكذا لذلك أرجو أن تكون الفكرة واضحة.

وأنت يا أخي طلبت المزيد في هذا الموضوع فبإذن الله لن أبخل عليك بما منَّ الله عليَّ به :
الجزء الثالث:
 إنهيار الرصفات Failure Criteria.
 يوجد نوعين من الانهيار:
أ‌- الانهيار الإنشائي Structural Failure.
والذي قد يشمل جميع طبقات الرصفة أو جزءاً منها وعندها تصبح الرصفة غير قادرة على تحمل الحمولات التي تمر عليها.
ب‌- الانهيار الوظيفي Functional Failure.
الذي قد لا يصاحبه إنهيار إنشائي ويؤثر عادة على راحة مستخدمي الطريق وسلامة المرور.
 ظواهر الانهيار في أساليب التصميم تأخذ بعين الاعتبار ثلاثة أنواع من عيوب الرصفات وهي:
1) تشققات الكلل أو التمساحية (Fatigue Cracking) وتعتمد على إجهاد الشد الأفقي في أسفل طبقة الخلطة الإسفلتية الساخنة.
2) التخدد (Rutting) يعتمد على إجهاد الضغط الرأسي على سطح التربة (Subgrade).
3) التشققات الناتجة عن درجات الحرارة المنخفضة ويمكن حدوثها في المناطق المعتدلة عندما تزداد قساوة الإسفلت بازدياد عمر الطريق.

وسنتابع بإذن الله في الأيام القادمة باقي الموضوع لا تـقـلق يا أخي مهندس مكة

__________________
أشهد أن لا إلـــــه إلا الـــلـــــــــه وأن مــحمـداً عـبده ورسولــــــــه