السلام عليكم
بودي إضافة بعض التوضيحات حول موضوع المراوح propellers - helices
قد يتسائل المهتمين بالطيران أنه رغم التطور الهائل في تكنولوجيا الدفع . و مع ذلك مازال المصممون يستخدمون الدفع بالمراوح و الجواب هو أنه يوجد معامل مهم جدا في علم الدفع يسمى ب مردود الدفع rendement de propulsion
و هو نسبة العمل المقدم من طرف قوة الدفع الناتجة على قيمة الزيادة في الطاقة الحركية المكتسبة من طرف الهواء-الغاز المار بالمحرك
و على أساس قيمة هذا المردود يتم إختيار المحرك المناسب للطائرة في مجال الإستعمال
و المحرك الذي ينتج عنه الدفع بالمروحة هو الأكبر من حيث مردود الدفع و لو أن سرعة الطائرة أبطئ نسبيا - و يمكن بسهولة إثبات ذلك حسابيا-
أما محرك الدفع النفاث فمردوده صغير رغم السرعة الكبيرة
تحياتي