عزيزى/ pora
شكرا لكم على المجهود ليتم مناقشة الامور الفنية لرفع كفاءة و تبادل الخبراءت
الاجابة على س1 :- المروحة الخاصة بالمبخر ليست بمكانها يجب ان توجد فى الاعلى او بجوارالمبخر حسب التصميم,و فى هذة الحالة القراءت سليمة لانة لا يوجد تبادل حرارى بالمبخر , لذا لا يوجد عطل فنى .
س2 :-دوران المضخة بالعكس كما نلاحظ اتجاة الصمام الثلاثى معكوس الاتجاة لانة من العادة يتم ضخ المياة المبردة عن طريق المضخة الى (( A H U )) عبر مصفى المياة ثم الصمام الثلاثى ثم الى المبخر بالوحدة الداخلية , ثم الى الوحدة الخارجية التشيلر و من المعروف درجة الحرارة الخارجة 6 درجة مئوية ,درجة الحرارة الداخلة 13 درجة مئوية و هدة حسب التصميم الطلوبة بالتشيلر.