السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بن عاطف
اخي جاسر هل ال 25% قاعده اساسيه 100% لانني سوف اضطر الى تقديم المحرك الامامي احسن من زيادة الاوزان مخافة الا تستطيع الاقلاع وكيف يقاس الدفع وما هو الوزن القادره الطائره على الاقلاع فيه بالنسبه لوزن الطائره ومقدار دفعها وهل يكون جناح الذيل منحنيا الى الاسفل من المقدمه شي بسيط ام الى العلى ام في نفس المستوى سواء كانا بمحاذاة الذيل ام مرتفعان من اجل زاويه الهبوب آمل من ان تفهم سؤالي يا عزيزي
|
1. لا ليست قاعدة أساسية بل طريقة الهواة كما أسلفت لك, ولكن قريبة جداً من الواقع وغالباً تنجح, والفكرة أن نقطة قوة التحريك الهوائي وان شئت سمها مكان محصلة قوة الرفع غالباً تكون ما بين 25% الى 30%, وحتى تكون الطائرة مستقرة يجب أن يكون مكان محصلة (الوزن) أمام نقطة محصلة قوة الرفع, وبالتالي فان الـ 25% قريب جداً من الواقع.
2. وأفضل طريقة لتقدير الدفع والوزن هو ايجاد النسبة بينهما ( الوزن/الدفع) وذلك بأن تعمل احصائية للطائرات من نفس نوع المحرك (مروحي, كهربائي) ونفس نوعية الطائرة, ومن هذه البيانات الاحصائية تستطيع تقدير هذه النسبة إن شاءالله بسهولة, طبعاً البيانات ممكن تجدها في الانترنت لطائرات الريموت كنترول. وهذه الطريقة علمية متبعه بالمناسبة, ويمكنك الاستعانة ببرنامج اكسل.
3. فهمت سؤالك إن شاءالله, والجواب حسب المخطط الذي اعتمدت عليه وإذا لم تستخدم مخطط فاجعله مستوي بدوان زاوية ميل.
هذا والله أعلم
بالتوفيق أخي الكريم 